У жены в рено МУТЛА 9 лет, 100т. пробега тоже пока всё норм. Мы наверно везучие :) Скорее всего это из-за того, что авто хоть и не много, но ездят каждый день. п.с. мутлу, кстати, отличный аккум.

Боюсь, что это уже относится к категории БЫЛИ... Сравните массы старых и новых АКБ

Да, новый вроде полегче. Но я когда менять буду, взвешу оба. Новый по паспорту 19.5 кг.

А раньше 6СТ-55 столько весил, совковый, а буржуйские и 21, и 24 кг тянули.

гы-гы взвесил новый - 17.5 :)

Моя веста 50 весила 12.5. Новый аккум тоже 12.5

Вместо 45-ятки VARTA BLACK Dynamic (с ноября 2012 года на машине), месяца два назад взял Start Energy 6ТС-50 типа итальянский производства Vipiemme из Бергамо :)
Пока работает, дальше будет видно, но вряд ли столько же протянет, как и предыдущая VARTA.

Сниму варту, попробую промыть-десульфатировать. Будет зимой на всякий случай на прикурить. Сдать на лом всегда успею.
Купил дистиллята две больших баклуши, новый электролит.. Единственное нужно в подвале стол-верстак доделать, а то дома мыть-сливать-заряжать, жена бурчит.

Переворачивать будете? Если да, то мусор замкнет пластины 100%. Если чистый електролит то мыть не надо, просто на десульфатацию, если там еще целое все.

Электролит там прозрачный, но с хлопьями.
Алгоритм такой:
-заряжаем, что бы пластины перестали быть хрупкими
-откручиваем крышки и переворачиваем, если пластины осыпались, значит и не судьба ему быть здоровым - у утиль.
-несколько раз моем дистиллятом.
-заливаем чистый дистиллят и заряжаем малым током 2-3 дня. До плотности 1.1 (сульфат превращается в кислоту)
-сливаем, заливаем новый электролит (ну или корректируем кислотой до 1.28), наслаждаемся.

Не имею под рукой своей умной старой книги, а по памяти не помню. Надеюсь последовательность работ не с ютуба брали, а с норм книженции. Чистый но с хлопьями это неплохо. Плохо - когда коричневый. Я б не мыл такой аккум по вашему описанию. Дело в том, что вы можете иметь почти целые и рабочие пластины, но на дне точно есть мусор, и при переворачивании застрянет между пластин образуя токовый мостик. В итоге после первых пары зарядок и некоторого времени отстоя несколько или все банки быстро саморазрядятся. Но у вас же руки чешутся....тоже понимаю ))) может не выливайте вверх ногами, а грушей с надетой трубкой попробуйте с дна отсосать, а? Бувает можно пролезть. Тонкую трубку можно сделать с пвх изоляции подходящего провода.....для начала на несколько суток просто на заряд малым током поставьте, возможно этой десульфатации вам хватит.

неа. пробовал уже, помогло на 3 месяца. Сульфат при плотности выше 1.1 не растворяется, нужно именно воду залить.
п.с. с ютуба, но с книжки. :)

https://youtu.be/PRu4U-WkXsA
Интересное содержательное видео

Так 3 месяца это о***ный результат! Если он столько после заряда малым током держался норм на иашине - то просто потом еще повторять через 3 и все. Сульфат растворяется и выше, но медленно. При этом растет плотность до нормальных 1.27 и даже 1.29. Схема десульфатации импульсами больших токов как у Владимира в бортовике ускоряет ппоцесс. Я пробовал позожую схемку таки быстрее.

Что бы вытащить аккум из каддика, нужны гнутые руки и хитрые длинные головки. Заниматься этим каждые три месяца - реальный мазохизм.

за каддик не помню уже, редко под капот смотрели. Я прям на машине заряжаю 4-мя банками от батареи ноутбука через лампу на 21 ватт. Собрал батарею, подкинул под капотом и ушел на сутки, а аккум с батареи мелким током посасывает в удовольствие, да и все. Как-то рассказывал уже. 4 банки самое то. ну или если не лень, то тоже носил домой, но в таврии тоже не сильно удобно аккум снимать. я ж к чему - никакими промывками 12летний аккум лучше не сделаете, 3 месяца и так для моего имхо просто офигенный срок.

А помните был такой нормальный советский Витязь акк? Им еще кто-то пользуется?

Космические технологии восстановления:
https://youtu.be/l665eovBlEk

качество зависит напрямую от погоды. Ветром пыли занесет или больше, или меньше на пластины. Ну и в бочку с кислотой может попасть

А я покупаю самый дешовый свинцовый акум обрабатываю присадкой.... В декабре будет пять лет. Машинка имеет один выходной в неделю и то не всегда.

Это как раз самый правильный режим эксплуатации АКБ. Гораздо хуже, когда машина стоит по две недели, а потом ездит.

Рехфекс, как там аккум? Сдали на свинец или сдали на свинец? )

на жигуле ездящем только по выходным аккумы по 5 лет без проблем работают без всяких присадок. при том что и высаживали в ноль и из обслуживания только доливка воды и зарядка только когда совсем сел, а если каждый день ездить и норм обслуживать то думаю побольше проживут

Весту (10лет)вот тольок сдал, еще до сих пор ездил весну лето а новій на полку поставил. по 4грн сдал, 200грн а новый зимой прошлой купил за 1050грн кажется. RedHorse, это тот же наш вестовский завод. Мог и еще ездить на весте, на там 5ачасов, это включил зажигание, свет и через 5-10 минут ты уже не заведешься.

Господа, тут уже алхимией пахнет!