Грешили свечным зазором на газу ставили как на бензине? Тогда готовьтесь к замене модуля зажигания.
Хлопки либо от бедной смеси (подсос воздуха) или от перебоев в системе зажигания.
Причем хлоп по бедной смеси он при запуске. При троганьи с места хлоп от перебоев СЗ.

Еще 1 плюс Таврии с ГБО и карбюратором. Как ни зажимал смесь, до того, что вообще не ехала, никогда не хлопала.
Видимо это только на статике.

На инже при зажатом (неправильно отрегулированом редукторе ) Спровоцировать хлопок при запуске запросто.

Логика в том, что-бы бензомозг не видел разницы между бензином и газом. Озвученными параметрами рулит бензомозг и газомозгу на них смотреть нет нужды.

Верховой мотор, потому и крутить надо.

Дык так оно и работает. Не асилил, чем карта смущает? Она достаточно стабильна.

При +30 и при -20 бензокарта будеет отличкться? В межсезонье накатывать?))
На каком бе5зе накатывать бензокарту 92 или 98?

Было ставил 1, потом или 0.8 - 0.9 сделал, а вообще я замучался искать проблему, коплю бабло на 4 поколение, т.к. эти танци с бубном мне надоели, и дня нет чтобы я гбо не крутил, и в смесителе прорези замазал каждую на четверть уменьшил, а оно один хрен ипет мозг, расход увеличился до замазывания мог добиться 10.5 по городу после замазывания и регулировки меньше 11 не получается, по холодало, ещё не знаю какой расход докатываю баллон, последний замер показал 12.3 по городу

Так не получиться, тому що газомозок не читає параметри з датчиків температури двигуна, температури повітря, датчика положення дросельної заслонки.
Вона стабільна за тих умов за яких вона знята, при зміні температур чи при роботу прискорювального насоса вона не буде співпадати.
І я про те саме, логічніше брати дані напряму з форсунки, ніж через проміжну карту.

Это еще зависит от газомозга.

Сделайте рекомендуемые для газа 0,6-0,7 и пройдет.

У меня рекомендованный зазор для иридиевых свечей 1мм и не хлопает как
у Zaz 968 1975, очень редко может пыхнуть при старте, при условии, что я по привычке нажму на газ во время пуска, как вы это прокомментируете?

Вы советы здешние фильтруйте, а то так и на пятое начнете копить!

+1 Чем проще, тем надежней.

Если с железом мотора проблемы, 4 поколение будет работать еще хуже первого.

То что у Вас, нас не касается ;) Лечите свой геморрой сами.

А как на 968-мом, гбо подключено?
Редуктор воздухом подогревается? ;-)

Пы.сы. Я вообще о хлопках, только в форуме узнал. В какие-бы режимы не загонял редуктор.
Видимо, просто у меня нормальные зазоры в свечах и исправное зажигание. Газ горит при любых условиях и ровно тогда, когда нужно а не до.

Лучше, на другую машину.
Например Опель. На опельклубе, тоже есть газовая ветка. Там тоже много любителей морочить яйца, вместо того, что-бы 1 сделать все как оно должно быть.

Эт у кого геморрой надо еще разобраться:
http://tavria.org.ua/forum/showpost....postcount=3921

Я описал эксперимент полугодичной давности, продолжительностью в пару сотен км.
Который подтвердил мои догадки, что лучшее, враг хорошего. и если оно едет и мало жрет, то нефиг ничего изобретать. ;-)

А сейчас и едет у меня машина отлично и расход странный.
В пустой баллон 30л. 20км назад, залил 10л газа.
Сегодня, влезло еще 18.3. Что в сумме, даже больше чем можно в мой баллон 30 =28л.
Вопрос! Какой у меня расход, если на 20км, я ни потратил ни литра газа?
Бензобака у меня - нет.
Первые 10л, заправлял в полностью пустой баллон, потому-как снимал мультиклапан для исправления положения заборной трубки.


Но копание в моих записях - оценил. :)

Ну так у меня нет геморроя и с таким не экспериментирую:D
А на вашу экономию я уже забил, нравится вам писать такое, пишите!

Зависть - плохое чувство ;-)
А расходом, я поражаюсь не меньше чем другие. Но объяснить его могу только тем, что на заправках, в баллон вдувают больше чем его объем.
И если с полностью пустым баллоном это возможно (уравнивающее давление вливается больше чем считает) то с частично заполненным - нет.
А с учетом того, что на моей резине, пробег отображается меньше чем он есть на самом деле, я вообще в акуе.

Не представляю, откуда могут быть хлопки на трамблерном зажигании.

Если поискать, то примеры найдутся даже в этой теме.
Даже на родном зажигании.
а при установке МПСЗ в.4 это вообще по ходу норма. Там карб и нет трамплера.

У меня инж, вообще я изначально хотел 4 ставить, но я лох повелся на растущий бакс и эвро и купил установку первого за 7000 грн. а теперь с ним мучаюсь, а мог подождать 3 недели за эти деньги поставил четвертое

На бензе машина работает отлично