Точно застряет? Бывает после сброса настроек, нужно перекалибровать указатель топлива.

Отпишусь по поводу своей установки, напомню гбо 2 с лямдаконторолем.

Было много дискуссий по поводу длинных шлангов и тому подобное. Напомню, что ставил сам.

Режим такси, проблем нет и забыл что такое настройки.

Один мой косяк, что не помыл новый баллон, эт я так думаю, а может и редуктор оч хорошо греется.

Задолбался менять фильтр, буду ставить этот, дополнительный:
http://lpgtech.ua/filtr-gazovyj-prop...idkoj-fazy-d6/

Возможно проблема в том, что хорошо нагревается)

С прогревом значит так, утром первый раз сделал пару оборотов, второй раз завел с пол тыка(ну еще не холодно) на зиму уже прикупил электробенз.

Расход: 6 по трассе, по городу стиль езды неадекватный...

По поводу прогрева(пуска), только утром не так как весь день(4-5 часов стоит пуск отличный)

Если кому интересны фотки моей установки, пишите, создам бортовик.
Привет Кварцу!!!

И не только фотки. Мне интереснее как это 2пок и лямбда? К чему её прикручивать?

Только одни эти выражения, очень здорово характеризуют уровень технических познаний.

Да он пока установил гбо, всех достал своим хвастовством.

Тут в нескольких темах есть фотки его технического гения, с его подрамником для баллона, и с нестандартной установкой редуктора в подкапотном пространстве.

Правда еще ни одной зимы, он не откатал;).

Привет неадеквату Сергею.

Для начала, посмотреть, что он показывает. Потом перекрыть баллон и ждать падения давления, до перехода на бензин или заглохания.

Есть такое. Прикручивается к электронике. Только недолговечное оно.

Проще простого, если с прибором дружишь или есть прога со шнурком, трубочка, рот, ну и посмотреть внимательно, разряжение просмотреть можно во всем диапазоне, а давление, ну думать надо как 2 очка дунуть в МАР.

Так просто все когда все знаешь!

Ну чет меня сомнение берет что 6л расход на сток моторе по трассе с крымским рельефом.

Мне достался стаг -50, без регулятора, прекрасно работает, а вот с регулятором проблема, родного нет будем колхозить что нибудь, а недолговечность так РДВ нет вечных... а правильно продиагностировать и заменить единственную механическую деталь ну очень кривые руки нужны и прямые извилины, коих у нас в стране с избытком.

Ничего другого я от вас и не ожидал)

Но тем не менее все работает как положено, вопреки вашим прогнозам!

Я немного освобожусь и вброшу все ваши посты, по лямдоконтролю(личку трогать не стану) я не вы!

И последнее, а что зима, если я прогнозирую что при правильной установке редуктора - возможно фильтру в редукторе АТ07 немного жарковато, правда не уверен, поставлю дополнительный скажу точно.

А по поводу хваставства, я тоже не вы, хотя считаю, что если есть чем, то почему бы и не похвастать, я руками своими и головой своей работал, не у кого не копировал и все получилось!

Я в Крыму не был с тех пор как его отдали, ДВОЙКА вам по географии!

Смиялсо... ;-)

Ему не может быть жарко, он не живой - раз, и омывается жидкостью (газам в жидкой фазе) -два.
Чем горячее редуктор, тем лучше - три.

Никогда и ни у кого не встречал жалоб, на слишком горячий редуктор. А вот на недогрев - валом.

Не поверите, последний фильтр был сухарь сухарем(я обратил внимание).
После этого мне пришла мысль, что лучше когда фильтр отделен от редуктора.

Это пройдет.

Под расширительный лучше пенопласт положить, трескаться не будет от перепада температур.

Отправлено с моего Lenovo S660

Та я рад за вас, Сереженька, что у вас все получилось.

Пусть ездит и не ломается. Только зачем каждый раз меня упоминать?

Если вы не понимаете и не видите помощи критики, то кто вам доктор?

Я вам один раз поясню, и на этом закончим.
Здесь вам не политика, из-за ваших некомпетентных советов, люди на бабки влетают, в эти трудные времена!

У меня жалоба такой горяч что невозможно пальцами винты крутить - припекаю. Конденсата нет испаряется а у людей есть шо посливать.:D

а у меня печка хуже греть начала(((

Интересно кто;)?

Кто-то может написать, что я дал ему вредный совет, который стоил ему денег?


Да и вообще, Сережа, иди нахуй. Я с тобой пытался по человечески, но ты реально неадекват.

Заметно, кто здесь неадекватный))

Не жаловался и при сток термостате и редуктор изначально на правом крыле.

кран надо снять глянуть. може не до конца открывается