И не факт, что такое устройство будет пользоваться популярностью

вот это какраз то на тавру и нах ненужно, там сам конструктив печки менять надо, а кправление то таке, я и руцями покручу, темпаче не так часто в этом необходимость появляется.

Та не! У Таврии, как раз, печкой нуно часто управлять. Тама конструкив такой, что производительность печки очень сильно меняется от скорости движения. Я как-то собрал электронное управление электроклапаном печки. Так автоматика успевала отрабатывать только при езде по городу. А за городом - всё, конец. То жарко, то холодно. А выставишь краником - опять не угадаешь. На трассе нормально - в НП холодно. В НП нормально - на трассе жарко.

Пора ездить с включенными ДХО

Внимание, АКЦИЯ!
До конца месяца цены на комплекты:
ДХО Basic - 100 грн
ДХО Comfort - 150 грн

Viper. Подскажи как поживают блоки большой мощности??

Дело было так:

1. Май 2013. Я заказал "усиленный" плавный пуск на Соболевский вентилятор".
Пришел блок с проводами 1 мм.кв. Чушь полная. Отправил взад ЗА СВОИ деньги.
еще неделю обсуждали толщину проводов.
2. Июнь 2013. Прислали мне ЗА МОЙ счет другой блочек. Поработал он до конца августа и успешно помер. Отправил я его снова в Одессу. Ведь ребята серьезные.
Даже здесь ничего не писал. Всяко , думаю бывает. Тем более по телефону мне сказали, что будут уже очень мощные.
Кстати могу выложить фото внутренностей СПЕЦИАЛЬНО ОБУЧЕННОГО блока для Соболевского вентилятора в 230 Ватт. На ножках транзистора есть цвета побежалости. (НАПОМИНАЮ при заказе все эти параметры указывылись и уважаемый Viper уверил, что блочек работать будет!!)
Прошло более двух недель - ТИШИНА. Начинаю сильно сомневаться в "серьезности" продавцов. Пока больше смахивает на кружок Юный Техник.

Viper, подскажи, Я получу наконец рабочее устройство??
Кстати провода 2,5 кв мм тоже греются (Руку не обжигает, но градусов 50 однозначно есть)

Ну, что сказать, претензии обоснованные, признаю.
Как я и обещал, мы работаем над мощными устройствами. Правда, это происходит не так быстро, как хотелось бы и как я вам обещал. В любом случае дело идет к завершению и к концу недели, я надеюсь, отправлю вам устройство.
Публично приношу свои извинения и оставляю за вами право требования денег

Появился опытный образей ДХО Basic с дополнительной функцией. Теперь при постановке авто на стояночный тормоз ДХО отключаются

дхо на все машины подходит?
как приобрести?
ставить сложно, схема, инструкция есть?

На все, у которых управление фарами осуществляется плюсом (с минусовым управлением на заказ делаем). Единственное ограничение - ксенон
Отправляем по Украине новой почтой после предоплаты. Если интересует наложенный платеж, то идем навстречу.
Ставить не сложно, провода в комплекте. ДХО Basic идет только со схемой подключения , Comfort с инструкцией

а как знать осуществляется + или -?
и где можно узреть различия между бейсик и комфорт?
я как бы не в теме
это уже финальная версия этих устройств?

Загляните в фару. Если минус на лампе висит постоянно, то управление осуществляется плюсом. Таких автомобилей 99%.

Блок управления ДХО Basic
Автоматически включает лампы дальнего света на 30% их мощности. За счет специфики направления луча и невысокой мощности свечения авто становится заметным издалека и при этом не слепит встречных водителей. Срок службы лампы при таком свечении (диммировании) значительно увеличивается.
- при включении габаритов или ближнего света ДХО автоматически отключается
- сохранена штатная работа дальнего света
Применяется в цепи головного света с лампами накаливания.


Блок управления ДХО Comfort
- включается/выключается кнопкой без фиксации
- дхо начинают работать через 5 секунд после пуска двигателя
- программируемая яркость свечения, что позволяет использовать в качестве ДХО ближний свет, противотуманки, отдельные лампы ДХО на полную и частичную мощность в автоматическом режиме
- светодиодный индикатор в салоне
- все настройки сохраняются в энергонезависимой памяти
- при включении габаритов или ближнего света ДХО автоматически отключается
- сохранена штатная работа дальнего света.

Эти устройства производятся чуть меньше года. За это время раза три вносились изменения в него. Возможно, еще будут вноситься, я не готов ответить

На ВАЗах управление плюсом?

Интересует блок ДХО Basic.

Автоматическое включение это как? При повороте ключа в замке зажигания? Можно ли сделать что б включение было вручную, а не автоматически? Потому как ДХО нужно включать только на трассе, в городе оно ненужно. Можно ли сделать управление вручную через кнопку то есть выехал на трассу включил кнопку включился дальний на 30%, выключил кнопку - штатный режим ?

На вазах управляется плюсом.
В исполнении Basic включение происходит с поворотом ключа в положение зажигания.
http://s42.radikal.ru/i096/1304/6a/c59031df2a1c.jpg
Видите провод, который идет от замка зажигания? В разрыве этого провода стоит выключатель. Вот он и отвечает за глобальное включение/выключение ДХО

Так этот выключатель должен я поставить что б можно было управлять и включать-выключать ДХО когда я хочу? Или он сейчас у меня там стоит с завода и управлять я им немогу?

Да, в версии Basic такой выключатель пользователь устанавливает сам. В Comforte идет в комплекте, причем кнопка без фиксации, которой можно включить/выключить и запрограммировать яркость

откуда в штатной проводке берется диод? подключать блок дхо как я понимаю нужно к выходу реле дальнего света 87к? а если моргнуть дальним при включенных дхо?

Диод раньше был в комплекте, теперь его нет.
Подключается дхо в любом месте от выхода реле до фары.
Если моргнуть, то все сгорит нафиг...))) Шутка. Фара моргнет на полную мощность и снова вернется в режим дхо

Кстати по поводу диода. Только сейчас посмотрел схему. При таком включении он будет нехило (до 5Вт тепла (2Вт если Шоттки), радиатор нужен) греться при длительной езде с дальним светом, да еще яркость фары немного снижать. Обязателен ли он там? По моему нет, во всяком случае в Таврии.

Смотрите пост выше

Отказались от диода? Правильно сделали, не нужен от там.

"глобальное включение/выключение ДХО" обязательно выполнять через реле или можно обойтись кнопкой с фиксацией? какие там токи потребления?

Если вы о Basic, то там через реле ток идет до 10мА. Реле для того, чтобы подать именно минус, это принципиально

подать минус можно и простой кнопкой, без привязки к замку зажигания. более правильным наверное будет поставить реле межу акб и блоком дхо, чтобы "плюс" постоянно не висел на блоке дхо, а управлять релюхой уже от замка зажигания или кнопки. или есть нюансы при такой схеме?

Сегодня поставил дхо-комфорт. Что не нравится:
- В полнакала горят не только фары, но и синенькая лампочка в приборке (стандарт)
- Фары включаются через пять секунд после включения зажигания даже если не заводить мотор. А хотелось бы, чтобы только на заведенном двигателе горели.
- Штатный режим действительно не пострадал. Осталось выяснить, как поведет себя система при перегорании какой либо лампы или предохранителя. Но на это время не хватило