ТавроФорум - Флудилка. Сезон 2010-2013.

Цитата:

Сообщение от blgorka (Сообщение 1352230)

Очень и очень редкая машина, я никогда никогда на такой не ездил

Да?! А я уже ездил. Неплохая машина. Расскажу в кратце, может заинтересует:

Daewoo Lanos — легковой переднеприводный автомобиль с вариантами кузова седан или хетчбэк, разработанный и изначально производившийся компанией Daewoo, был впервые представлен на Женевском автосалоне в 1997 году под именем Daewoo Lanos как замена Daewoo Nexia. Был спроектирован в сотрудничестве с рядом авторитетных германских и английских инжиниринговых компаний научно-исследовательским центром Daewoo в Уокинге. Кузов автомобиля был разработан знаменитым итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро (ItalDesign)[1]. С вхождением Daewoo в концерн General Motors 30 апреля 2002 года, автомобиль начали продавать под маркой Chevrolet [2]. На рынок СНГ автомобиль поступает из Украины, где крупноузловая сборка «Ланоса» началась в 1998 году на Ильичёвском заводе автоагрегатов, а в 2004 году было налажено полномасштабное производство на Запорожском автомобилестроительном заводе.

В 2000 году СП «АвтоЗАЗ-Деу» представило модель Lanos с двигателем и коробкой передач украинского производства. Новый автомобиль был назван Daewoo L-1300. Он был разработан совместно украинскими и корейскими специалистами. Силовой агрегат Мелитопольского моторного завода МЕМЗ-301 объёмом 1,3 л оснащался карбюратором Solex и развивал мощность 63 л.с. при 5500 об/мин. Машина оснащалась 5-ступенчатой механической коробкой передач украинского производства. Модель получила наибольшее распространение в кузове седан.
В 2001 году автомобиль получил новый инжекторный двигатель МЕМЗ-307 объёмом 1,3 л, мощностью 70 л.с. при 5500 об/мин[24].
В 2002 году по результатам конкурса «Подари машине имя», который проходил с 17 сентября 2001 года по 28 февраля 2002 года (окончательные результаты огласили на автосалоне SIA’2002), автомобиль получил новое имя Daewoo Sens, вместо цифрового обозначения L-1300[25].
В 2008 году автомобиль получил название ЗАЗ Sens и, вместо двигателя МЕМЗ-307, новый мелитопольский инжекторный двигатель МЕМЗ-317 объёмом 1,4 л и мощностью 77 л.с. с корейской 5-ступенчатой коробкой передач от Lanos[26].
[править] Chevrolet Lanos / ЗАЗ Chance

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...olet_Lanos.jpg http://bits.wikimedia.org/skins-1.17...gnify-clip.png
Chevrolet Lanos (2005—2009)

В 2005 году началось производство седанов Lanos на ЗАТ «ЗАЗ» для российского рынка. В соответствии с заключёнными в 2005 году контрактами ЗАТ «ЗАЗ» с GM-DAT СНГ, за 5 лет в Россию поставлено 171 793 автомобиля Lanos под брендом Chevrolet. Срок действия контракта закончился 30 июня 2009 года [27]. В Россию Chevrolet Lanos поставлялся исключительно в кузове седан с 1,5 л двигателем мощностью 86 л.с. и механической КПП[28].
С 1 июля 2009 года в Российскую Федерацию поставляется Lanos через дистрибьюторскую компанию «Квингруп» под брендом ЗАЗ и новой торговой маркой Chance. Автомобили ЗАЗ Chance поставляются с кузовами седан и 5-дверный хетчбэк с двигателями 1,3 л (70 л.с.) и 1,5 л (86 л.с.) и 5-ступенчатой МКПП в различных модификациях[27].
Стоимость автомобиля в минимальной комплектации составляет 250 000 рублей[29]. Уже в августе, на второй месяц продаж, Chance вошел в топ-25 самых продаваемых моделей в России, заняв 24-е место, и по итогам второго полугодия с показателем 7 344 машины Россия заняла 93 % в экспорте автомобиля. Наряду с Chance продолжалась распродажа остатков «Ланосов», которые перестали поставляться в Россию, и уже в ноябре ZAZ Chance стал популярнее Chevrolet Lanos, превзойдя его по объёму продаж[30]. 9 218 новых авто было продано в период с января по июль 2010 года. По итогам июля автомобиль поднялся на 18 место среди самых продаваемых автомобилей на российском рынке[31]. Всего в 2010 году в России было реализовано 17 537 автомобилей ZAZ Chance, рост продаж составил 139%. [32]. В 2011 году «КВИНГРУП» планирует реализовать в России 37 000 автомобилей ZAZ Chance и занять около 2% рынка. [33].
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...0%B0%D0%BD.jpg http://bits.wikimedia.org/skins-1.17...gnify-clip.png
ZAZ Chance седан

