У заправщицы месячные были?

Evgeniy, А шо Нубиру пакупать уже атпало желание чишо ;-) ?
Да ладна меня сёдня 2104 абашла 140 дета типочек топтал на Рассейских намерах у меня ещё и стекло как раз приспущено была нет асобого рёва. Да и 2106 сёдня са мной пад горачку 130 ишла на равне страшного шума тоже не слышал...
Если подвеска и ходовка в идеале и всё ухожено класика впалне комфортная и мягкая машина особенно по плохим дорогам в разы комфортнее брычки Тавреи. То ты на увальне проста ездил палюбасу. У пацыка знакомого капейдосик был 1.2 КПП 4-ёх ступка, до 110 матор еле слышно, свыше начинается уже шум и кардана и движка. Но в целом 110 идёт и комфотно и не шумно. Единственное конечно расход там шо по городу шо по трассе адин фик 8-9 литраф... И пофег какой карб, он и ОЗОН и Вебер и Солекс корячил разницы асоба нет...

Ну и вернёмся к бензину ;-) Моя Тринаха лучше всего себя ведёт на Альпиновском 95-ом Евро и Шелл простой 95-й пару раз на Победе лил тоже ничё так... Всё остальное не фонтан... 23 тыщи наматал наверна пара уже свечи паминять или хатабэ глянуть на них http://noid.su/fu/thinking.png

Неее )) не передумал. Варианта хорошего не попалось пока, а брать абышо не хочу. Рассматриваю и другие варианты.

На Укрнафте 92й вонючий, но нормально катаю. Свечи чистюсенькие.

есть разница? днем вчера с моря ехал.... я не говорю, что невозможно - просто на тапку постепенно давить - медленно разгоняется...

передачу пониженную включать пробовал?

когда? при разгоне? а смысл? Ровная дорога, потихоньку разгоняется. На горку когда - тогда включал...

почитал - да, при обгоне так и делаю всегда - если сходу не получается на 5-й и приходится притормаживать, то сразу втыкаю 4-ю и жду удобного момента...

Иногда если очень быстро нужно обогнать то лучше даже не четвертую, а третью включать, тем более на загруженной;)

:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D

Это если беруши одеть;-)

Да и они не помогут уже на 100.:-D:-D:-D:-D:-D
Если там редуктор 01 и кпп 4 ступка то это пипец.:-D:-D:-D:-D:-D

А че, может там редуктор 02:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D

Это если на Шамае был редуктор 06 и 03 КПП, то при 100-110 уже было шумновато, так это не Копья, Шамай потише будет.

Та 4-я везде равна 1.:):)
На 02 редукторе наверное ваще и на 130 тихо совсем.:-D:-D:-D:-D:-D

:yes:

если 80 - думаю никак третью не надо... Да и если 60 - это чтобы "очень быстро" при обгоне скорость надо 70-75 - на третьей я так не разгоняюсь никогда... максимум 65

А зря...после 80 на 3ей она хорошо должна разгонятся...лучше чем на 4й

Ну тогда понятно чего машина так плохо едет. Если груженная, и на горку при 65 уже четвертую включать, то детонация будет хорошая.
Третья до 120 крутится, ее и при 90 и при 100 км можно включать. И двиг временами нужно крутить до красной зоны.

мля, вы читать ваще умеете?????? Какая нах горка??? Это я ответил на предыдущее сообщение, насчет того, что если надо быстро обогнать - типа врубай третью...
На горку как раз третью и врубаю при 65, а разгон начинаю на 4-й (перехожу вниз с 5-й)

Двигатель "МАЛООБЪЕМНЫЙ" - чтобы "ехала" его НАДО КРУТИИТЬ!!
На второй я до 80 км/ч раскручивал, 65 для третьей - это слезы!!

Ездят млять до 2000 об/мин и потом плачут что "не едет" :wall::wall::wall::wall::wall:
Или после 2000 орет сильно? Страшно? :-D:-D:-D

та да...так веселей ехать...но расход:(
иногда так делаю;-)
вообще на василевские горки заезжал на 5...но с разгоном;-)..и машина не дергалась;-)

Та какая нах разница???? Если ты при обгоне крутнуть боишься, то на горку типа крутишь на третьей до 100??? Скорей всего максимум до 70;-)

А если пустая, то и разгоняться под горку будет:)

Я на форде (забыл в каком селе) когда на горку вылетаю так еще и торможу - там не видно что за горой и боюсь на моей полосе какого-то иплана встретить

ну у меня так и было...;-)