Звиняйте , долго НЕ БЫЛ , Клоуны опять вернулись ???:-D

Может , конечно , Эльф и ГАВНО , но замена синхронов через месяц - перебор .
Таврокоробка съест от НИГРОЛА до АТФ , и не подавится . ШУМ ??? Купите хорошую магнитолу и НЕ ЖАБТЕСЬ .

P.S. Обсосано сто раз :D

Aleks2
Шо значить не поставил шайбы?
Все поставил четко количество как по книжке, а точнее 2, я написал "дополнительную", вот здесь
http://i.piccy.info/i7/b459c137f7c6e...4/1111_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2012-07-06-18...40x156-r/i.gif
надо было поставить где-то 0,4-0,5мм, шоб шестерня 1й меньше ходила, по мануалу никаких дополнительных шайб в том месте, кроме нарисованной красным - нет.

Ну насчет вернувшегося клоуна Вы абсолютно правы:yes:, долго не было.

Залейте Эльф GL-5 и проверьте, это я по поводу одного месяца.
П.С. Эльфом заливаю КПП уже 5 лет. Зимой в 30 градусов завожу без выжатия сцепы, да и летом пока жалоб нет.

Да. Об этой шайбе и речь. Так как по мануалу ее толщины не хватает надо ставить другую, и оставить разбег около 0,1-0,2мм. Тогда шестерня будет меньше ходить вдоль оси и будет лучше включаться первая.

Aleks2
ОК, теперь вооружен, надеюсь, тысяч через ннндцать вернемся к этому вопросу :)

я вообще осевые шайбы те что были повыкидывал так как они были паршивого качества и сильно изношенны торцанул шестерёнки по 5 соток кое где со втулками убив излишний осевой разбег сепараторов игольчатых подшипников. А шайбы изготовил заново из бронзы исходя из реальных размеров полученных между шестерёнками. Вот как то так.

Давайте лучше будем надеяться на то, что Вам больше не прийдеться возвращаться к этому вопросу.

Луазмастер
Похвально, но не у всех есть доступ к токарному станку или больмень вменяемому токарю....:)
Aleks2
ОК, будем надеяться.

Эльф , это на любителя :D . На Суноко GL-5 таврокоробас пробежал больше 100 тыс . и синхроны ( даже 2 передачи ) прекрасно работают до сих пор .
Экспериментаторам - конечно и карты в руки :D

как было сказано , при попытке на хх включать без сцепы слегка 5пр ,стук дизелизма пропадает.
у меня на оборот увеличивается шум в кпп,также и с задней,

с остальными по меньше.

в чём прикол ?

Задня без синхронізаторів, то її не можна пробувати включати без вижиму зчеплення.

Это как.? с задней вообще не понятка.! она же не синхронизированная и при попытке ее втыкнуть без сцепления должна рычать. А с пятой наоборот при втыке в кпп должен пропадать стук на хх, если он есть.

завёл двигло прогреваю утром и ричаг кпп направляю в сторону нужной передачи только слегка не до рычания или влючения передач

слышу что шум возростает,проехал 4км проверяю шум в половину меньше

таже фигня со сцепой ,зазор выжымной корзина 3мм,но при лёгком нажатии шум увеличивается прилично,при полном выжеме шум пропадает ,если бы выжымной так он при полном выжеме шумел.


стуков нет ,кпп и инж славуты ,думал норма ,при вскрытии оказалось полная жопа,высыпавшыесть ролики 5пр убили г.п

всё заменил ,отрепетировал ,1 год лежала пришло время заменить диск сцепы ,и поставил эту кпп
и тут облом 3пр и 5пр свистят с 5пр понятно менялась 1 шестерня.

Я понимаю,что вы торопитесь, и ответ быстро хотите получить, но хоть запятые и знаки вопроса ставьте,а то неясно- где спрашиваете, где-утверждаете.

ну может что подскажыте?

переберу родную кпп ,есть люфт первичного осевой,и радиальный всё остальное норма, есть дезелизм немного ниже 1000об дв на хх.
на этой кпп пока покатаюсь ,но настроен вскрывать и притирать пары шестернь
пока робота не дает,нужно ездить.

Люфт на 305 подшипнике (осевой). Валы с не зажатыми гайками должны иметь осевой люфт до 0,3мм. Они "подвешены" на радиальных подшипниках (305). Если без зазора, то будет шум от роликовых подшипников.

осевой люфт на собраной кпп ,указывает на износ 305 пошыпника

Да:), я не корректно выразился.

сколько по времени притирать?

...притирайте, Шура, притирайте!

Я притирал от 15 до 30 секунд на шестерню. Затем промывал и проверял с консистентной смазкой. Сначала главную пару с 4 передачей, потом 5ю. И немного 3ю. Все "лишнее" было удалено из коробки. И перед "чистой" сборкой все промывалось и продувалось дважды.

и что хватило пол минуты? проверка литолом?

а если больше 5мин?тупо износ

Основная задача получить нормальное пятно контакта.

Если Вы притирали клапана, то заметили, что на это нужно не очень много времени, если предварительная обработка уже проведена.

клапана притирал опит есть,но на шестерне метала по больше а не полоска в 2мм,
думаю хватит финишной но дольше.

Дело Ваше.

П.С. "Сделаешь дирочку, не запломбируешь" (С)