а я весту не хвалю и сам брать не буду, и не советую. Моей нет и трех лет, как 2 банки уже проблемные, причем проблемы начались уже прошлой зимой. Пытаюсь реаниморовать, но не факт что зиму она переживет. Покупайте уж лучше А-мегу, и стоит столько же почти, и по-моему на 3-м месте теста ЗР, а не во второй десятке.
Весту пиарят все как один базарные торговцы, и уже поэтому я бы не стал ее брать :-)

вроде бы все так, но каким образом емкость АКБ влияет на стартер...

При зниженні ємкості знижується і максимальний пусковий струм, значиться в якийсь момент стартеру буде його недостатньо і йому прийдеться більше маслати до стабільного пуску, здоров'я це не добавить.

Залил воду в аккумулятор :-(
 

Залил воду в аккумулятор, теперь через 2 дня простоя уже не заводится. Доливал до уровня во все банки. Грамм 200 залил.

В аккум не доливал ничего пол года. Держал хорошо. После недели простоя, крутил двиг хорошо и долго. В принципе уровень был терпимый, пластины были в электролите. Но друг посоветовал долить.

Как вылечить аккум? Денег на новый нету (зп не радует). Можно ли как-то поменять электролит?

для начала поставь на зарядку, может поможет... а как поменять электролит уже было, ищи...

На авторынке встречал готовый электролит. Можно попробовать слить старий залить новый.

так всё-равно зарядить прийдется

Ну это само собой разумеется :)

По замене электролита поищу. Спасибо

а залил дистиллированную воду?

Доливкой дистиллированной водой никак что-то "испортить" в аккумуляторе ты не мог. Совершенно необходимо обратить внимание на состояние батареи - как держит нагрузку, плотность, напряжение. Это общепринято. Если нет возможности - просто подзаряди. Смена электролита требует квалифицированной проверки-промывки и... естественно, больше денег, чем подзарядка. Зачем же сразу столь кардинальные меры...

Здравствуйте, коллеги.
05.01.2011 исполнится 10 лет моей АКБ. Varta BLUE Dynamic. Брал в 2001-м за 220 грн. Тавр - 12 лет, 60 тыс.км (езжу очень мало). Бывает, машина стоит в гараже месяц и стартер крутит нормально. Как прошел год гарантии, помню, пытался снять крышку с АКБ (что значит "необслуживаемая"? щас, блин, обслужим!), но не вышло. Нет крышки как таковой, горячая посадка, только корпус поколупал отверткой немного и всё. В общем, оставил я ее в покое, не хочет обслуживаться - не надо!
Весь мой уход заключался в следующем:
1. Оставляя авто больше, чем на сутки, отключаю массу.
2. В мороз перед пуском 15 сек. "грею фарами".
3. Летом на море снимаю с машины и храню в холодильнике.
Всё. Понятно, зимой крутит не так резво, как новая, но обхожусь без посторонней помощи. ИМХО: затратиться один раз, взять бренд в надежном магазине и забыть об источнике э/энергиии. В "Таврии", слава Богу, есть куда еще приложить руки...

Викт - а теперь начни ездить каждый день, в год накатывать около 50000 и посмотришь на сколько хватит...

Не факт, что большой пробег для АКБ вреднее, чем простой по месяцу-полтора. В движении всю потребность в э/энергии обеспечивает генератор, батарея "отдыхает". Количество циклов заряд-разряд (т.е., пусков двиг-ля) влияет на срок службы - это 100%. Но... При том же режиме эксплуатации "родная" Иста легла за полтора года - тоже о чем-то говорит. Саморазряд при длительной стоянке "здоровья" АКБ не добавляет, сульфатация идет и в этот период.

ну может просто повезло и попался действительно качественный!

Привет всем. Изложу кратко : 3 мес. назад был куплен FORSE 45 у оффициального представителя (http://www.inwesta.com.ua/ru.html), коротнула банка. Замены по гарантии ждал 3 недели. По приезду к ним оказалось что по рекламации из днепра мне прислали акум 2х летней свежести :), брать отказался, доплатил 30грн. и взял 50ку сделаную 20-го числа этого месяца. Ребята понимающие и договориться можно. Из разговора выяснилось, почему напряжонка с 45ками, завод в днепре переключил мощности на 60-ку, так как westa получила лицензию в германии, и теперь они стараються на дойчланд...:)

три года исте посіпались банки где купить исту

Нууу,если вы будете столь любезны,что напишете хоть название населенного пункта,вышлем от имени таврооргии.

Воду в акб всегда доливать перед зарядкой если долить воды и поставить на от стой то ждать разрушения пластин и сульфатации короче если срочно не поставить на зарядку импульсными желательно токами то акб на свалку готов.

Дык не даром в гарантийке значат срок эксплуатации и километраж. При ночных командировках любого акб хватало на год-полтора.

Вопрос к взявшим акки на 50А. Он длиннее на 8мм, т.е. банкой касается термостата. Сильно ли быстро выкипает банка, сыпется ли, какие ваши наблюдения?

Сам планирую взять себе новый, пока склонился к Bosch S3 Silver на 45А в нашем размере или Ista 7 Series на 50А которая чуть длиннее.

Ну Веста 45А и 50А одинаковые по габаритам. Наверное и Иста точно также...

Нет, Иста 7-й серии на 50А на 8 мм длиннее (215мм), наш стандарт 207мм.
К тому же у серии Иста 7 похоже не выпускаются аккумы ниже 50А.

Да, Веста 50Ач есть стандартного размера. Выдержка с официального сайта весты:
6СТ-50Аз, АзЕ 50 490 80 13,6 207 175 190
6СТ-50Аз, АзЕ 50 500 80 13 207 175 175
Обратите внимание что есть 2 модели весты 50Ач.
Я покупал как раз ту, которая размером 207 175 175 - отлично влазиет и ничего не касается.

Так у Вест везде евроклеммы (+справа), а это мне надо будет провода менять. Или я ошибаюсь?