|
Вилка иж пс куда сложней амортизатора авто в авто можно все регулировать в моте нет такой возможности, можно только вязкостю масла поиграться
10..40.это вязкость 10в 40 |
Ну, оно типа как для двухтактников, но со свойствами обычного моторного?
|
Касаемо амортов авто все очень сложно, и геморно, чтобы понят как нужно настроить задние раз 15 розбирал настраивал и тестировал в ходу, усилия оправдались
Касаемо масла чем жыже тем лутше и стабильная робота аморта на холодную и после прогрева масла
|
Да оно типа для 2т, но обичное масло 10..40 для лета в жару норм, авто лутше рулится, жосткость умеренная, но с похолоданием дубовая, вообщем не практично
Но основная причина розбора амортов это лёгкое постукивания, которое усиливается с холодами |
Там кроме масла ещё качество исполнения и деталей хромает.
Что значит 2т масло и 10в40. Что за чушь? Масло двухтактные только для добавления в бензин, где на нем вязкость написана? |
Просто у тебя такого нет, завидно, вот и пристал...
А вообще- раз 15 разобрать, это надо зверское терпение иметь, и главное- все вслепую, вряд ли там измерялись усилия сжатия/отбоя. |
Интересно а кто делает измерения при ремонте амортизатора, и какой толк от этих измерений, например задние делфи мягкие при не ровной дороге пробивает отбой
По этому зад я сделал мягкие на сжатия и жосткие на отбой, суть в том что ход на сжатия у аморта больше чем на отбой |
Если делать в слепую,и не вникать в тонкости то ни чего не получится, например клапана есть разной толшины замеры делал мокрометром разница в 5соток очень меняет настройку аморта
|
Что такое: ... ход на сжатия у аморта больше чем на отбой ...(с) Может, усилие? И может наоборот?
|
5 соток не меняют настройку аж никак:)
|
5 соток меняют настройку это точно и проверено
В книге написано на сжатия 15..20кг на отбой 75..100кг |
Ну и? Там обычно две шайбы стоит по 0.15 и дроссельная 0.15 тоже. 0.05 прям изменят натсолько, что почувствуешь? Смешно
|
Я ставил 0.2 дростельну и 2шт по 0.15 сжатия и отбой слабее, дростельная шайба отбоя влияет, и на сжатия
Потом поставил дростельну шайбу отбоя 0.15 и 3шт обычных по 0.15 на этом и остановился Но чтобы сделать сжатия слабей пришлось в шайбе сжатия сделать дополнительные дренажные проризи, так как нет в наличии дростельного клапана по толше и с большим количеством дренажные проризей |
[QUOTE=michelzaz;3759588]5 соток меняют настройку это точно и проверено
В книге написано на сжатия 15..20кг на отбой 75..100кг[/QUOTE В какой книге этот бред написан??? |
В книге по ремонту славуты написан этот бред, я сам удивлён отбой 75..100кг
|
Пустите книгу на самокрутки или фантики для семечек. Таких книг хватит на фантики для большого города.
Для передних это 15...25 и 85...100 кгс, для задних 15...30 и 40...60 кгс сжатие/отдача. Вы про какие? И что там про ХОД сжатия? |
Цитата:
|
Касаемо кривызны деталей, особо не замечено на родных все норм
А от аморты мота иж задние пришлось много править и притирать и протачивать мозг вынесли нормально но сделал как хотел |
На совковых мотоциклах если не японские аморты и вилки - то говно
Поршень ровно проточке должен быть, и многое другое |
Японо аморты дорого, и с ремонтом проблема
СССР есть косяки в конструкции, я их и устранил, и работают норм |
Вообщем когда делал аморти мота, получил не плохой опит что, и как очень помогло с авто
|
И славно, про них в мотоклубе говорите. Тут про Таврии.
|
О чем вообще говорить, если понятия ХОД штока ва не понятно
|
Цитата:
|
Цитата:
|
...........
|
Цитата:
|
Цитата:
|
А це те саме! Ну так сказано!
|
Вы тут издеваетесь Ход и усилия это разное
|
Цитата:
|
Вложений: 1
Не спорьте с писателем, он языком не владеет вообще, за такое количество ошибок банить пора :D
|
Можете банить на всегда я не ростроюсь, нужной инфы сиадно нет на этом форуме
|
Поиск, поиск и еще раз поиск - есть все что нужно.
|
| Текущее время: 18:38. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
