клапана позавчера порегулировал. Замерял компрессию еще в декабре на холодном двиге. Было 10,6/9,8/9,6/9,5 после ночи простоя при 0 градС.
Потом залил ХАДОсть....

Ну тогды есть все условия для того чтоб мотор не пережирал газ только ему регулировку дать. Так что хадость помогла? Или мало км накатали и еще результата нет? Ну давайте попробуем регульнуть. Предложу на пробу три методы.

цвет выхлопной по прежнему чёрный!расход за сегодня-конкретнот 8-мь!ПОЭТОМУ СКЛОНЯЮСЬ ЧТО ВЫХЛОПНАЯТ -ЭТО ОТДЕЛЬНО ВЗЯТЫЙ ПОКАЗАТЕЛЬ!+НЕЗАБЫВАЙТЕ ЧТО МЕТАЛЛ у наших выхлопных-разный!у кого то стоит трубка оригенал а у кого то кооператив!
я наверное для заурядности сфотаю свою выхлопную,дабы увидели эту чернотень,причем "срань" с выхлопной чернит даже бампер вокруг выхлопа!

Явно пере обогащение и не правильный УОЗ по вашему рассказу.
Юра, ставьте МПСЗ и придушите движок, слегка, расход сразу даст знать.
А выхлопная: это конечно индивидуально, но представьте себе, если из выхлопной летит сажа, то явно топливо все не сгорает, а превращается в ту же сажу. По этому температура в КЗ меньше нормы, от сюда масло в кольцах оседает и пригорает и т. д. с вытекающими последствиями.
Я к стати писал уже об этом, когда был расход 10-14 то ехал обычно так: педаль ну слегка нажимал, чуть передавил и сразу буксовать или глохнуть норовит, а когда настроил так как сейчас, то педаль на 99% работает, надо меньше дал меньше, надо больше дави сколько надо, педаль стала адекватно реагировать, как на бензине. А на бензине, так сразу тягу слышно против газа.

согласен с вашими мыслями ,но парадокс имеет место!выхлоп пахнет бензой!,расход при движении от светофора к светофору-60-90(ну не гнобите граждане гайци!я вас по возможности вижу!)
при появлении финансов,мгновенно буду пилить бошку(предыдущий опыт мне понравился!)даьбы занижать расход далее!хотя...............8 и так нехерово!и это весна!а летом есчё лучше!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Проехал на ХАДО химии трешку км. (Обработка считается пройдена после 1500) Компрессию пока не мерял.
Что изменилось в двиге:
- движек перестал подстукивать на холодную.
Что изменилось в КПП:
- наверное ничего, хотя есть ощущения, что как-будто коробку смазали. Т.е. передачи стали включатся легче (более скользко так сказать). Масло, как было так и есть, по уровню.

По тяге и тп не сужу, так делал чуток по машинке и на хадо не списываю.
Спасибо за предложенную помощь.

А у меня не прокладка а подошва карба поведена, сейчас шлифую....
Поидее влияет на ХХ. МОжет быть расход больше в городе...

у меня на пикапе расход 9 по городу.по трассе на днях ездил,после 420км заправил до отсечки 31л. получается что-то около 7ми.аж не верится,тк бенза по городу ела бенза 8.5,по трассе 7-7.5.наверное какая-то ранняя отсечка,хз.
тянет честно признаюсь плохо.хочу поехать что бы по СО отстроили качество смеси.рад буду расходу 9.5 по городу.считаю 10% расход на газу больше это нормально.

А С,Борисов кипятил правил обходился без шлифовки стучите к ему.

Регулировка винтом хх зажата чуйка тяга равна бензину 80% трассы расход 10литров!

так это по городу?

город пробег 20% от заправки до кончины газа. Да и всеравно легкое подергивания провал при плавной подаче тапки в "пол" присутствовало при движении первой передачей в режиме ХХ.

Опять про расход: ездил на межгород, получиля около 9 литров, это больше чем было раньше (7,5), но могли повлиять следующие факторы: 1. Вместо резонатора с карбюраторной славуты вернул на место катализатор и инж резонатор (родные). 2. Заправился на заправке на которой никогда не заправлялся, но цена подкупила на 45 коп. дешевле чем везде. 3. Немного подкрутил редуктор (еще прижал чуйку и отпустил дозатор).

Ну вот дозатор он же винт жадности сделал свое дело. Больше сила тяги больше расход.

Я его отпустил буквально на 0,5 оборота, был выкручен на 1.5 сделал 2,0. Неужели 0,5 оборота дают прирост расхода на 1,5 литра на сотню? Я больше грешу на качество газа или на катализатор.
Заметил еще такую хрень: когда ездишь по городу, то редуктор горячий весь, когда едешь по трассе, то горячая только та часть редуктора, к которой подходят патрубки тосола (тосольная камера), а остальные элементы редуктора еле теплые, градусов 30...35.
Мабуть на расход влияет?

