Система охлаждения вашего и хакера автомобилей устроена таким образом чтобы саморазвоздушиваться, а если нет давления то....., А если в системе воздух тооо резко падает производительность помпы, а ещё представьте что происходит с пузырьком воздуха в антифризе при практически мгновенном нагреве

не, кондер нужен
не хочу его херить

радиатор печки стоит примерно 600-700
ну и по замене думаю минимум 800 а то и больше

ну двуха где то...я думаю это стоит того.

вообщем



поехал на мойку вечером, после зимы машину помыть так скажем..машину как говорится напи#орили

и тут я а#уел немного, уже днем...увидал рыжиков на дверях в основном, немного...

теперь подумываю че с этим делать, делать как надо или искать двери ;-)

пысы ну и пороги по хорошему надо менять, уже нашел по 450грн за 1шт., хз какое какчество

страховка 725грн.

Пороги кажуть от пассата б3 подходят ищи в продаже они есть

так делают под заказ, 450грн. одна сторона

пробег 106тык с хером

прикупил на ТО

http://i.piccy.info/i9/d24288bedd8a4...412_131246.jpg

2л масла в мотор - 410грн.
2л масла в коробку - 702грн.

и в ГУРе тоже мобил

мобил головного мозга ;-)

мотор от мопеда, или это чисто долить? ;-)

От кала мотор похоже

:bro: у меня 2.5 масла

Ну так пол литра несливаемого остатка жи.

https://c.radikal.ru/c12/1904/44/853b02778f1e.jpg

https://s00.yaplakal.com/pics/pics_o...8/11650832.jpg

Ну вам видней :yao:

может недоливаешь ;-)

так точно
2л осталось с прошлой канистры в 4л, когда с под сальника распердвала масло выдавило

по мануалу вообще 3.5-4л написано в мотор

;-)

пробка поддона оказалась сухая? ;-)

;-)

стружка на пробке ;-)

вообщем сделал ТО на 106 тыках, масла мотор+коробка, фильтра масляный, топливный, воздушный по работе 200грн.

в ходе диагностики обнаружилось:

- глушак, задняя часть ржавая
- подтек левого заднего тормозного цилиндра
- задних колодок практически нет
- задний левый ступичный подшипник люфт
- сайленты стаба поперечной устойчивости заднего вговно
- сайленты задней подвески вообщем то так же вговно

все ;-)

http://memesmix.net/media/created/50frnr.jpg

Гиде тут стаб, карл?
https://a.d-cd.net/734fbdcs-960.gif

Но на всякий случай, пусть конечно, меняют ;-)

https://b.radikal.ru/b28/1904/93/30aea3c52de4.jpg

если пробить по номеру S21-3301120 то это тяга поперечной устойчивости задняя...как стаб, не? ;-)

https://v-tochku.com.ua/files/autoparts/S/s21dp-hz.png

нумер 6

Нет, это именно тяга поперечной устойчивости. Без неё, ваша задняя балка, будет неустойчива в поперечном направлении.
Её ещё иногда называют тягой панара. Хотя, изначально она шла в комплекте к зависимому мосту.

Про тягу поперечной устойчивости, то китайцы алиэкспрессом переводили. Тяга Панара оно зовется, да. И на крены она никак не влияет, просто держит балку чтоб не уехала вправо, когда джага валит боком влево.
Так у джаги и есть задняя балка зависимая, хоть и не ведущая. По сути то же что у жигулей классики, просто без привода.
Такая же тема у матиза, кукухи, и всяких мелких япошек.
Так вот, у зависимого моста бывает стабилизатор тоже, у газелек и у всяких прочих фур можно увидеть, и ставится он вместе с тягой панара, а не вместо.

Это именно тяга поперечной устойчивости.
Или, другими словами - тяга, препятствующая перемещениям оси (моста) в зависимой подвеске колёс в поперечном направлении.
Это из вики, если что.