Могу подарить П-275, ежли надо, еще немного есть, метров пиисят.

провода есть, спасибо

Чистка клапана EGR на будущее + регулировка клапанов (впуск 0,2, выпуск 0,4)
https://wikimotors.ru/k9k
https://www.drive2.ru/c/504794860356633132/
https://www.youtube.com/watch?v=OI9WLu0mByk
по регулировке клапанов здесь https://www.drive2.ru/l/459420764257426484/

Снова ушел фреон... Долили 200 грамм - дует нормально. Интересно как бы найти и устранить эту утечку... Или доливать ежегодно?

А краски долить не?

Ну мне закачивали давление то ли азотом, то ли углекислотой, потом мылили. А так, да, краску закачайте, чтобы в следующий раз увидеть.

У нормальных кондейщиков/холодильщиков непременно должон быть галогенный течеискатель, это уже давно не новость. В х/ке течь вылавливает даже через пенопластовый утеплитель/наполнитель.

где ж их взять нормальных?

Прошел ТО 140000.
Нужно будет перепресоовать правый наконечник рулевой рейки и передние аммортизаторы уже просятся под замену.
Чистка клапана EGR на будущее + регулировка клапанов (впуск 0,2, выпуск 0,4)
По деньгам вот (запчасти покупал сам в Автокладе и ATL):
https://i.postimg.cc/wThdzwMN/2.jpg
+ масло в ATL MOTUL 8100 X-CLEAN 5W40 5л - 1589 грн
По работе - замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра (гемор еще тот) и диагностика ходовой - 990 грн. CТО "Феникс"
https://i.postimg.cc/nLkQkkV7/cut-AKT.jpg
http://i.piccy.info/i9/4aabf732073fd...705af31f54.jpg
ИТОГО: 3601 грн

Купил подрулевой паереключатель 25 54 013 01R (c противотуманками). До этого купил 25 54 083 17R (без противотуманок). Последний работает, но ф-ци противотуманок, ясен пень, нету. Оба Valeo, пр-во Тунис, как бы оригинал. Нужно будет поставить правильный, а второй продать.

Я запутался... Без туманок - рабочий? Его надо будет продать?

да, оба рабочие... но у меня есть противотуманки, так что 25 54 083 17R (без противотуманок) или продам или будет лежать на всякий пожарный случай. Не решил еще. Все руки поменять не доходят. Пока езжу на 25 54 083 17R

https://oborudow.ru/body/dvigatel-k9...anie-legkovyh/

https://www.youtube.com/watch?v=EsURUQE0wH8

Пробега уже 145.000. Вопрос в следующем - доездить до 200.000 и продавать или пытаться тянуть дальше? Машина нравится, особых поломок пока небыло. Но дизель, его ресурс и стоимость ремонта ТНВД напрягают. Хотя, стоимость новой машины напрягает еще больше.

О да, 145 - скоро ляжет топливная....

если есть деньги, чтобы менять на что-то лучше новое или бу, но с меньшим пробегом, то менять

а так - не вижу смысла

Сильно рано выносить приговор Реношке. Новое лучше? Тенденции всех фирм в последнее время- до последней записи в сервисной, обычно не далее 100 т.к.
Судя по картинкам K-POWER а там и про Рено есть, кольца становятся все тощее, юбки поршней все выше и выше коленок, и проч. и проч., блоки все худее...

Рпзговора о "лучше" тут не идет. Идет рпзговор о том, что скоро ляжет топливная. Но ваш рассказ как обычно очень познавательный и невероятно интересный...

Да, мать его... топливная - это вопрос. Отвалить 2500 зеленых за ремонт машины стоимостью в 7500, а потом все равно ее продавать - удовольствие сомнительное. Но и качество новья сильно смущает. Электрическая - вариант (из-за отсутствия ламучести), но пока дорого и ресурс аккумулятора вопрос для обсуждения. А так - взял бы.

Та ну 2500 то ты погорячился сильно, однако соотношение цены тачки к ремонтц все равно будет не в пользу тачки))

Чуток обождать и взять 3-е поколение! :cool:
https://www.netcarshow.com/Dacia-San...21-1280-05.jpg

Вариант...

Такой себе вариант, литровый бенз на турбине...

а дизель? уже не будет, шоле?

Могут сделать,Евро 6 с мочевиной :D