А дальше зачистки не будет за флуд будут наказания.

Чет я не понял. Мое крайнее сообщение в основном было об установке. О переделке черепашки. Вы удалили информацию, которую ждали форумчане. Хотите баньте, по два раза писать не охото.

К тому же тема было некрофильная. Можно было чуть и попустить. Раз в 9 месяцев то

Попробую написать еще раз. Мысли уже рассеялись, эйфория прошла, поехала обыденность.

По черепашке: выровнял сопрягаемые поверхности, собрал где надо на герметике. Отверстий было 12 шт по 3,5-3,6мм. Законопатил алюминиевой проволокой половину, хотя по расчетам можно было оставить открытыми всего 5 шт. Под крышку подложил шайбы 0,45мм.
Завелось и поехала сразу. Пришлось все же душить дозатором, 6 отверстий для газа все же много. Дозатор ловато открыт где-то на 1,5-2 оборота от полностью закрученного положения.
Поначалу в подкапотке воняло газом, оказалось новый дозатор от ловато пропускает по резьбе, а принудительный вентилятор охлаждения, который всегда крутится от мотора, успешно разгонял вонь даже в салон через печку. Смазал резьбу консистентной смазкой и запах исчез.
Настройка как всегда по жопомеру, чтоб ехала хуже чем на бензе.
Расход пока неизвестен, проехал 60км. Да он у меня и не был никогда показательным из-за основательных прогревов на месте в количестве 10-15 на 100км пробега. На бензе сейчас выходил 15-16л/100км.
Запуск утром с 2-3-х оборотов КВ, естественно на газу. Думаю можно и быстрее, но руки не доходят отрегулировать пусковую порцию (сейчас она отстроена для лета).
Задумываюсь в очередной раз о лямбде. Правда не хочу с подогревом. Есть мысли врезать с деу матиз в штаны сразу после коллектора, куда выходят каналы 2 и 3 цилиндров. Думаю должна прогреваться, расстояние до клапанов около 20см на вскидку. Хотелось уточнить какой показометр удобнее: светодиодный на ЛМ или цифровой. А может вообще стрелочный замутить с повторителем на ОУ.

у меня цифровой с повторителем на оу, повторитель умножает на 10, чтоб мертвую околонулевую зону обойти ицфрового вольтметра. Но я наверное буду умножение на сто делать, показания выше 0.1вольта неинтересны(если точнее то можно сдалать так, чтоб вольтметр показывал 33.0 когда на лямбде 0.33 вольта), но кому надо мощь - тому да, интересны. Вот уж не ожидал, что 6 отвесртий будет достаточно, удивили. Аж пробовать хочется, так как ниже минус 10 не заводится, или аккум слабый чтоб так долго маслать на норм оборотах. Светодиодный просто поверьте вообще ни о чем, у меня светодиодный на лм собран для вольтметра бортсети, 10.5-16 с шагом 0.5. Вот там удобно. А какие вы отверстия оставили? все возле 1 камеры? или равномерно по кругу каждое второе заклеили?

Тоже обычной лямбдой бедните смесь?

Да.
Что-то не сфоткал даже.

Бак на таврию
 

Подскажите на таврию кто нибудь ставил (или есть какие нибудь мысли) в место бака газовый баллон под запаску(там можно приварить карман), а в место бака рядом с права установить бак ну например от ваз 01(просто он есть в наличии:D).

у меня вместо бака тор 41л. бак на 2л бенза возле расширительного бачка

Фото работы или просто щёлкни как выглядит багажник и бак под капотом когда будет время:beer:

Бак под капотом не есть хорошо в случае ДТП (не дай Бог, конечно же). Лучше где-нибудь сзади примастырить, там безопаснее.

багажник не тронут, просто снизу висит тор. бак - бачек расширительный с приоры. можно подобрать с мотокосы или еще с чего то

То есть ты штатный бак выкинул а для тора приварил нишу или как?:shit:

нет, есть наружные ТОРы, они с ушками. тор прикручен к полу. через пластины.

Огромное спасибо дружище растолковал.:yahoo:

Установил вчера себе баллон ХПТ 40л 246х930 под багажником, вместо 30-ки. Перед этим долго собирал отзывы, у кого какие баллоны стоят. И не нашел никого с таким объемом, максимум 35 л.
Многие ставят 30л 246х710 мм и ездят без проставок, ничего не цепляя. Но почему бы в таком случае не поставить баллон диаметром 246мм, но длинной поболее.
В славуте расстояние между лонжеронами 910 мм. Оказалось, что харьковская 40-ка идеально туда помещается. На фото видно минимальные расстояния до лонжеронов.
Расстояние до земли (фоткал с наполовину полным баллоном) порядка 20,5 см. Проставок не было и не планируется. Имхо, расстояния вполне достаточно.
Теперь, когда баллон установлен правильно (под углом 30 градусов, правильный мультиклапан d=244мм, ничего не подогнуто/не отрезано), оно нормально показывает остаток газа, и при заправке четко слышно, как на 32-33 л срабатывает отсекатель. Т к у меня пробеги не всегда большие, оставлять авто с задутым на 95-100% баллоном для меня не вариант.
Единственное, если славута инжекторная, то возле правого лонжерона идут две трубки диаметрами 6 и 8 мм на сепаратор паров бензина, который находится под задним бампером. Чтобы они не мешали баллону, надо с помощью штуцером нарастить их длину и обвести сбоку баллона.
ps перед установкой баллон был несколько раз покрашен черной краской, для предотвращения ржавчины
Фото прилагается
https://s27.postimg.org/ry4jfhz73/IMAG3072.jpg

https://s27.postimg.org/6082lpk6n/IMAG3073.jpg

https://s27.postimg.org/tslzazblb/IMAG3075.jpg

https://s27.postimg.org/seucfocbz/IMAG3077.jpg

https://s27.postimg.org/ukona6fsf/IMAG3078.jpg

Загрузить машину и получится пузотерка.

ИМХО снять бензобак и на его место поставить тор. Так безопасней.

Я 30кой цеплялся, а когда ещё пассажиров сзади посадишь, то вообще на каждой кочке баллоном цеплялся, пришлось ставить проставки

зависит кто как ездит. пока ездил с 30й, 1 раз только стукнулся(в яму попал) и груженный по проселкам катал и пустой. что я не так делал?:)
ЗЫ: Yurasvs, прав, тор в место бака рулит.

Какую 30-ку имеете ввиду? диаметр 246 наверное? У меня харьковский 224 мм , встает практически впритык к выхлопной, но чтоб им что-то зацепить нужно очень постараться. Правда есть проставки, но думаю и без них нормально бы было, висит выше глушителя это точно.
Слева 246-й баллон без проставок, справа мой 224+проставки.

с 30-ой почти год катаюсь и тоже ни разу ничего не цеплял, ну если не считать глубокого снега зимой, когда навалило.

а по поводу покраски баллона то только порошковая и то надолго не поможет, потому как там классный образив летит с под колес в виде песка и камней, а зимой еще и соли.

Я красив два слої польською снежкою, так як вона на відміну від відчизняних красок не боїться вологи, а зверху вже чорним ролаксом. За два роки краска не злізла, в основному там пилюка на балоні.