ГБО 1 поколения, электронный Атикер, очередные замеры показали 8,6 на сто\км. Раньше получалось 9 , повлияло наверное общее повышение температуры, и свечи поставил Бриск ЛПГ, может и они кое что дают.

В каких условиях такой расход? Трасса город или железная дорога?

А я в свою трубу не заглядываю. Смотреть не удобно.

А вы с зеркальцем:D

Не смотрите на тягу, можно накрутить будет и 20, изменение положения винта на дозаторе или винта ХХ дает показания по ДК например при откручивании на 1/12 изменение альфы примерно на 0,5-1,0 литр соотношения топливо:воздух, вот и подумайте, я свой расход колыхал заправками по 5 литров месяца два, и периодически катался с ДК, и если накрутить чтоб как на бензине, (но уже не получится) то расход сразу в 12-14 выстрелит.

Город, райцентр, пробок не бывает

Как вы эти редукторы курочите..., я пальцем его трогать боюсь, установщики сказали нехрен там лазить, не понравится, что типа приезжай жалуйся, отрегулируем - бесплатно

Ставил одновременно с товарищем, у него ВАЗ-08, двиг 1,1 :) абсолютно одинаковое оборудование и мне и ему, так у него 8,0 жрет, неужели из-за 100 кубиков, так восьмерка тяжелее, или повезло просто.

если в жизни нэвэзэ-повэзэ на КПЗ!:)

ЮРА не говорите так, слова могут и материализоваться, не зря придумали все по нескольку раз обзывать, например: нехороший человек - radish.

а хороший но не той ориентации как?pedish ?:) :) :)

извеняюсь за повтор но у моего друга восьмака с движком 1.5 жрет 7-8 по городу
а у другого знакомого 21099 хавает четко 8 с обемом 1.5 причем она прет не хуже чем на бензине

наверное движок болие заточин под газ:)

Да наверное.
Только вспомнил, я же еще резину на лето переобул, вот откуда экономия пол-литра взялась, а я свечи... :)

Казнить нельзя помиловать?

С одной заправки после смены колес судить преждевременно. Ведете статистику?

расскажу вам своё мнение о моторах заз и ваз!
заз-выигрывает защёт "шкребковых" колец (лично мое мнение)-дольше ходят до капиталки,и даже если и кушают масло то не очень сильно!минус-один-орхаичная головка с коромыслами !-а это потеря мощности,лишние запчасти,потери на трение и износ!
ваз-после доводки мотора инженерами поршэ-очень и очень даже не плох!после установки инжа на этот мотор -расход на всех вазах (до приоры )в городе калеблится от 7 до 8,5 бензы,а это как минимум как инжевая славка и как максимум от 3-х до 2-х литров меньше нежели ланос и иже с ними конкуренты!и это невзирая на полноценную массу полноценного авто(а не урезанной таврии!)
выводы делайте сами!
P.S.куму ставил на калину ГБО-1 расход от 8,5 до 9,5 максимум по городу,взяли лань-расход бензы 11л. а газа 12!и шо мы только с ланью неделали!

у знакомого ланос ваще 12-13л. жрет причем прошитый на экономию:)
а систрухина десятка 5-6.5 л. по городу бенза! но она ездит спокойно лишний раз на гаршет не жмет ездит как пенсионер:) зато економит:)

я тоже дамаю что вазовские движки болие грамотно контруированы

Тавропатриоты не раслабляемся. Давайте уж тему ;Расход газа не Заз; Мне тож интересно сколько был бы расход газа в десятки. Ланосы регулились на томасетовсом редукторе с зажатым винтом хх и получалось до 10.5 газа.

говорят на ланосе просто впрыск какой-то долбанутый.в два цилиндра сразу.как-то так.

завтра ради интереса попрошу знакомого поспрашивать какой расход газа у разных машин он завтра на заправке дижурит
если кому интересно то выложу

Попарно паралельный называется но не всех моторах.

тоесть два потом еще два?

У меня на работе ВАЗ 2104 -1.3л, расход около 9, ВАЗ 21114-4 поколение ГБО расход до 8, ланос-1 поколение 10-11 (при дальних поездках около 8)

Да одинаковый процесс происходит в двух цилиндрах.

только какое отношение имеет попарный впрыск форсунок к газу?который просто поступает в коллектор с воздухом!

ГБО 4 берёт сигнал для открытия газофорсов от бензиновых форсунок.

ВАЗовский движек хорош для своих лет. На работе три девятки с пробегом по 300 тыс без капиталки берут до 10 газа в городе и 7-8 на трассе. А новая с 4-м поколением - 8 город, 6-7 трасса.

