на какой афте??? на пыже?

завелся довольно быстро, стояла на улице двое суток. прогрелся - разгреб сугробы и в дорогу))

тьфу-тьфу, 2е суток простояла, на БК т-ра двигателя = -14. Запуск отличный.
ЗЫ: аккуму 3 года, заряжал последний раз 2 года назад.

Иномарки завелись, посмотрим как завтра утром отечественный автопром покажет себя:ny09:

Иномарки?;-)

тсссс!!! дай покайфовать:D

пускай будет иномаркой! но где то в глубине души подкапотного пространства она наша родная до боли!! :ny03:

завел на бензе (газа не было) :D с пол тычка при попытке тут же заглохнуть вставил пистон в виде нажатия на акселератор, далее как по нотам... :ny01:

п.с. на прошлой неделе расход на 130 км 15л газа o_O правда и заводился на газу (нуивонах этот склероз ;-);-))

Сегодня утром моя Славута преподнесла мне облом :( На бензине, предварительно закачанно с вечера и поработавшая на нем пару минут, завелась, подхватило 3 цилиндра из 4х секунд на 5 при вытянутом подсосе, только отпустил педаль сцепления - всё, бобик наработался :( Попытки запуститься на газу усмехом также не увенчались.
Вчера при -13 мороза, произошла такая же попытка. Двигатель также 5 секунд изображал видимость работы, сдох. Но на газу с пол - тыка (!) и тут - же вытянутом подсосе машина спокойно прогрелась и повезла меня в пункт назначения. Фильтр воздушный новый, газовый редуктор и 300 км не прошел - новее некуда, в конце ноября поставлен. Свечи NGK прошли максимум 1000 км.
Предварительынй диагноз - заливает свечи. Машине 6 лет, из которых 5 зим заводилась при - 20 с полтыка на бензине. Завтра будет консилиум с одновременной подзарядкой сдохшего акка.

Сутра завелся, но еле-еле. Решил таки взять АКБ домой зарядить. А он зарежен уже оказался... Короче Варта 4года, доживает свое...

У меня сегодня в 17-00 завелась нормально после суток простоя, посмотрим что будет утром....

Сейчас у нас -41.. Аномальная зима.. такого не было еще в начале декабря и так долго.. Вот что показали морозы:
В общем до -26 таврия заводится даже на полуразряженном 12,6 вольт аккумуляторе(но новом, он у меня пол года) при том, что стояла выходные не заводясь. Это просто с пол оборота.
Если больше -26 то заносим аккумулятор домой, с утра на тёплом и заряженном так же заводится без проблем.Тут надо немного помочь газом чтобы не заглохла в первые 10 сек. Пробовал до -39 ездить на работу, потом из-за мороза или по другим причинам где то начало течь масло и ремень грм весь в масле, пока не эксплуатирую, потеплеет буду разбираться. Масло 5w40 лукоил супер, аккум дешевый TESLA, свежеперебранный стартер. Карб настраивал 3 дня, на холодную подкручивая пусковое. Свечи ngk ставил 1,5 года назад, тогда же менял ВВ провода. ЭБН еще стоит и AD5. Компрессия по 8, неизменно показывает после капиталки 18тык назад, поршни под 80 бенз.
Но в -40 всё таки проще на автобусе, а то в салоне дубарь, стекла замерзают, от печки толку нет, хотя термостат работает. Даже когда двигатель прогрелся до 85, максимум лобовое немного оттаивает.. Надо кардинально переделывать печку для таких морозов, наверное, но уже не этой зимой..

-41 http://memkey.net/fusm/motherofgod.gif

У нас прошлой зимой было до -30 и то уже в -28 заводить не хотелось, ибо гемор...

По теме, -18 в 7 утра, аккумыч с зарядки - теплый, 3 ночи машина не заводилась, 4 оборота коленвала и схватила, прогрелась и поехали.
Глушить обидно, 10 км проехал, только машина и салон прогрелись нормально... http://memkey.net/fusm/axkill.png

http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=60901 загляни в эту темку,может что -нибудь черпнешь для себя ;), а вообще, я сам тоже замахался с замораживанием стекол! Буду по примеру радиатора, что на фото в ногах делать на стекла, только пока не могу найти радиаторы маленького размера ;)

от компьютерной водянки

Я утром нормально завелся после 2 дней стоянки, прогрелся, включил печку, а она еле дует... Сначала думал примерзла, а потом посмотрел на вольтметр и обнаружил что нет зарядки :mad::mad::mad:. Проверил что ремень гены на месте, пару раз постучал по торпеде - зарядка не появилась. Теперь хз куда копать :(

А что показал вольтметр?

Стрелка в красной зоне...

До вчера заводился норм, сегодня в 9 утра акум жуванул раз 5, не завелся. Принес акум в тепло, воткнул зарядку на 30 минут, ждемс... И чего в дом на ночь не занес...:wall:
Акум 2009 года покупки...