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...B0%D0%BD_2.jpg http://bits.wikimedia.org/skins-1.17...gnify-clip.png
ZAZ Chance седан

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...0%B5%D0%BA.jpg http://bits.wikimedia.org/skins-1.17...gnify-clip.png
ZAZ Chance хэтчбек

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...B5%D0%BA_2.jpg http://bits.wikimedia.org/skins-1.17...gnify-clip.png
ZAZ Chance хэтчбек

Кузов

Кузов Lanos закрытый, цельнометаллический, несущего типа, в трёх вариантах: 4-дверный седан, 3- и 5-дверные хетчбэки, но в Корее еще мелкими партиями выпускались открытые кузова. Передний и задний бамперы пластмассовые, окрашенные в цвет кузова, однако были версии с неокрашенными бамперами. Длина автомобиля: седан — 4 237 мм [36], хетчбэк — 4 074 мм[37], ширина — 1 678 мм, высота — 1 432 мм; колёсная база — 2 520 мм. Масса снаряжённого автомобиля составляет 1 080—1 218 кг. Объём топливного бака 48 л [36]. daewoo lanos cabrio daewoo lanos cabrio.
[править] Антикоррозийная защита

Для изготовления кузовных деталей используются стальные листы, на которые наносится один из трёх типов защитных покрытий — цинково-никелевое, цинковое и органическое. Тип покрытия выбирается в зависимости от степени контакта отдельных деталей с агрессивной средой. Например, наружные поверхности капота и дверей имеют цинко-никелевое покрытие, а внутренние – цинковое. Днище автомобиля и пороги защищены слоем цинка только снаружи. Передние крылья также имеют только наружный защитный цинко-никелевый слой. У крышки багажника органическое наружное покрытие и цинковое — внутренней стороны. На наружную поверхность боковины нанесён слой органики, а на внутреннюю — цинк. Покрыты слоем цинка и внутренние поверхности силовых элементов — лонжеронов и поперечин моторного отсека, а также щит передка. Вышеуказанными способами от коррозии защищены 83 кузовные детали. Остальные практически не подвергаются воздействию агрессивной среды, поэтому для их защиты применяют только лакокрасочное покрытие[25][4].
[править] Двигатели

В России и Украине наиболее распространён Daewoo Lanos с 1,5-литровыми 8-клапанными двигателями (86 л.с.), реже встречаются 1,6-литровые «16-клапанники» (106 л.с.). Двигатели объёмом 1,4 л (75 л.с.) и 1,5 л с 16-клапанной 2-вальной головкой блока цилиндров (100 л.с.) предназначались для других рынков и в России и Украине практически не встречаются.
Все двигатели Lanos — поперечные четырёхцилиндровые с системой распределённого электронного впрыска. Они аналогичны «опелевским» двигателям, применявшимся ещё на Kadett E и Ascona C. Их «минус» — повышенный расход топлива в городском цикле[4].
На автомобили Sens устанавливают поперечные четырёхцилиндровые 8-клапанные двигатели Мелитопольского моторного завода: карбюраторные 1,3 л, инжекторные объёмом 1,3 л и 1,4 л.

Бензиновый

[скрыть]
МодельТип двигателяОбъёмСистема
питанияКлапаны/ГРММощность,
об/минКрутящий момент,
об/минРазгон
от 0 до 100 км/ч,
секундМаксимальная
скорость,
км/чГоды выпускаДвигатели Р41,3МЕМЗ 301[38]1299 см³карбюратор8/SOHC63 л.с. (46 кВт)/5400101 Нм/3000-350018,61532000—20011,3iМЕМЗ 307[39][40]1299 см³инжектор8/SOHC70 л.с. (51 кВт)/5400108 Нм/3000-350017,0160с 20011,4iМЕМЗ 317[41]1386 см³инжектор8/SOHC77 л.с. (56 кВт)/5800113 Нм/3000-330016,0162с 20071,4iA13SMS1349 см³инжектор8/SOHC75 л.с. (55 кВт)/5400115 Нм/340015,01661997—20081,5iA15SMS[42]1498 см³инжектор8/SOHC86 л.с. (63 кВт)/5800130 Нм/340012,5172с 19971,5i 16VA15DMS1498 см³инжектор16/DOHC100 л.с. (74 кВт)/5800131 Нм/340011,81761999—20041,6i 16VA16DMS[43]1598 см³инжектор16/DOHC106 л.с. (78 кВт)/6000145 Нм/340011,5180с 1997

;-);-);-)