кстати, фа-фа funtikblin, с окна видел))))

...я эта, вродеб как пешиком...:)

ну да))

мы на нашей резине на соболе даже летом дрифтуем, а сестричек нет у нас, а если есть то все старые( ну так что насчет массы если плюс разорвать ниче не случиться страшного?

ладно будут желающие покататся, пишите, звоните, я может завтра в лесопарк попробую выбратся)

смотри там деревьев много)хотя даже интересно будет между ними порысачить )

Это конечная 14 го?

уже сделал, проводок оказывается спал, с ездил на аэродромом потестил на предмет проходимости км. на 3-и в степи Украины залез и вернулся назад петроля жалко, но интересно

так таки да)))))

так може завтра таки покатаемся?

+1

если плюс на массу - будет коротняк!!!проводку спалишь...
или накидай схемку как оно у тебя.....
зачем подавать плюс на массу?....давайте говорить на схемах...иначе беды наделаем...
Суть моего совета такова: масса на ВСЕХ потребителях машины одна, она общая и если ты подаешь ее хотя бы на один (антенну например) - она появляется везде...т.е. такая схема для камаза пойдет, где нет потребителей, нужных в нерабочем режиме...
в твоей же ситуации разрывать масу, учитывая что она есть на всех устройствах, бессмысленно ибо подав ее на антенну, получаешь опять готовую массу везде...
ото реле о котором ты пишешь нужно ставить в цепь плюсового кабеля и кидать обходной проводок только на магнитолу, чтобы не сбивались настройки....Так как плюс на всех потребителях отдельный, то подав плюс на магнитолу, остальные потребители останутся обесточены и отключение АКБ от сети будет иметь смысл...
как то так...теперь ясно?
Короче как Berdych нарисовал - оптиматьно для наших борт. сетей если нужно...

Я просто не так выразился. Я имел в виду разомкнуть "+" т.е. "-" пустить прямой без размыкания, а чтоб размыкался плюс.просто думаю при заводке машины нагрузка же большая будет от стартера на реле выключения или нет?просто взять и переставить плюс на разрыв так?чето я уже запутался, полдня в этих проводах провел и 2 предохранителя спалил)

ну правильно - разомкнуть плюс....
какая разница, какой провод разрывать - плюс или минус....нагрузка что там, что там одинакова (если разрыв стоит сразу после клеммы АКБ)...

спасибо

Само реле ток через себе не пропускает, только его контакты, которые замыкают и размыкают цепь. Оно для этого и существует, чтобы на маленькую кнопочку (через реле) повесить разрыв цепи с большим током. В твоем случае придется еще и схему питания реле напрямую подключать к АКБ. Не удивительно, что у тебя уже голова запуталась. Я ведь тебе предлагал более простые варианты, чего ты предохранители палишь? :)
1. Отсоединить антенну от корпуса.
или
2. Сделать по примитивной схеме, которую я по совету Sympson`а нарисовал. Только в разрыв плюсовой ветки воткнуть стандартный выключатель "массы" (у мну такой стоит, кстати). И делов-то.

2. Сделать по примитивной схеме, которую я по совету Sympson`а нарисовал. Только в разрыв плюсовой ветки воткнуть стандартный выключатель "массы" (у мну такой стоит, кстати). И делов-то.[/QUOTE]

вот так и сделаю.поеду на рынок возьму провода еще для плюса,чтоб до реле тянуть.
спс

Чета погодка не фонтан... мдя.

еще вопросик по электрике. Кто может набросать схему для реле напротивотуманки,там 86,30,87,85 контакты,хочу накнопку поставить наоткл массы,там до кнопки идет 2 провода,+ и второй провод от самой реле идет.хочу маленькую кнопку поставить чтоб контакты негорели.

вот держи

http://www.youtube.com/watch?v=tlnD9...eature=related
Для тех кто не тусуется на Ау, ЗП :-D

я тя ща карму наминусую.:mad:

:D:D:D та ладно тебе)))
Найди лучше мне толкового сварщика над будет гдет в марте кое что на машине сделать))):cool:

шо у тя уже оторвалось?
сварщик есть, надо только время сошгласовать

Встречу мож организуем?