хз, смотреть нужно

амулет

http://vgif.ru/gifs/142/vgif-ru-17646.gif

что могет быть
с похолоданием печка на холостых нихрена не греет, мотор уже до 90 градусов прогрет, а с печки валит холодный воздух, притом если проехать немного, то начинает идти теплый и потом нормально

пробка чишо, не пойму

долей тосол до верха бачка,прогрей мотор.система затянет тосол внутрь
вариант 2.себе сделал. поставь помпу газели на печку.греет прекрасно теперь

Если система исправна, то должно греть.


Возможно прокладка головы пробита

не пробита
если была пробита, мотор уже не жилец был бы за больше года езды с этой проблемой ;-)
когда пробита прокладка печка не греет ни на холостых, ни на оборотах

греет, но не на ХХ, немного проехался и греет...после ночной стоянки на ХХ не греет, хотя мотор прогрет до 90....

если уже проехался, и стал, на ХХ греет


если бы не вешать всякие редуктора...кароче один гемор с гбо ;-)

ps если машина остыла, то хоть тарабань до усерачки, на ХХ с печки холодный... :wall:

в основном такая бодяга заметна когда уже минус на улице, а сама херня в том, что если ледяной дождь... то отгреть стекла после ночной стоянки.... опа кароче :shit:

Ладно, может быть.

Смотри шо у меня было. Печка хуже греть стала ещё той зимой. Если только на стекло направить воздух, то в салоне прохладно было в мороз. Я этой осенью менял антифриз и хорошо промыл систему с лимонной кислотой, потом 3 раза водой. Сейчас если также только на стекло направить, то в салоне тепло. Печка заметно лучше греть стала.

Производительность помпы не стала хуже?

А патрубки печки когда на холостых она не греет пощупать не вариант? Если хоть один холодный печка явно завоздушена.

ищи дырку в системе охлаждения, в твоем случае наиболее вероятны:
течь патрубков подводящих ож к редуктору гбо, кришечка радиатора(негерметичен клапан отвечающий за забор ож из бачка), радиатор печки

как вариант
https://www.youtube.com/watch?v=6EYbo6DW5q4

долил антифриза, в бачке был понт, долил где то больше чем пол бачка, сколько было

насчет 2 варианта, это слишком радикально

сегодня на улице +3-4, завел, прогрелась немного на хх, и подул теплый воздух с печки

направление понял, спасибо...будем копать

как вариант, но не вариант
я уже писал, все греет, только если дать под хвост...
но это не вариант
так как если лобовуха во льду, то хрен отогреешь, только печка на хх не греет :wall:

после ночной стоянки на холодную как то хреново начала заводится, не с пол тыка
акум новый...в стартер еще правда ни разу не лазил
в течении дня все норм
шото здыхает хз

свечи провода
или

Или бензофорсы начинают засираться как у меня было. Долго я мучался с плохим запуском на холодную, пока не понял что это форсы. Залил v-power, погонял на нём знатно пару дней и всё сейчас норм с запуском. Его и лью

ежли ездиш на газу то каждые 30-40 тыщ нужно мыть бензофорсы, сильно они загаживаются при постоянной работе на холодную на богатой смеси

я раньше в это не верил, но сам столкнулся. Но я не мыл, а обошелся просто тем, что по совету хорошего инжекторщика погонял на бензе пару дней, покрутил мотор и всё нормализовалось.

Сейчас на холодную сполтычка заводится

короче наэкономил :okay:

тошо наэканомил всыпеж в чистку форс :yahoo:;-)

все верно, чтобы этого избежать нужно не жлобится на хороший бенз и периодически на нем ездить

или регулярно носить форсунки на чистку к механику;-)

да хакеру далековато нести...

Как раз, пока доедет - форсунки пробздятся по трассе! Кофе попьёт и назад! ;-)

одна проблемма, доехать будет дороже чем помыть...

А чем плох вариант купить балон карбклинера, 12 вольт в зубы на форсунку (выкрученую ессно) и ваще бюджетно почистить.

сейчас не вариант :ny05: