Мрут они очень часто, я например вообще его выкинул и не парюсь, трубочку струбцинкой пережал, заслонку на лето поставил, было холодало я на зиму открывал заслонку, холодно будет, кран открою, струбцинку сниму.

У меня еще родной кран печки. Работает.

у меня если не родной так со старых запасов. просто не охота выкидывать, привык с салона открывать закрывать, огсобенно зимой.чтоб прогревалась немного быстрее

Поставил электрокран от Газели производства Арзамас, пока без нареканий.

У меня инж авта и система переделана на ланосотермостат. Никаких движений краном открыть\закрыть. Обогрев редуктора от дренажа термостата. Выход ож с корпуса термостата через штуцер диаметром 9мм. При открытом кране при прогреве холодного мотора газом редуктор не подмерзает. (Имеет зачение тюнинг редуктора. Делал сам) Тепло на редуктор не запаздывает. Одновременно появлется тепло и на редукторе и печке.

У Вас гбо1, карб., МПСЗ и хлопки в коллектор? Вот что может случится http://i.piccy.info/i9/3c5c205132708...133949_800.jpg

а что это?

Остатки от малого диффузора карбюратора.

аааа, точно :-D не признал его сразу :-D

Веселого мало. Там цинковый сплав, с температурой плавления около 600 градусов.

Кварц здесь описание беды http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=86250
Отпишите совет

Поставил себе гбо stag4+ форсунки valtek? дюз сделал 1.7, расход в смешаном цикле 9,5 кто что скажет?Еще мап меньше чем 45 не получается сделать?

Это называется доигрались!!!
Теперь назревает вопрос? Что нужно было сделать не так чтобы расплавился малый диффузор?

Что ж я сделаю если в плане настройки МПСЗ у меня руки из жопы. В Киеве нет желающих настроить, а ехать к Славе овер 500км накладно.

Приезжайте в Донецк 850 будет счастье... читать надо все слова, а не по диагонали...

можно решить по месту если есть желание

как именно?

Подьехать в Вышгород или раен радиорынка

Вышгород на след выходных?

Давайте свои терки в личку.

Крутонул надстроечный винтик в кнопке газовой максимум вправо.
Кнопка в правом положении - заводится на бензине, поднимаются обороты до прогревочных (1400 или около того) и переключается на газ :shit:
Если влево крутить винт то можно сказать что заводится уже на газу.

В моей кнопочке куда ентот потенциометр не крути в положении автомат заводится бензином и переходит на газ при прогазовке.
Проогревочный режим на бензине есть. На прогревочном режиме на газ не переходит.

может у меня так потому что цилиндров (импульсов на катушке) 6, а не 4?

Тут напишу. Собсно потек электроклапан. Вот такой
http://car-gaz.afr.net.ua/7681-large...andi-renzo.jpg
Там где входной штуцер есть прокладка-резиновое колечко. С весны ездил чисто на газу и видимо пересохло или хз. Разобрал/собрал несколько раз пока добился отсутствие течи. Но стремно, боюсь дабы снова не потекло. Вопрос где то такое отдельно купить можно или нужно подбирать?

Намаж різьбу епоксидкою, закрути і дай висохнути.