Они и должны быть угольными, это не стартер, где аццкие токи. Меднографит сожрет кольца аж бегом. К тому же- графит имеет мизерное сопротивление благодаря большому сечению, это раз, ток небольшой- не более 5 А- два, и даже если на них что-то упадет, это не волнует никого, т.к. регулирование там током, и РН нетрудно поднять его в случае мифического падения на щетках.

Что за шуруп?
Патрон похоже был замкнут, поскольку контакт на габарите был горячим.
Не знаю какой сгорел. Я только один нашел. Стоит в нижнем ряду под рулем.

Когда до вас дойдет до всех, что "Таврия", "Таврия пикап" и даже "инжектор" не говорит ни о чем, что есть разные версии исполнения и схемы? Хотите внятный ответ? Пишите внятно и все про авто. Лень? Значит и ответ будет не скоро.
В Тавриях и Славутах все предохранители под рулем, почти все.

Ну раз патрон, значит точно не шуруп... Родную обшивку будки выбрасывают, ставят свою... Ну и шурупом привинчивают проводку по левому борту, сгорает предохранитель иногда. В общем печально иногда.
На днях было: при нажатии на тормоз и включеной аварийке или любом повороте сгорает предохранитель аварийки или поворотов, ни чнго не нашел, поставил предоханители и профиксилмассы в ЗФ

Раз патрон теплый, значит пружина там дохлая, контакт вшивый, вот и греется. Или где угодно плохой контакт. Но от этого предохранители, как правило, не горят.

У мене був такий випадок: http://slavuta-club.info/forum/index...8225#msg208225 ...

Я же написал сто с Тавриями дела не имел. Машину взял с рук и как определить версию исполнения я не знаю.
Лучше подскажите по предохранителям, какой за что отвечает.
Спасибо.

Блин, вы не знаете год выпуска, не знаете- люкс или стандарт у вас, Таврия или Славута? Вы это читали: http://www.tavria.org.ua/forum/showt...90#post2995590 ? Так почитайте, будьте так любезны. И расскажите все-таки про версию и год, иначе гадать сложно, да и некому.

Запобіжники 5, 6:

Согдасен с Вами в части "пожирания" колец. С остальным не согласен.
Сопротивление угольной щетки 9 Ом (+-), сопротивление меднографитовой - та что в Винницком РР - 0 Ом.
Разницу улавливаете ??? Сечение ни к чему в данном случае, тут важнее падение напряжения на щеточном узле.

Это откуда вы такие щетки выдрали, шо аж 9 Ом??? Вчера не поленился, сделал экскримент- через щетку 6х4 штатной длины от 9432.3702 от БП включил нагрузку= 2 А. Падение напряжения на ней было аж 0,1 вольта! Пусть там будет 4 ампера, проблема 0,2 вольта на одной и 0,2 на другой для саморегулируемой системы?
Покажите эту меднографитовую? Если у вас счетка со слегка медным налетом, показывать не надо, она графитовая.
А по-вашему если считать, то на графите упадет 9 Ом х 3 А = 27 вольт?

В наше время лепят из чего попало. И нечему удивляться.

http://moto-planeta.ru/forum/topic_5137

Сергей, но есть же пределы фантазии? Если 9 ом, то откуда она, с троллейбуса такая? Да и зачем лепить, не совковые времена. И на стартер и на генератор полно щеток, и пилить не надо. Тонкая графитовая щетка от самолетного мотора сечением 2х6х20 имеет всего 0,3...0,4 ома, не поленился.

Имею два РР - 36.3702-01 ( http://autozap24.sells.com.ua/reguly...363702-01/p192 ), вот на нем и мерял сопротивление щеток, которое составило 9 Ом. И РР 1702.3702-01 ( http://www.vtnauto.com/ru/1702.html ) , который в эксплуатации. Так вот сопротивление щеток на этом РР равно 0 Ом.

Еще раз возьмите калькулятор и посчитайте, какое напряжение потребуется в ШТАТНОМ РН со ШТАТНЫМИ щетками для его нормальной работы! Или там принцип работы не такой? И при расчетах учтите сопротивление ОВ генератора, примерно 3,5...3,7 ом. Т.е.- последовательно соединены (9 + 9 + 3,5)Ом х 5 А = ??? вольт

При включении вентилятора радиатора неярко загорается левый поворотник, тот что на крыле, потом тухнет, вместе с вентилятором. Что-то нужно с этим делать или забить на это дело?

Массы отревизироварь.

Решился вопрос с габаритами. Оказалось что в кнопке контакты подгорели. Завтра куплю кнопку и поменяю.

Подскажите какой сигнал купить, родной перестал работать.

Для начала проверить приходит ли напряжение на сигнал, например контрольной лампой. А потом уже искать что установить или оставить родной.

Игнорируете, http://www.tavria.org.ua/forum/showt...90#post2995590 или читать не умеете?

RE ZavA - питание к сигналу подходит

Что я игнорирую? Ссылка не рабочая.

Рабочая, не свистите- пост 358, в самом начале предупреждал.

Спасибо

Повторюсь, ссылка не рабочая.
Я писал что определить версию я не знаю как, все что знал написал

ПОМОГИТЕ
 

Всем привет я только купил тавруху, и пока не во всем разбираюсь. Помогите пожалуйста, нажимаю на педаль тормоза не включая зажигания горит лампочка давления масла при этом стопы не горят. Прокручиваю зажигание трещит реле зажигание. В чем может быть проблема? Все случилось после замены троса сцепления. После откл. задней проводки реле все также трещит.