Я с утра прямо на машине зарядку цепляю и иду пить чай. Минут 10-15 хватает, чтоб аккум ожил. Той зимой при -15 еще крутил сам, а в эту уже при -5 не всегда...:( Жаба - она такая зеленая... а менять аккум надо.

Вчера в 23:30 запустил... но уже так ... на последнем издыхании. Прокатился 35км. За это время заводил мотор 4 раза. Последующие 3 раза после первого были уверенные уже на прогретой машине. Вернулся в гараж... поставил машину так чтобы удобно было в гараж въезжать. Вышел открыть ворота в гараж ... перевел на бензин шобы ЭБН подкачал бенз. Не выключил ксенончик и музыку... Через минуту сел и ... не завел. Вот так вот :) Аккум Бош Сильвер С4 октябрь 2009 покупка. Надо заряжать. Заталкивал машину руками.

Завелся все ОК!. Только печка даже после 30 минут работы ДВЗ не справилась со льдом на лобовом. Замерзает быстрее, чем растапливается. :ny05:

Что это за прикол или это фича такая?
Чем холоднее - тем стрелка вольтметра показывает большую зарядку. Сегодня утром почти зашкаливала. По мере прогрева все стабилизировалось.

а дует как? у меня снегом засыпало сетку на воздухозаборнике, пока не вылез не прочистил - тоже нехватало потока воздуха разморозить лобовуху

шоколадка выделывается. гена какой?

Чем холоднее аккум, тем медленнее идут процессы внутри, и тем большее напряжение ему нужно, т.е. по идее все как надо.

Об этом я не подумал :( Тем более что у меня сеточки на воздухозаборнике стоят.

Вроде как сенсовский с новыми кронштейнами. На аккуме светит зелененькая лампочка. Индикатор на панеле приборов при работе движка не светится.

логично, спасибо, успокоил. :)

Вышел из дома с аккамулятором, поставил, запустился, пока прикручивал оттаяло лобовое и прогрелся салон.

там что пол моторного отсека перелопатить нуно, чтобы аккум всунуть? ;-)

2 гаечки на клемах и 2 гаечки крепления. При -17 это минут 5 возни. За 5мин суба прогревается.

А кто смог без газа?
При -10 машина без газа заводилась, а при -18 газом ловить нужно.

вчера да, а сеня пришлось чуть попедалировать

сегодня боюсь пробовать, вчера и позавчера еле завёлся.
я помыл двигатель и верх - позамерзало пошти всё: двери(ну эот само собой), подсос не могу вытянуть, капот тоже с трудом открываеться, сцепление не нажимаеться, еще и в тосол сильно разбодяженый был - термос замёрз и печко тоже...еще и мего крутой аккумулятор(которому года еще нет) еле крутит.
Сегодня траблов меньше должно быть, вчера тосол долил, двери оторвал. Благо заводиться почти с пол-оборота без подсоса, подгазовую, прогреваю минутку, чтобы трос сцепление чуть отогрелся и еду...
фух..нажаловался)

Ромыч, апплодирую тебе стоя :-D :-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D

+1 сам оху в шоке

У меня во дворе сейчас тонна сена в двух катушках, машина живет на улице за воротами, туда не дотянешься. Да еще и зарядки нету, выпросил у соседа.
Утром после 40минутной зарядки аккума и подогрева его параллельно на АГВ завел машину с подгазовкой.

+1

Сегодня завел с третьего раза на подсосе,правда печка замерзла(тосол бадяженый),заменил весь нафик.

ее и так заливает, а вы еще педалируете ;-)
щас предстоит заводка после 11 часов простоя..

Не, я без педали завожу ;-) с педалью только если ниже -25... вот тут пару раз качнуть перед заводкой, дать постоять секунд 10 и крутить.

а когда ниже 30 ?

В прошлом годе не было -30...

У меня на парковочном месте люк есть. Он теплый. Поставлю ка я сегодня подкапотное прострнство над этим люком.

Масло в горшки никогда не лил... зачем? заводился всегда, раз только не завелся когда аккум сдох нах от -27, я его не занес, а он уже полудохлый

Люк теплый, а из него пар не идет, не будет ли такого что утром все подкапотом заледенеет ? ;-)

не знаю, но попробавать хочется ))

Тогда и капот надо закрыть бушлатом до земли, чтобы создать там паровую баню и там не сквозило и не продувало.

Или положить между люком и машиной лист чегонибудьнедырявого - металлического например, пусть пар идет за пределы подкапотного, а тепло вверх.

для более эффективного теплообмена можно на ночь снимать защиту картера ;-)

И направить воздухопоток теплого воздуха прямо в цилиндры ;-)

от это инженерная мысля работает...
наверное проще купить новый АКБ чем мастерить систему подогрева с источником тепла от канализационного люка.
интересно кстати, есть ли у меня защита двигателя...

Что за человек! А ну не мешай! Чичас народ набежит тебе теплообменний Фрутко построит! ;-)

вот и я хотел это спросить... :ny05:

А я починил машину:ny03: Полез поменял шоколадку - не помогло, потом со злости рихтанул торпеду и все заработало. Заодно увидел что лампочка АКБ вообще не загорается, надо снять приборку и поменять.