Новая Ваз машина имеет другой мотор...Какую модель имеете в виду? Десятку?

девятки "квадратные" с 1,6i

сегодня гулял с другом на заправке поинтерисовался расходом газа у приехавшых на газ машин:)

тоета прадо: 18-20л. по городу
опель вектра двух литровый 10-11 по городу 8 трасса
славута сказал около 9л.
ваз 2109 8-9 по городу 7 трасса
волга 24 сказал что 14-15 по городу трассу не сказал
таврия пикап 10л. город 9 трасса
газелька сказал что около 15л. груженым
москвич сказал что 11 по поселку:) в город он не ездит боится что назад тянуть некому будет:)
и гамый главный гость ОКА пацан хвастался что по городу меньше 6л. а по трасе около 4 :) хотелось бы верить :)

потом я уехал домой а друг досех пор голову чешит нафиг я расходы машин записывал:)

Отсюда вывод, на прадо нужно ездить)))

На бензине!!!

на метро

другие моторы только начали выпускать на приору! все остальные моторы идентичны и различаются лишь в обьёмах и количестве клапанов!

Тема про расход.
Итак 9 литров городской цикл со всеми прелестями КИева...

Очередной замер показал ровно 10 литров по городскому циклу (винт ХХ зажат, ХХ отрегулироаван ВЧ). А так же с такими настройками однозначно хуже тяга и пуск двигателя. С настроенным ХХ через винт ХХ, а ВЧ до исчезновения провала при трогании, расход составлял 9,2 литра.
Так что настройка редуктора с зажатым винтом ХХ не для меня.
На выходных завтулю штуцер второй камеры, позже отпишусь.

А как Вы думаете, его же (вХХ) не зря придумали, я 3 года бился искал как лучше, а как воспользовался вХХ сразу поехало.

Читал Ваши посты и сам предпалагал что будет так, но один хр..н нужно было попробовать чтоб успокоиться.
Подскажите как вы настраиваете дозатор?

По датчику кислорода.

У меня расход УЖАС:
трасса (скорость 80-100 км/ч) - 8 л.
город без особых пробок - 12 л.

ДВС Карб 1,1, редуктор Атикет, врезка в две камера

Машину взял недавно - руки к регулировке/тюнингу ГБО еще не дошли

Ну эт вы точно по адресу. Жадность прижать чуйки добавить.

Вот с помощью форума и собираюсь набраться ума-разума по этому поводу, но она у меня и на бензине не ахти работает (предыдущий хозяин ездил только на газу), по-этому думаю начать с настройки (ремонта) бензиновой части...

Вам надо попробовать вот так, может поможет.

Этот пост я уже видел (даже скопировал сохранил). Но честно говоря с ГБО сталкиваюсь впервые и пока даже не знаю есть ли у меня на редукторе регулятор ХХ (на следующей неделе начну учить матчасть).
А как быть с настройкой второй камеры?

Что бы она Вам не мешала, сделайте врезки по этому посту, все проблемы сразу отпадут. Уменьшение диаметра врезок позволяет отказаться от одной (двойной) регулировки, которая очень влияет на расход.

Ха. А у меня вот нет винта ХХ на редукторе! Чем мне воспользоваться?

Значит у вас не электронный редуктор. Ваш способ попробовать в винт чуйки пружинки разной жесткости. Использовать пружинки со щеточных узлов электродвигателей. И еще Чтоб установить пружнку на место то редуктор держать в горизонтальной плоскости винтом в низ чтоб исключить выданание пружинки с посадочного места в полость редуктора. Тогда придется чтоб достать пружинку вскрывать вторую камеру редуктора.

Тебе повезло если один винт всего. Выставляеш им максимум оборотов а остальное регулируеш винтом жадности на регистре.

И как повезет, если повезет.

У меня вот какая беда после зимы :
http://s019.radikal.ru/i642/1204/d9/7ae0d67f89b5t.jpg
Трещинка по телу тройника...:(

меняй. у меня нет две камеры. зачем оно нужно?

И я думаю что не нужно, она все время закрыта была. Видимо слишком сильно....

пробывал регулировать товарищу ГБО-1 врезка в карб обычным способом, с одной крутилкой на тройнике - очень не понравилось такое регулировать - то на второй камере затык, то на первой переобогащение.
У меня две крутилки так совсем другое дело, подрочится конечно надо зато нету такой проблеммы.

у него таврия 1.2 ГБО-1, ред. Томасето АТ-07, врезки стандартные 8мм диаметр.
было настроено на экономию (до меня) - кушала около 7-8л это средний расход (город и траса но мало). На тех настройках ехала вяло но вполне ездить можно было. захотел ездить быстрее - теперь говорит расход около 10 литров.

свой расход напишу как отьехжу еще две полных заправки

Мой город 9-10, но это таки город....

