А в инструкции написано что качать 1,9. Так кому верить?

так у меня как раз стабилизатор и есть :) так шо ямки пролетаем нормально.
А рулём лучше не крутить, особенно резко, во сколько было случаев начинающихся "обхезжал ямку..."

В какой инструкции? Оптимальное давление сильно зависит от загрузки машины, вида покрышек и скорости движения. Для длительной езды по трассе Фучаджи рекомендует 2.2, для повседневки 2.0.

Современные шины при повышении давления "центральную часть протектора" не "выпячивают" :) Просто этот миф из дремучих стародавних диагональных времен никак не изживет себя... Так что чем выше давление - тем экономичнее и долговечнее - меньше энергии расходуется на деформацию-нагревание шины.

Почему тогда не качают все 2,5..3 ? Только из-за комфорта ?

В основном да, ну и со сверхнакачанной шиной ходовая чувствует себя хуже. Еще уменьшается пятно контакта, что на асфальте не очень мешает, а на льду может сыграть плохую роль. + бОльшие удельные давления, соответственно протектору тяжелей. На неровной и каменистой дороге перекачанная шина хуже "обволакивает" неровности, касается грунта только отдельными точками, в них возникают такие давления, что куски резины может даже вырывать, ну и сцепление хуже понятно. Шина - сплошной компромисс. Я езжу в основном по асфальту, каменистая дорога раз в неделю на дачу, качаю 2.2.

может не в ту тему :tupak: , но прошу помочь )

Прорезал шину, а она новая зимняя(( жалко, заехал на монтажку, поставили дорогую ладку и камеру, через неделю езды вылезла небольшая грыжа в местах прореза. ЗЫ прорезы друг на другом находят паралельно, сбоку колеса, грыжа прям между них. если заглянуть видно латку ;-) . на монтажке сказали все огонь o_O катайся, что скажите? опасно !? резина передняя

эмм.. поставить назад?..

назад это выход, а будет ли толк если впереди Лето а сзади Зима?

опасно, если силовой каркас шины разрушен - никакие латки не помогут и помочь не могут... шину в утиль

Вот блин, Andy а если кинуть его назад будет толк? или можно уже везде ставить ЛЕТО !? Опять разтраты(( а так хотелось заняться салоном :wall:

Не совсем понятно какой толк имеется в виду. Но, несомненно, разрушение на ходу шины, находящейся на задней оси переднеприводной таврии, влечет меньшую степень опасности.

В любом случае тебе самому устанавливать допустимый уровень риска.
Зачем лишний раз увеличивать вероятность потери здоровья/жизни/свободы/денег/имущества ?

Если сзади зима а спереди лето - то велик риск не затормозить там где это нужно.
Если сзади лето а спереди зима - то велик риск улететь с дороги там где это не нужно.

Правильная комбинация только одна - везде зима, и лучше если эта зима новая.

Я салон оставил на "потом"!
Считаю ,что резина важнее!
И обязательно все четыре! А то и пять!(на запаску)
С класным салоном...на плохой резине....:no:
ИМХО

а чо за проблема докупить один скат?

А разве еще не запретили ездить зимой на летней резине ? У знакомого отчим не справился с управлением на скользкой дороге и попал в ДТП, на машине стояла летняя резина - лишили прав...

Лишили прав не за резину, а за то что не справился с управлением.
А именно - за создание аварийной ситуации, повлекшей дтп.
За "неправильный" тип резины пока нет ответственности.

Я ж уже выкладывал сюда видео со своего рега, как развернуло встречную таврию в безобидном повороте на маленькой скорости.
Из-за того, что у безответственного водителя на задней оси стояла летняя резина.

+1. Единственно, что каждый манометр показывает свое давление. Так что если у кого-то 2,2 по своему манометру, то по манометру другого может быть всего 1,8. Это так у меня с брательником было.

то что ожидал услишать , пасиб

салон без резины :tupak: согласен

Это да. У нас тут появилось в продаже китайское изделие, 65грн. всего, собрался покупать. В нем датчик мотороловкий. показывает верно.
http://www.e-voron.dp.ua/catalog/016446

Купил в метро за 18 грн манометр сравнил с насосом 1 в 1 думаю можно доверять?

братцы, а трубка на насосе - в принципе лечится или выкидывать?
порвалась в районе крепления к горловине, там где манометр

Для того чтобы доверять нужно проверить в госстандартметрологии и получить соответствующий документ. Если показания двух и более одинаковы, то это шанс на правильность показаний. Я сравнивал показания своего (Россия, МД-2Х, куплен недавно) с батиным манометром(куплен примерно 2 года назад, Россия, МД-2Х), с батиным насосом ножным с манометром(насос еще с совдеповских времен с болгарским манометром) и старый манометр советский(МД-2Х). Почти все показывают одинаково. А у младшего брательника тоже есть ножной насос с манометром, который врет (по сравнению с четырьмя вышеперечисленными) примерно на 0,5 бар. Если по брательника манометру 2,1, то по всех остальных примерно 1,6. У старшего брательника еще советский пластиковый(вроде шел с завода с шестеркой), тот тоже на 0,2-0,3 врет.

еще беда - как в люксовой панели добраться до вентилятора печки?
какая-то срань туда попала и теперь тарахтит жутко...