если не поможет то на ремонт

ГБО
 

Всем привет!
Недавно установил на Таврию ГБО редуктор Томасетто Баллон 25 л
Врезки в карб
Расход по городу 8л газа,
Это нормально или ехать регулировать?
Просто газовщик мне очень быстро отрегулировал газ,ХХ зажал полностью потом я клацал зажигание,а он что-то слушал в редукторе после чего сказал заводи подкрутил жадность погазовал и ВПЕРЕД! На все 4 минуты,это меня и смущает o_O

Отлично ни че не нужно никуда лезть. Там у вас в Сумах есть Порше. Опытный газировщик.

спасибо за тёплые слова!но с врезками не дружу!вы же сами знаете!;)

ездили "забирать своё" в .постоянная скорость 120-130км\ч летели ночью расход газа 9 литров на сотку,в машине кроме меня (93кг)ещё три здоровые хари

У меня на данный момент расход 9-9.4 литров.Хоть кручу движок очень интенсивно.

Заметил что расход снизился на 1 литру после замены "правильного" термостата.Как оказалось я всегда до замены ездил с 75-80 градусов рабочей температуры после смены всегда 90.
Установил я его почти зимой,и при том заметил что расход учитываю зиму поднялся на совсем немного.С приходом тепла проехал более 1000 км и расход действительно на литру меньше чем осенью был при той же температуре.Поездим дальше посмотрим.Езда в основном по 5-10 км.

Как писал раньше что как машина прогреется начинает дергаться. Так эту причину и не устранил.Всю систему зажигание пересмотрел все нормально как по мне.Даже не знаю куда дальше копать....
Когда температура ниже 75 градусов все нормально как только прогревается выше начинает в переходе с хх на средние такое чувство что отключается клапан на редуктор на пару секунд или пропуск зажигание идет жесткий.

По мотору : глянуть регулирвку клапанов. Промерять компресию до и после регулировки. Прокатать тыщу км и перемерять.
Относительно гбо: редуктор на холоднуюю всегда богатит смесь в силу своих конструктивных особенностей. Когда прогревается и выходит на рабочую температуру смесь обедняется. Эту проблему решить просто уменьшить давление первой камеры редуктора.
Я сразу после запуска начинаю движение на холодную_ с моим тюнихом богачения редуктора незаметно.
Зимой прогрев на газу без обмерзания редуктора.

Та врядли это проблема с железом.Клопы осенью регал,зазоры отменные.
Пружина у меня на томасетто тоже подрезанная.

Вчера открутили чуйку на пол оборота и немного жадность выкрутил.Машина ездит лучше чем на бензинке,и за сегодняшней день только раз дернулась.Все же походу проблема с редуктором.Там еще осенью мембрана первой степени умирала,а за зиму только раз завелся на бензе вот походу она и мучает меня.

460 км. из них 160 - трасса, остальное - город лайт. / 45,6л ... ~ 9,9
рабочий диапазон оборотов 2-4. по трассе тулю 90-110.

Если ехать 110-130 расход такой же) проверенно многократно)

да. но пока, условия не торт, шоб наваливать :)

Ну если вы хотите ездить как на бензине то газу спалите не мало.

А как по-другому то? Разгоняться до 100 за 25 секунд вы имеете ввиду?

если примитивный газ на не заточеном под газ моторе доводить до примерно бензиновой динамики он перестает быть рентабельным. обсуждалось же.

Расход город 8-9 л/100, трасса 6,5-7 л/100, но вторая камера на газу заглушена, максимум 105, внатяг с большим трудом 110 км/ч едет. Зато антикризисная машинка)

поездка в киев (только приехал)
от Киева до Пирятина тулил 140км\ч непереставая
от Пирятина до Ромнов-120км\ч (дорога до лохвицы и чуть далее МРАК!)
от Ромнов до Сум-120-130км\ч
из ощущений
-при всех трёх отрезках нажатие на гашетку было одинаково (что подтверждало и положение стрелки эконометра)
разница в скорости -напрямую зависит от качества дороги
расход-10 литров !!!!!!!!!!!!!!!!!
кто то скажет это норм,другие-много
моё мнение-действительно много-хочу вновь приобрести атикер,ибо наилучших экономичных результатов я добывался именно на этих редукторах.
если поеду ещё раз-ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ ПРИЛУКИ!нет смысла тулить по бориспольской а потом ловить 40-ка сантиметровые ямы на протяжении 70км!

У меня третий редуктор. Больше всего нравится брс. Про томас скажу что отстой с его сливал с атикера и брс слить нечего лучше прогреваются.
Насчет динамики- расход то без тюниха луше томасетто. Если редуктора дорабатывать то на любом и 150 преть и не жрет.

[QUOTE=porsche1984;2659065]
от Пирятина до Ромнов-120км\ч (дорога до лохвицы и чуть далее МРАК!)
[QUOTE]

КАААААК ты там ехал 120???? :)

Реально, за 6 лет дорога в таком состоянии еще не была. Я на этих выходных там ехал со средней скоростью километров 60-70... Это просто пипец. Хотя втопил до пирятина и после Ромнов - и вышел на нормальное время.

А через Прилуки тоже не очень. Там от самого Киева ямы, стыки и прочая фигня, вообще всю дорогу не расслабишься.

[QUOTE=VladimirG;2659538][QUOTE=porsche1984;2659065]
от Пирятина до Ромнов-120км\ч (дорога до лохвицы и чуть далее МРАК!)
ехал как на волк с ну погоди только колёса не терял!:)

http://i.piccy.info/i9/706117f396e87...450361_4_3.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-03-06-07...00x300-r/i.gif

а я с приходом весны все больше мечтаю о хамви...

http://www.flashoffroad.com/features...Bolt_Hmmwv.jpg

А я на мицыка L200 фапаю. Но еще фапать и фапать, тем более с нынешними реалиями и перспективами...

215. из них 165 - трасса, 50 - центр днепра с утра. / 20,3 ... ~ 9,5 :)
переобулся в лето, по трассе 100-120.
подумал максималку ограничить на 120. тогда по идее по трассе меньше 9 будет.

таврия 1,2 расход по городу киеву 9.

Тавр по трассе в режиме 100 км/ч в 7 литров вкладывается.

у меня тоже так. но пробовал приоткрыть краник на вторую камеру на 0.5 оборота - динамика возрастает, а расход даже уменьшается!