Как раз по этой схеме, если газ попал во внутреннюю трубу, хрен вы его выгоните не перевернув.

А что мешает попасть газу в трубу при активной езде в повороте например, когда масло по инерции свалит в сторону?

Понятия не имею! :D

очевидно - вертикальное расположение.

До сраки ваши картинки.

вот вам правильная картинка:
[IMG]www.niva-faq.msk.ru/tehnika/podveska/amort/img8-4.jpg[/IMG]

А, теперь вопрос: что, блин, по вашему мнению, мешает воздуху сдрыснуть нафиг по стрелочкам на рисунке вместе с маслом???????

К кому вопрос? К сторонникам прокачки или ко мне?

вам не надоело еще?
езда и прокачка руцями на полный ход - принципиально разные режимы, если так можно выразится, работы аморта. операция занимает несколько минут и не требует ни спец инструмента ни навыков.
я еще на ваз.ее читал холивар про прокачку. критично - нет, убьется ли аморт от этого - нет. но в зависимости от того, как он хранился и сколько, высока вероятность получить миллиметры холостого хода на рабочих режимах работы, что субьективно будет восприниматся как постукивание.

Да в интернетах умников полно, в том числе и на ваз.ее)) (ВАААЗ!)

Смысла спорить нет совсем, так как все считают себя самымы умными, особенно это касается ваз и китае форумов.(интересно, почему ;-):ny03:)

Так называемого холостого хода не должно быть совсем, иначе постукивание не только субъективно восприниматься будет))

Никто не говорит не прокачивая ставить амики и с места в карьер. Выехал, проехался аккуратно. Исправный амортизатор прокачается через два метра. Впрочем, это надо делать каждое утро! Потому что масло перетекает их рабочего цилиндра. Будем каждое утро снимать прокачивать ставить?)
Особенно доставило, как на опель форуме один чел покатался, потом снял прокачал, поставил и говорит, что стало лучше ахаххахаа

Всегда интересно было, нафик эта юбка на некоторых сальниках? Оставить масло в той полости, чтоб кромка сальника была в масле все время?
Такое не на всех, причем разницы в ресурсе незаметил
http://imageshack.com/a/img542/351/52th.jpg

Я не спец в том вопросе, вам надо спросить Вадика или Сергея. Но газ, как я понимаю там есть в любом случае, или под давлением или на атмосферном.

В двухтрубных амортизаторах для предотвращения эффекта "холодного кипения" масла, т.е. насыщения рабочей жидкости пузырьками воздуха.

Ну хз, мне амики с моего рено, которые стоят под углом 45 град ну никак не удавалось вспенить. И это при том что они раза в три жестче были чем стандартные таврические

Пардоньте, а нахиба в однотрубных в нижней части полость с газом?

В который раз специально для вас самопроцитируюсь

так без него ж работать не будет)

та я в курсе....

А, чего это зря???? Я амортизаторами уже давненько занимаюсь. Общая статистика отказов и возвратов не более5% , а народу на моих костылях уже ездит немало.

сразил наповал аргумент, про ваз.ее и китаеводов.
действительно, куда тем форумам до целого вадоза. неожидал, честно говоря.
отписываюсь от темы.

А можно подробнее? а то я смысла не уловил совсем...

Я лишь констатирую факт, это ты уже придумал, что я свысока на них смотрю)) Темы про стойки на ваз форумах и китае форумах гораздо обширнее, чем на других. По-этому и умных, которые считают, что без прокачки ставить категорически нельзя, при этом кидая ссылку на одну лишь каябу, и обзывая малолеткой (мол куда тебе, ты нам в дети годишься) на таких форумах больше. Хотя те люди амортизатор изнутри бывает и не видели никогда

Так как эти машины чаще ломаются и вообще нюансов работы с ними больше, в плане тюнинга, что поставить, прокачать или нет, какие запчасти ходят, какие нет.

По-этому не читайте на ночь советских газет, учите физику, пробуйте.
Спорить смысла нет, кто начитался тем в инете так и будет свято верить в пользу прокачки в плане долговечности работы.
А польза от нее только одна - проверить хоть как-то амик перед установкой(точнее, перед покупкой), чтоб если что вернуть по гарантии, если такова имеется.

Вадим, смысла больше что-то доказывать не видно. Каждый пусть дрочит на свой вкус.
Что-то никто не вспомнил и не процитировал ни разу ни слова из первоисточника- Фучаджи по поводу этой процедуры.

А он то что говорит?