А я сегодня с лонгасом сношался, маленький такой, вакуумный.
В общем льет собака, мембрана одна сочится та которая вакуумная, пружинку под ней заменил на более жесткую, вроде лучше стало но ХХ нормально так и не удалось отрегулировать, винт чуйки зажат, а оно работает, но как то подозрительно. И расход 12.

У меня стоит смеситель хорошо или плохо? Расход не меряю давно.
Что-то типа такого http://gboshop.com.ua/files/products...4f68812033.jpg

Так а какой же расход?

выкинь на.уй!не удивляй!тройнику цена от 15 до 30 грн!ты либо очень жаден!.....
либо незнаешь где купить! "такое чудо космических тохнологий"не очень то тяжело найти!
пост похож на что то вроде-"посмотрите на дырку в колесе!ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ?!"

а это случаем не с газели смеситель?:):)я не шучу!в магазине видал точно такие с надписью "для газели"!

И газелвская кастрюля крептся тремя точками и диаметр не маленький

Я написал похожий. Расход давно не мерял но примерно 9-10 на днях замеряю. Поменяю масло свечи, фильтра...

Ты угадал. Я не знаю где купить, я жаден, и если бы дырка в моем колесе образовалась от закручивания болта, я бы тоже его сфотографировал и выложил сюда.

Так какя помощь нужна? Шеф ЧТО делать?

Спасибо, пока ни какой.
Я не знал, что тройник может лопнуть, думаю кто то еще этого не знает. Поэтому и постил фото....

мужики какие свечи брать? обычные или с пометкой для газа? какой зазор ставить в свечах 0.7-0.9

Обычные с зазором 0.7-0.9 хватит с головой...
Моя машинка лучше едет на 3-х электродных...

Карбовой машине со сток системой зажигания при одной смене масла в год А17ДРВ самое то с зазором 0.7 самое то. Широко тема о свечах Тут

прошу прощения что не в тему
у мня ткая свеча на мопеде стоит она хорошо показала себя на высоких оборотах вобшем максималка выросла на 10 км.час ехал 80 стал 90

Или на улице теплеет, или попытки что-то предпринять для уменьшения расхода дают результат, но расход по немного падает. Замер от одной заправки не показатель, но все-таки получилось так: залил 5 литров, проехал 30км до переделки штуцера и 27км после замены штуцера второй камеры (все по городу). Авто еще едет, но думаю если что-то и осталось, то очень мало. Итого имеем: 5/57*100=8,77литра. Как бы приятно, остановлюсь пока что на этих настройках и залью завтра 10 литров, когда выкатаю отпишусь.

Лучше 2 по 5, но на одной заправке.

всё таки прав СБорисов(ну или опередил:))за лей два по пять литров и сам всё увидишь!удачи!

вон с последней заправки около 29л - проехал 201 км.
в 50/50 город/трасса. ну и еще километров с десять побуксовал по лесным дорогам.

думаю расход совсем не приемлемый для таврии :(

ну а как ты хотел!если б небуксовал-то ещё да!беда!а с пробуксовкой ойойой скока газа летит в трубу!

Но пробуксовка то спидометр крутит. Только ж наверно не на четвертой или пятой ехал, раз буксовал:)

Вот мой расход проверил сегодня. Залил 7.69 литра проехал 70 км по городу включай прогрев на газу. Вышло 10.98 литра я в шоке.

Я пока стою, ехать не куда.

Как некуда, а чтоб расход проверить, этож ведь как дозу принять:D

Ага. Жена все с утра- ты маршруткой? Да нет говорю. Куда то надо ехать.:)

Я думал что один такой :D

сто процентов!на первой при выезжании из грязи обороты доходят до 4-х штук!а если так 15 мин?каков будет расход?вон уаз с военными мастами по городу 20литров бензы на сотню !,а по бездорожьюдо 50 литров!

Господа, скажите пожалуйста на инжекторе с ГБО 2 поколения при сбросе "газа" прекращается подача газа в цилиндры как на бензине, или нет? Просто интересно как экономней: накатом на нейтралке, или на передаче.

нет!непрекращается!если есть разряжение-то редукто дует газом всё равно!пусть чуть меньше,но дует!

Если у вас настоящее гбо-2 с пошаговым моторчиком то в настройках люди говорят возможно отключать подачу газа как бенз.

Вчера на маршрутке, АКБ купил, надо гараж переправить, дозу залить и ...

Т.е. экономней будет накатом подкатываться, правильно? И что такое ЭПХХ для ГБО 2 кто знает?

давайте всё же определимся у вас лямбдо контроль или нет?потомучто у него есть подключение к датчику дросселя и при отпускании педали аттуатор закрывается!
если просто редуктор-то это первое поколение!
ну а экономней всего будет-небрать машину и ездить на метро!:)