Ну я ХЗ, что его делать. По функционалу и весу зарядное на основе трансформатора однозначно проигрывает компьютерным БП, но по неубиваемости в полевых условиях грязи, сырости, дождя, мороза , снега и прочих ништяков трансформатор, как по мне, живучее. По поводу напряжения - делаем на 2 напряжения - 12В и 24В при помощи отвода от середины вторичной обмотки. По поводу отправки запчастей делаем отбой! Сегодня нарыл у братана троюродного 4 диода 50-амперный, завтра будут к ним их родные радиаторы. Далее: снял я полностью вторичку, которая намотана, как оказалось, проводом диаметром 2мм - это сечение около 3мм2. Вместо него взята шина прямоугольного сечения в стекловолоконной изоляции сечением 4мм2 - завтра собирался мотать новую вторичку. Потом это все хочу собрать на своеобразном шасси из 2-х текстолитовых пластин толщиной около 6мм и отдать брату, чтобы он все это вместе пролакировал и высушил в сушке. Получится полностью изолированый лаком блок, не боящийся сырости, влаги и даже дождя. А потом все это поместили бы в металлический корпус от Вована. Ну, давайте коллегиально решим, как лучше поступить - делать трансформаторный - тяжелый (килограмм 10-15 будет!), без регулировок, но по идее, неубиваемый, или все же из БП - легкий, компактный, с возможностью регулировки, но более нежный в полевых условиях. Я, честно говоря, сам не знаю, как лучше.

А сердечник там какой, Ш или О образный? Может имеет смысл намотать с повышенным рассеянием, чтобы ток ограничивать? Дело в том, что если Вы к такому трансу подцепите исправный, но сильно севший аккум, у которого напряжение низкое, но и внутреннее сопротивление тоже, транс будет выдавать охрененный ток, что вредно как для аккумулятора, так и для диодов и питающей сети. То есть или регулировку делать (тиристорную, транзисторную или какую еще), или дроссель добавлять, или транс намеренно "ухудшать", чтобы он был с падающей внешней характеристикой.

Сердечник - 2 О-образных, зазор в магнитопроводе делается легко. А как это скажется на его характеристиках? Каким должен быть зазор?
З.Ы. А как такая ситуация исправляется в штатной системе с автомобильным генератором? Там ведь будет наблюдаться аналогичная ситуация?
З.Ы.З.Ы. Поскольку я буду перематывать вторичку, я сделаю дополнительный отвод и поставлю 2 переключателя в виде вилок-перемычек - одна будет переключать 12-24В, а вторая "больше-меньше".

Не надо зазор делать, наоборот, его при сборке минимизируют в таких тр-рах мазилкой из ферропорошка и клея. Ток ХХ возрастет при зазоре. И непременно надо метить все сопряжения половинок и в целом маркером, т.к. заводские метки краской могут и стереться, выгореть.
С мостом можно и балласт включить- гасяк мощный на пару Ом или лампу с ДС и БС параллельно, заодно и индикатор будет.

А вообще, крамольная мысля подсказывает такой вариант- скинуться и купить- есть в нэте, ВСА-5к, простой, дубовый, универсальный аппарат, есть регулировка, приборы, защита, убить трудно, если только не гусеницей.

Нужен не зазор. Нужно первичку и вторичку расположить по разным стержням. Из двух О, я так понимаю, собрано Ш? И первичка намотана по центру? Тогда неплохо вторичку разбить на 2 части (параллельных или последовательных в зависимости от имеющегося провода) и расположить на боковых стержнях. Если получится конструктивно, конечно. В автогенераторах рассеяние заложено изначально, они обладают "самоограничением силы тока" в отличие от коллекторных генераторов старых Побед и Москвичей, где ставилось специальное реле защиты. Балласт, как предлагает Кук, поставить можно, но это будет еще дополнительно отапливать помещение, нагрев будет неслабый. Лучше уж регулятор добавить, тиристорный или транзисторный.

Если бы можна было продать, к примеру, мой трансформатор за пару сотен гривень, должить и купить ВСА-5К, то это был бы лучший из вариантов. Единственное, что максимальный ток там 10А, кажись, но для подзарядки этого вполне достаточно. А сколько ВСА стОит?

Оце воно:
http://www.ngpedia.ru/pngs/068/068J6kq6L2W3z9p2H872.png
Чи оце:
http://www.elp.ru/var/ezwebin_site/s...ma-VSA-5KU.jpg
?

Верхний. Все по тому же принципу- проще- долговечнее/надежнее/дуракоустойчивее

Тоді це хороший вибір для польових умов. Ще трансформатор залити лаком...

Если залить, щеткам как бегать? К тому же- он и так пропитан нормально.

Почисти личку

Два дня уже не могу выкроить хоть часок времени, чтобы хоть вторичку намотать. vovan1710, как вы после НГ там работаете? Боюсь, что работа затянется немного во времени. Может, к Рождеству успеем.

