чтоб не заводить новой темы. После дневной зарядки, вечером заводится. Утром-ноль, один оборот стартером-и всё. При зарядке ток в течении часа опускается с 6А до 3А . Потом 2.5-3А держится. Менять аккум? Иста серая, 3 года .

Плотность? Напряжение без/с потребителями?

Кто подскажет, как избежать проблем с батареей?
У меня при достижении опредеделлённых оборотов движка ( 65км/ч на 4_той или 90/ч на 5_той ) загорается лампа отсутствия заряда батареи.
Можно бы поэксперементировать, но "таблетка" по идее тут ни при чём, а генератор для эксперементов дороговато стоит. И батарею угробить -- тоже боюсь.

Не мерял. Но уже кое-что увидел только что. Поставил на зарядку, 6А на старте, через 3 часа опустилось на 2,5А. Открыл банки. 3 банки с чистым электролитом, кипят. 2 банки с коричневым электролитом, аж пластин не видно, кипят. одна банка НЕ КИПИТ :(.
Видно все, на свалку :(

Регулятор напряжения дешевле стоит от генератора. У меня после запуска контролька гены гаснет и на холостом при всех потребителях не горит. Стоит попробовать щетки генераторные заменить из нос влияет. Если "восьмерочный" гена то при помощи "таблетки" лечится все и щетки меняются и само РР и по бюджету понты.

Эта банка или закорочена или оборвана.

А плотность электролита? Мож в какой банке вода? При зарядке необходимо конролировать плотность при необходимости выровнять а уж потом делать выводы о правильности зарядки. Работоспособность акб проверить нагрузочной вилкой. Потом на машину его или в магазин за новым.

Пойду искать ареометр. Но если банка накрылась - то и смысла нет замерять...

На свалку. Летом была такая же фигня с одной банкой, утром заводится - тишина. Зарядил, проехался, опять заводить, тишина. Опять заряжаю, а банка то одна не кипит, меряю плотность - умерла. Аккум. Орион, на 2 года хватило. Поехал купил Форс 50 а/ч, 3 года гарантии.

Выкурил тему, на выходные еду покупать аккум . Но так и не определился КАКОЙ, ГДЕ, ПОЧЁМ ?

где, помочь не смогу, я купил докер, 45 а/ч,1400р, покупал в специализированном аккумуляторном магазине, отличный акб, полностью устраивает, и музыку слушать, и заводит нормально, правда пока морозов не было

спасибо, но в Волгоград не поеду :)

Почитать ЗР(УЗР),там есть тесты АКБ.Себе дважды брал по их советам,не соврали.

И что именно брали если не секрет???

Первый раз на Таврию-Цептер, польский,зверь. На Славуте втрой год Медалист,корейский.Тоже нормально.Если корейцы на корейские авта ставят,что нам мешает?

Зверь это российский аккумулятор.
http://tavria.org.ua/forum/showpost....00&postcount=5

я на своей Исте тоже не нашел...

Серийный номер есть на нем? В номере и зашифровано все, год и месяц выпуска.

Во всем мире практически все производители указывают не месяц,а неделю выпуска.

Или конечный срок реализации.

Щодо позначень на акумі http://uzr.com.ua/articles/458.html

Да,классная статейка,только о дате конкретно- НИ СЛОВА.И какая польза от этот шарик???

Я купил ВЕСТУ, 50 Ач. В АТЛ 560 грн.

типа, этот http://www.atl.ua/DetailProduct_48_63_49.html

Брал такой же но дешевле, но и в Запорожье. ООчень хвалили продавцы и счастливые обладатели!!!