Сообщение от Восточник (Сообщение 1959103)

он ее перекрестит и она сразу заведется:D

Сообщение от romansk (Сообщение 1959112)

красить не нужно!
может вы посоветуете что делать? до Восточника не доеду, т.к. не заводиться

Сообщение от Восточник (Сообщение 1959115)

крестить и красить это две большие разницы-позвони лучше утром -решим куда смотреть

Сообщение от mazay1990 (Сообщение 1958367)

снял генератор(это ппц)

чтоб открутить нижнее крепление( 2 болта с мелкой-1ый раз такое вижу) нужно снять кусок защиты...
потом чтоб вынуть его, нужно открутить кроншетейн по которому регулируется натяжение ремня...
и еше открутил одну гайку кремпелния бабины чтоб малость отвернуть саму бабину в сторону и ток тогда вынул генадича


завтра разберу для деффектовки

Сообщение от romansk (Сообщение 1958931)

Не заводиться машинко. Таврия, карб. Сегодня пытался завестись не получилось. Бывало такое что не заводилась и раньше, помогала процедура - нажимал на рычажок бензонасоса, прокатывало. Сегодня – глухо. Что это может быть?

Сообщение от Rostracer (Сообщение 1959778)

попробуй ливануть прямо в карб (в 1-ю камеру) бенза. можно пару колпачков из баклажки. Если заведётся или хоть начнёт подхватывать, дело в отсутствии топлива, скорее всего бензонасос, если нет, то ищи искру.

Сообщение от romansk (Сообщение 1959815)

спасибо за совет,
главное найти в карбе 1-ую камеру:D

Сообщение от mazay1990 (Сообщение 1960265)

пипл подскажите: стоит ли ремонтировать москвичевский генератор и ставить обратно или какой другой и помощнее без особых передлок садится????

Сообщение от Rostracer (Сообщение 1960315)

Надо сравнить крепления, должен подойти с ВАЗ-2108 ;)

Сообщение от ЯШКА (Сообщение 1960351)

не знаю как москвичёвский но 08 и сенсовский (на 65А) по крепежу полностью разные! нуно докупать кронштейны.

Сообщение от mazay1990 (Сообщение 1960364)

а кронштейны с чего надо покупать? с жигулей или с чего

у меня есть с 2106(в тавросовместимости пишут что с 2105 как оригинал) подойдет ли он?

Сообщение от ЯШКА (Сообщение 1960389)

(ну это если не подойдет)

Сообщение от mazay1990 (Сообщение 1960424)

ты про шестерошный???

ну в тавросовместимости пишут как оригинал подходит с 2105...

или это ничего не значит?

Сообщение от HarleyDavidson (Сообщение 1960463)

значит. просто погугли фоток с разными генераторами, хоть тут на форуме, и посмотри потом в магазах своих - похоже ли

Сообщение от mazay1990 (Сообщение 1960470)

я не элекртик, они мне все одиннаковы с виду....
вы предложите те которые у вас стоят, и кто им доволен

или чо у всех Г222?

Сообщение от mazay1990 (Сообщение 1960470)

я не элекртик, они мне все одиннаковы с виду....
вы предложите те которые у вас стоят, и кто им доволен

или чо у всех Г222?

Сообщение от HarleyDavidson (Сообщение 1960483)

у меня москвичовский как раз. генератор как генератор, разбирается, ремонтируется

Сообщение от mazay1990 (Сообщение 1960424)

ты про шестерошный???

ну в тавросовместимости пишут как оригинал подходит с 2105...

или это ничего не значит?

Сообщение от mazay1990 (Сообщение 1960470)

я не элекртик, они мне все одиннаковы с виду....
вы предложите те которые у вас стоят, и кто им доволен

или чо у всех Г222?

Сообщение от rabbs (Сообщение 1960501)

еще плюсы в нем есть?

Сообщение от .Walkman. (Сообщение 1961592)

Подскажите, если машина иногда начинает дергаться и при этом прыгает или падает в ноль стрелка тахометра и начинает клацать газовая кнопка - это означает что умирает датчик холла и пропадает импульс который идет на одну из клемм на катушке?

Сообщение от $4ebyr$ (Сообщение 1961601)

или сама кнопка умирает. Маловероятно но возможно. У меня именно так и было. При этом кнопка ощутимо нагревалась.

Сообщение от .Walkman. (Сообщение 1961628)

Кнопка, насколько я помню, подключается к катушке, туда же куда и тахометр чтобы знать, что мотор вращается. На бензине та же фигня.

Сообщение от Брюс (Сообщение 1961640)

Всё правильно.
Значит надо копать к катушке.