А можно поинтересоватся что это за метод с маслом в цилиндры? Зачем это? Что это дает?

Наверно повышает компрессию а значит и шансы завестись, хотя тогда уже лучше эфир в впуск.

а может лучше кольца поменять?

имхо мыслю подымает компресию временно, дабы проще завестись было. только вопрос, а как со свечами ....

В минус 20? не лучший вариант :ny03:

канеш лутше. вышел заводится, а оно хреново как то схватывает. от млин, заеду ка я седня к Восточнику- кольца поменяю

Та чо уж там, сразу в автосалон за новой машиной :D

т.е. лить масло надо в старые рыдваны с милионными пробегами? В нормальном моторе может и свечи закидать и вообще бензин не загорется...
Всем спасибо за ликбез.

А зарание подготовить авту к зиме (и вообще к езде)? не?

это к чему было сказано?

А замена колец посреди лютой зимы к чему?

ты шо их утром перед подъездом собрался менять???

ну твой совет навел на эту мысль;-)

читаем внимательно

Яшка, чего ты разошолся? :ny03:

я сегодня с утра не завелся, вечером поставил аккум на зарядку, завтра посмотрим :)

утром, как писал ранее, не завелся.
забрал в дом, подогрел и подзарядил (30-40 минут), завелся и уехал.
весь день на работе заряжал в тепле.
забрал на ночь сегодня в теплый дом.

утром посмотрим :)

не забрал на ночь его домой, утром посмотрим :)

Не забрал , и не поставил, и ваще утром неча смотреть-все тупо заведецо и поедет... как всегда... скукотища...

можем поменяться батарейками если сильно скучно :)

Сёдня с трудомс но завёлся, если ещё ниже градуса на 3 то сомниваюсь

Аккум таки подыхает, крутил оч вяло, несмотря на синтетику в двигателе и выжатую сцепу... оборота с 4го схватила, думаю может надо было педалькой пару раз качнуть... завтра попробую.

Прошлую зиму не заливало, но это было ниже -20... помогало, хватало быстрее.

а я педалью маслаю шо дурной. иначе не хочет. правда карб у мну не в лутшем состоянии. и порвана мемранка ускорительного. такшо не весь бенз при качании идет в цилиндры. а еще я включаю перед заводом гас- он дает пилотную порцию перед запуском, потом уже маслаю на бензе

Твой мегококтейль из масел застыл нах в говно. Гайка М6 лежит на поверхности и не тонет. Яфшоке!
Экспериментатор бля..;-)

не брешиш? в натуре? хоршо шо щас хоть залито 0в-40:)
зы попробуй М8 положить, или потыкай туда чемто

завелся с пол оборота

рискуешь когда-нить набодяжить, что вобще не заведешься. А "продуть" цилиндры по таким морозам аккума может не хватить.

выпил литрушку пива под фильмец вечером и решил пойти пешком на работу. :yeah:
Это лучше чем в машине мерзнуть при условии, что кроме как на работ больше никуда не надо. Реально получил кайф. :ny07:

я не смог - стало жалко соседей
вчера в очередной раз потерял выхлопную, заезжал во двор с добротным пацанским звуком

та шож ты ей делаеш

Сегодня не смог уже. Масло в коробке - пластилин. Один раз схватило на 2 сек и все.. аккум сдох :(

эксперимент прошел успешно.

а ничо я ей не делаю. время пришло. 3 года назад заменил глушитель, 2 года назад - резонатор, в этом году - штаны. щас поменяю лушитель, в следующем - резонатор, через год - штаны;-)

поставь нормальные польские.

:-D
надо как-то смещать график, чтобы все одновременно было :)

а польские сколько ходят?

ну у мну штаны и глушак родные с 2005, а резонатор заменил, хотя мог еще пожить

Аккум ночевал в доме, утром пытался завести - не хочет.
Раза 4 маслал бодро секунд по 5-7, на четвертый начал слабо маслать....
За это время ни разу не схватил :( Что делать?
Маслать педалью? Как не залить?

попробуй всеж маслонуть. ты один фиг то не завелся

у меня 5.5л 10w40 масла в моторе, 4 распредвала и полудохлый АКБ. И прокручивает... Может из-за СЖ 8.5 ему легче...

а искра вообще есть? топливо в в поплавкой? насос качает?

Я завелся маслонув 2 раза на последнем издыхании аккума. Но стремно что залью свечи.

Все сразу не зальешь, а схватить на паре горшков поможет, подвоит потроит немного и восстановится, имхо

А маслать до того как заводить или во время маслания стартером?

лично я и до и вовремя и после;-)

эх молодежжжжжжжжжжжжжжжжж
включил зажигание, насос накачал поплавковую камеру.
2-4 раза качнул педалью газа, вытащил подсос.
три раза сказал "чьорт побери" и крутанул стартером.
вж-вж-вж дырк-дырк-дырк (минуты три) перешел на газ поехал.