Что б не создавать новую тему напишу здесь.
Где можно приобрести шаровые фрезы (шарошки)?
Кто то на форуме делал шарошку из шарового пальца от ВАЗ, у кого есть какая то информация или соображения на этот счет?

пока мотор разобран, хочу так же доработать голову, подскажите как вы это делали или как бы вы сейчас сделали :)

лично б я расверлил масляной канал и доработал ось толкателей.
по слухам ее дополнительно прижимают и нарезают канавки для лутшего смазывания. также имеет смысл раздрюкать каналы и сгладить неровности.
развертывать седла, менять клапана на большие и тп лично я б не стал. там работы непочатый край, и все чтото да даст. но имхо это уже для фанатов и небюджетно, да и приход не космос будет. тоисть плохое соотношение цена-качество.

а да. клапана имеет смысл доработать. но чуток

1. Труси Павла ( DRX )

2. От безисходности пилю такими " фрезами " - недостаток , качество поверхности ( потом два дня наждачкой нужно заполировывать :D ) . Преимущество - легко сделать любой размер . Пальцы беру у тех , кто занимается чисто ходовой .

У Павла, к сожалению, уже нет :( В инети есть только по 200грн за фрезу, дороговато блин.
И какие размеры таких "фрез" можно получить из шарового пальца?

Какие пальцы найдёш ! :D У меня 28 , 30 , 32 . Ищи с грузовиков рулевые или с легковушек шаровые .

Фрезами таких размеров мемз 1.2 пиляется?

чеслово закумарили путать людей да все они нормальные,я вчера получил 10 свежих валов,сидел 2 часа как дурак мерял все как должны быть,хоть кто нибудь тут на форуме видел вал в глаза который не идет по стандартам и остается с фазами 261 градус????развешо продавцу в падлу заказывать,он типа, на, такой,а человек заморочился и промерял и все....понеслась...
единственное что нашел на одном валу где направляющяя шестерни грм запресованна там две трещины по 1.5 мм,это факт...
а остально все пальцем в небо,как говорится тут перднул-там уже сказали обосрался..

з.ы ссори не удержался просто сплошная фигня

Можно и 34 - но как бы лишнее ...

завтра тоже буду изготавливать фрезу на 30 на 28 пока ненашёл подходящего материала так как не каждый материал хорошо поддаётся закалке

ниче ниче. я уже привык шо если я шото пишу то этому положенно не верить.
щас напишу нашему redpas . у него трабла была такая с новым валом. если захочет- ответит

да причем тут ты?ты чтоле вал купил и он оказался не в заявленых нормах?
я сказал хватит коперайтеть и навязывать бред людям
была тема в ней утверждения мол так и так...вот я проверил,конкретно могу сказать что это бред сивой кобылы,я уже обрисовал ситуаху,что продовец мог по ошибки продать не тот вал и все

я рядом стоял когда редпас его покупал у Иры нашей лосковской. распред под двиг 1.4.
дома он его померил спец приспособой- фазы оказались такиеж как на 1.2, а подьем клапанов на 1 мм меньше чем у его бу

Отпишысь, пожалуйста, по проделаной работе!

Леонсев уже писал на тему того. что лучшее цена качество это смена мотора или турбо без доработок))) Просто дунул-и всё...Безнапилинга и аптекарских весов....Денег мало, прихода много...

И я принципе о томже толкую. Просто если гбц снята то заводские косяки имеет смыл устранить. Не помешает

валы1.1,1.2,1.3 одинаковые
а вот 1.4 другой,я думаю что Ира просто тупанула и все
там не нада ничем мерять они на глаз разные

А я это всё и не планировал делать, у меня цель: мойка, доработка системы охлаждения внедрением двух штуцеров, далее отдаю на притирку клапана и голову под них, снова мою/продуваю и алес на сборку, на остальное тратить деньги/время я пока не готов ;-)
Вот по поводу оси, я бы её тоже возможно доработал, так же о подобном слышал, но наглядно не показывали, поэтому самому разбираться не охото :no:
А расширение масляного канала, реально может что-то дать? или эта доработка для самоуспокоения?

ну вот, теперь если что, будем знать, где покупать у проверенных источников с гарантией.. а ценики сейчас какие на них? :)
как же не надо? вы же только вот жаловались, что два часа времени глупо потратили из-за дурости общественности.. чего ж вы сразу на глаз разницу не увидили? :D

усе уже промерянно до нас;-)

я имел ввиду,что для само успокоения промерял,а разницу и на глаз видно

Я делал из шаровых таврии, копейки и москвича,протачивал на 25, 27 и 29,после закаливал.
P/S.Так все таки,скруглять края камеры сгорания?

Можете пожалуйста подробно описать технологию.

Все довольно просто,берем шаровую протачиваем палец что бы он влазил в дрель.Затем шар(мне попалась шаровая от копейки 31 мм) протачиваем до нужного диаметра с помощью дрели и точила. Потом делим шар на 8 секторов (так проще) и пилим болгаркой.Закаливал в углях костра до красна и отпускал в моторном масле (рецепт нашел в интернете)

Зверский метод,если учесть,что поверхность уже закалена. Делить лучше на нечетное число и углы должны быть разными между кромками.

а чем протачивал палец что б он влез в дрель? на станке?