Ну, разгреб, вроде, работу на работе :), осталось еще много неотложного дома, но сегодня все же перемотал вторичку шиной. Сделал дополнительный отвод "больше-меньше". В итоге "больше" - около 31В/15,5В, "меньше" - около 29,5В/14,2В переменки. Отдал трансформатор на лакирование и сушку. Возможно, во вторник вечером будет готов. До того времени постараюсь собрать на шасси выпрямитель на радиаторах и переднюю панель, после чего смогу точно указать размеры корпуса. Может, все же у кого-то есть автомобильный амперметр, газоновский или камазовский? Раньше такого добра можна было достать вагон и тележку, а сейчас все в металлолом ушло.

подарите/махну на ништяки рабочий БП ATX на tl494
ато мне Примуса жалко , он уже 5 день *******

Та блин как пошептал кто-то - делаю Вовану зарядное из компьютерного БП. Было пару-тройку блоков на ТЛ494 (остальные, много, на 2005, а она не катит) - вчера один шваркнул, причем пламя было сантиметров 5, полыхнул резистор какой-то в цепи высоковольтных транзисторов и походу выпалил мне трансформатор (или в нем было короткое, потому как дырка в обмотках). Я памперс поменял, сделал второй, подключил без нагрузки - работает. Собрал, повесил нагрузку, а он подлец высоковольтным транзистором как е.... короче, не люблю я со старым неработающим железом возиться, и так седой весь скоро стану. Два выходных коту под хвост.

И самое главное - передняя панель уже почти готовая,

http://i.piccy.info/i9/4f449702ed4f7...G_0266_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-01-04-19...72x354-r/i.gif

и такая жопа. Абыдна, вай, да??

ничё ... я подожду
до конца января ;-)

Да ладно, на следующей неделе продолжу. Тем более что у меня функция "количество блоков питания" имеет конечный предел.

Салат Оливье надо было кушать, а не китайские блоки паять. А по делу в некоторых блоках китайцы ставят на выходе защитные стабилитроны, если мы повышаем напругу до 14..15 Вольт, происходит КЗ. Их надо выпаять. Также вольтаж выходных конденсаторов иногда надо увеличивать. Еще бывает, что при понижении напруги против номинала обратная связь идет враскачку, тогда надо коррекцию добавлять. В общем, блоки все разные, к каждому нужен индивидуальный подход.

Я все выпаиваю, все меняю на более высоковольтное, включая диоды Шоттки на выходе. Обратная связь у меня по схеме итальянца, если в курсе, о чем я. Другой вопрос, что из того, что под рукой, попалось два таких блока - не виноватая я, что сумел достать, из того и ваяю.

До речі як би в Віталіка не згоріло, я би напевно ще поліз собі такого робити (як попаде від руки), не подумавши про стабілітрони та шоткі, хоча за останні не пофігу які там, хай собі гріють...

Тому подякую Д. Бруно за тестування багаття :)

Про італьянців, хто не зрозумів...

primuss, я тебе еще ништяков приготовил, как ты просил 120мм инсайд :)
Када/куда отправить?

Кто не видел микруху в корпусе dip-7, в очередь...

Так это- совсем друга схема, что там 494-й делать?

Так а мы будем 494 на отдельной плате делать и в схему вживлять. Собственно мне нужен корпус+высоковольтная и низковольтная часть с трансформатором, а ШИМ и отдельно можно прикрутить. Правда, с ними мороки на порядок больше, но то такое.

Спасибо, Женя! Один из них тебе поедет как зарядное+лабораторный БП (правда чуть попозже, я Вовану доделаю, а то он мне пластин нарезал), а у твоих блоков ШИМ в основном 2005 стоит, а с ним мороки больше. У некоторых коротнуло настолько, что высоковольтные транзисторы поразрывало. И вчера один при попытке нагрузить его лампочкой испустил дух. Отправляй туда же, как будет удобно, желательно чтобы я в субботу эту забрал.

Вот нарезанные Вованом панели

http://i.piccy.info/i9/46a1d6f3054d1.../Panel_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-01-05-15...72x354-r/i.gif

Так сейчас выглядит БП спереди (самоклейка, напечатанная в типографии на лазерном принтере)

http://i.piccy.info/i9/98db9ed598e9b...kleika_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-01-05-15...72x354-r/i.gif

Я решил перейти на китайские амперметр+вольтметр - их легче достать, чем стрелочные, и шунт там уже встроенный.

Короче, кто не побоялся поднять задницу (да, Kino?) - тот получит шикарную весч в виде автомобильного автоматического зарядного плюс полноценный лабораторный БП, остальные продолжают греть своей задницей диван. Большой привет!

ЗЫ ота стрельнувшая микруха на 7 ног - LNK501 для обратноходовых преобразователей. ИХ в продаже нет нигде, будем что-то вместо нее думать.