:-D:-D:-D:-Dпацталом, давно так не ржал!:-D

доброго времени суток уважаемые

стал обладателем всеми вами обожаемой заз 110206

возникили первые проблемы, начну по порядку

1. лампа генератора мигает на заведенном двсе, такие дела: лампа в приборке мигает, но если скинуть клему с аккума, то двс не глохнет даже на холостых с включенной печкой или дворниками или поворотниками, но при включение ближнего света глохнет наглуха, не помогают даже бешенные обороты коленвала через падачу топлива правой ногой, но это не главное... обороты двс на ХХ плавают, как бы всроде номарльно но потом скачек небольшой оборотов вниз, с интервалом примерно 1,5-2секунды чистая работа, и вдруг небольшое падение оборотов вниз,буквально на 1/3 секунды, и лампа на панели ритмично с оборотами мигает, но и это не главное...


если вынуть из мамы провод на гене то!!!! - двс перестает плавать, обороты держатся отлично!!! правада конечно лампа на панели загорается и без клемы на аккуме двс глохнет...


вот такая делюга


надежда только на вашу помощь

в моем городе(200тыс.чел) таврий неболе 4-5штук я видел, обращатся особо не кому


искренне надеюсь на вашу поддержку...

Ты уже тут?:DЕще один рабс рождается.:yes::no:
Такие поломки,по телефону не исправляются.Там может быть масса неприятностей.Тем более,что ,как я понял,в электрике,ты не соображаешь.Тебе нужно к специалисту.А генератор во всех машинах стоит.Поэтому какая у тебя,конкретно машина,специалисту не важно.Ему что на ваз,делать генератор,что на таврии-все одно.:yes:

Фото генератора давай!

На Таврии, кстати, может стоять Москвичевский генератор. Давай фотку, попробуем определить что у тебя установлено.:yes:

Так и есть!

что я не соображаю??? я просто пытаюсь донести до всех понятным языком суть своей проблемы
бесить начинают подобные личности, нечего сказать по теме, смысл флудить

дал бы еслиб опция вложений была мне доступна

это мой гена!!! спасибо теска

если сдернуть этот провод с гены, двс выравнвает обороты и лампа загорается(зарядка пропадает)

call ciagemere
 

неожиданно появилась новая проблема.
авто не заводится, при включении зажигания контрльная лампа заряда акума на панели не горит вообще, стартер маслает бодро, но машина не заводится...


ни с того ни с чего это случилось


выручайте...

гибну...

лампа давления масла тоже не горит? а дворник-печка-фары включаются?

давление масла горит, дворники,печка,фары тоже


чо за фигня???

на всякий случай- глянь ремень ГРМ. Мало ли... и это, лучше сразу поменяй его.

лампа не горит при включении зажигания...


заменю, как двиг тряхану

я даже съездил к Евг-Славуткину, но он был занят, сказал почитает позже, поможет советом

от души благодарен

Подъедь к любому жигулёвскому электрику толковому и вопрос решится. Гена то там либо вазовский либо моквичевский. Похоже проблема в нём

может слишком малый ХХ? и обороты хреновые и и гене не хватает...

машина не заводится!!! стратер крутит двс не заводится

коммутатор, ДХ, проводка. резюк на бегунке, бензин в карбюраторе...что проерялось? искра есть? бензин поступает?

лампа не горела из-за предохранителя... заменид- машину завел, обороты плавают как всегда на ххх особенно на холодную, и я заметил что щелкает в момент спада оборотов реле РС702!!! заменил, но эффект тот же, обороты плавают, лапмпа мигает, реле щелкает...


и какаято фигня странная...

я клему сдергиваю с акума при работающем двсе, иной раз не глохнет(на генадии тарахтит, пару раз даже дальний с печкой держал гена), но иной раз сразу глохнет при сдергивании клемы с аккума...


ума не приложу что происходит...


наверное нужно генетратор перетрясти

что скажете

Вообще снимать клемму на раб ДВС с втоим геной НИЗЗЯ, т. к. там интегральное реле. которое обычно при снятии нагрузки "вылетает". Реле там стоит Я-112А

ЩАС ЕЩЕ КОЕ ЧТО ЗАМЕТИЛ


если включить ближний или дальний свет фар(но не габариты), обороты двс устаканиваются-начинает шептать в одной паре, но если отключить свет и дать работать на холостых двиглу и зарежать акум- обороты начинают плавать!!!

вот так вот: с гененратором без нагрузки- плавают холостые, без гены во все - ровная работа, с генератором и нагрузкой - рованя о5же работа. - нонцесс

померяй напряжение на аккуме и напряжение в бортсети во время работы двигла. возможно, навернулась шоколадка. или акк

или перезаряд как был у меня в том году, что послужило возгоранием в салоне!!!!