Подключение кнопки обогрева стекла...
 

Не пойму. Перестал работать обогрев стекла. Кнопкой клацаю реле не срабатывает. Вытащил кнопку. При вкл. зажигании ни на одном контакте +12 нет. но не это самое непонятное. Почему на кнопке всего два провода и перемычка? Как лампа в кнопке до этого горела? Не пойму.

http://i.piccy.info/i9/d911ca71bc667...knopka_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-02-03-16...43x486-r/i.gif

вы с электрикой знакомы или нет?

Да уж. Больше чем знаком:) если бы лампы в кнопке небыло бы, то вопросов нет. Но...лампа горела, провода ДВА. Как? Одного провода, явно, не хватает. Не пойму.

Разберитесь, если и правду- "больше чем знаком" ! Ахинея получается по вашей картинке. Или же ток приобрел нетрадиционные формы...

горела горела и сгорела,меняйте лампочки на те которые светятся

При чем тут "меняйте" когда речь о другом- как двумя проводами обеспечить и работу лампы, и работу реле?

По схеме там должно быть 4 провода. Или отвалились, или наколхозил кто-то.

Я сам ахринел. Все именно так как на картинке. Перемычка и два провода???!!! Щас морозы, долго ковыряться невыносимо. Надо прозвонить кнопку. Узнать где какой контакт и тогда станет все ясно. Надеялся, что кто-то тут подскажет, но придется на мороз и вызванивать:) Склоняюсь к тому, что провод отлетел и похоже "плюсовой".

Достаточно три. Вход +12, выход на реле и земля лампы. Ну и перемычка между выходом и лампой. а у меня, блин, два провода и пермычка. колхозить не могли я сам колхозник:)

Все. Нашел. Точно провод отлетел. Чудес не бывает:)

Нунадаже!

Лампа там от габаритов может подсвечивать, а контроль на приборке, по этому и непонятки могут быть.
На днях один кадр три дня мне моск выносил, переделка реле поворотов для автоматического отключения подогрева заднего стекла. Меняется конденсатор, резистор и после включения кнопки через 10 минут подогрев выключается сам и включается после включения зажигания, если кнопка включена. Надо себе замутить.

10 минут на простом электролитическом конденсаторе будет не очень стабильно работать, придется танталовый ставить с малой утечкой. Проще на счетчике сделать, тогда эксклюзив не понадобится.

Да какая там стабильность. И тантал не проблема. На 555-м слепить такое- пустяк сущий, и именно так- питание подал- само отсчитало, само отключило до следующей подачи. И не надо ломать голову- выключил, или не выключил. Или жеж на МС14541...

Для такой длинной выдержки надо резистор в мегаомы и конденсатор в сотни микрофарад. У простых конденсаторов такой емкости утечка уже соизмерима с током через мегаомный резистор, потому я и наприсал про нестабильность. Или тантал, или схема на счетчике.

Мы не читатели, мЫ писатели, я вам говорю: покупаем реле поворотов новое которое на микросхеме, меняем обвязку на микросхеме, правильно подключаем и получаем в зависимости от номиналов выдержку времени 5-10-15, в общем сколько надо минут. Микросхема обеспечивает стабильность по времени. На нормальных форумах люди пишут как правильно сделать, а не стабильно или не стабильно...

Так поделитесь с народом, выдайте схему!

А интернет Вам зачем? Как порядочный крчямодер посылаю всех в поиск, если зашел на форум, значит на гугле не забанили.

Обогрев заднего стекла
 

http://firepic.org/?v=2.2015-12-15_9o2k5mh34zdg.jpg
http://firepic.org/?v=2.2015-12-15_3h6yojc7cuig.jpg
http://firepic.org/?v=2.2015-12-15_q8pcqxb5pmz2.jpg

Это ремонтируется только заменой заднего стекла?

Как подключить обогрев заднего стекла? Не поступает плюс на провод стекла. Кнопка светится при включении.

реле, как вариант.

А в стандарте он был? Брать схему 110216-люкс и смотреть.

У меня работает только 7 "ниток" обогрева, остальные на мойке пошкрябали. Их можно как-то восстановить, типа токопроводящим лаком или ещё чем?

Набираем в пользовательском поиске "ремонт нитей обогрева стекла" и имеем: Найдено результатов: примерно 75 (за 0,24 сек.)
Понимаю- товар/проблема сезонная, хочется и бегом, но 15 страниц для кого, люди добрые?

Сорри и благодарю)