Тру стори тут только у хрома, у остальных детские истории)

Может просто дал или расходомер глючит, вот он и льет. Вариантов куча, и соответственно цена ремонта от копеечной до 1000..1200 уе, думаю

Toyota Omega ? Или Опель Prado?;-)

Стори очень не тру, тошо подрубать надо к компу и ошибки читать, у дизеля там показует кучу параметров, включая пульс и количество алкоголя в крови водителя.

Бейте палкой
Дайте яду
Но в тайоту я не сяду;-)

https://a.d-cd.net/o0AAAgKcjOA-960.jpg

И это не Фотошоп)

Это Dadi Shuttle. Не раз видел когда лепили на них значки от Тойоты.

С упоением ожидаю февраля чтобы заценить игрушку товарища - Suzuki Cappuccino
https://topgear.com.sg/images/firstd...h_DSC_3782.jpg
https://topgear.com.sg/images/firstd...h_DSC_3767.jpg
Кейкар, такой себе Mazda MX-5 в миниатюре, а именно размером со Смарт. 0.6 литровый турбированый мотор на боснословных 64 лошади. Надеюсь я в него помещусь с поднятой крышей)

Нифига подобного... Вбейте в гугол Dadi Shuttle и сравните с этой фоткой - на фото Опель Омега с чужой мордой!

В феврале... С поднятой крышей... ;-)

Там были в таком формате хонда бит и мазда-автозам, еще поинтереснее поидее ввиду мотора сзади

Отправлено с моего ASUS_X014D через Tapatalk

Ну тут в принципе каждый из них интересен. Тот же капучь, он передаёт суть британских классических родстеров, опять же в миниатюре. Плюс он так же интересен тем что имеет околоидеальную развесовку 49/51. В общем, интересно пощупать.

У друга смарт родстер. Едет канеш хорошо, но для хороших дорог. Жёсткий

Та дороги то такое, я на мх5 когда ездил так пару раз чуваки на всяких кукурузерах чуть не переехали,

А на Капучино ты можешь проехать под кукурузером и заодно диагностировать ходовую ;-)

Вчера как раз говорили с хозяином сравнивая со смарт родстером, владелец капуча его сильно хейтит. При том что обе машины имиджевые, у смарта нет нормальной коробки и он не вписывается в идеологию кейкара - Максимум функциональности при минимальных габаритах.
Кстати по городу капучь ест 7 литров бензина при не самом спокойном режиме. До ста стреляет за 8.5.

С каких пор 7 литров на сотню для микроповозки и 8,5 до ста для родстера стали результатом? Как по мне, то в нем нет ничего кроме фана и шарма.

капуч как по мне тоже не вписывается в такую концепцию, трушный функциональный кейкар это шото утакое



Вот вот, ни спорта ни экономии

А скока Матиз 0.8 и 1 берет в городе? А то слышал, шо они не в меру прожорливые...

У Вас ещё оливье в глазах?
0.6 турболитра при не самой спокойной манере езды едят 7. Что тут удивительного?
8.5 до ста с тех же 0.6 литров и 700 кил. Авто при этом размером со смарт. Плюс это авто из 90-х.
Вам нужно 4.4 до ста с трёхцилиндрового мотора объёмом с тульку для заварки кофе?

Ну это из разряда имиджевого кейкара, который скорее всего вторая\третья машина в семье. Ну а смарт сам по себе не вписывается под категорию кей кары не только габаритами, но и мотором. В Англии кстати Капуч на вторичке он конкурирует с воксхолом VX220

9-10 если механика. Ватамат все 12.

щас катаю симакс гибрид, 8 по городу....

С вилкой для подзарядки?

Ну нахер. Проще сенс на газу

То мы бабомобиль учебный выбираем

с вилкой то плагин, он ваще на чистом электричестве может, правда километров 30 только, у мну обычный, аля приус

Вот себе присмотрел
https://cdn4.riastatic.com/photosnew...52977119fx.jpg



https://auto.ria.com/auto_minsk_125_23015694.html

Зачем?)