уже откручен, внешних повреждений не обнаружено, что дальше?

1)звонить Евгешке
2)запаха нет? провода холодные все? тогда хз
3)попробовать другие предохранители
4)ближний свет включается?

Евгешка отключил телефон
всё впорядке, фары которые включаються той же кнопкой работают
остаёться дёргать все преды без разбора

а толку их дёргать?
если задние противотуманки работают - юзай их как габариты.
и свет ближный есть - чего переживать тогда?
Пару дней проживёшь и без габаритов, а потом к доктору на диагностику и лечение

а подсветка приборов?

Можно фонарик на лоб одеть;-)

А можно и без неё прожить - не гонять по городу 79 км\ч:D

всё проблема решена, дозвонился Евгешке и проблема решилась ровно за 30 секунд

Решение в студию!:)

контакты на кнопке

ну ты даешь, Федя:D

-----

но фары включаються той же кнопкой! и они исправно работают

вот именно это и должно было в тебе посеять зерно сомнения;-)

Всё равно спасибо

вот в этом то и прикол что кнопка кажеться рабочей, поэтому я про неё и не подумал вообще

истина-она такая, с_ка... ты ее ищешь далеко, а она, с_ка, рядом ;-)

вот у меня тоже незадача...наверное очень близко решение...температура на датчике в салоне не поднимается...печка греет хорошо,двиг нагревается,датчик еряли на сопротивление на горячий двиг и холодный - показывает разное,значит датчик то работает...далее нижний патрубок был холодный на радиаторе,верхние все тёплые...проехал км 20 по окружной и 15 по городу...нижний патрубок потеплел(была мысль о термостате) взял покачал нижним патрубком-в расширительный бачёк плюхкается тосол...а без этого градусника температуры двигателя плохо ездить-хрен его знает что там под капотом творится(за целый день наездил 100 км не кипела и ничего подобного не было)получается сам датчик где-то выкаблучивается или вообще куда копать то?

похоже на термостат.картонку перед радиатором ставить не пробовал?я сегодня так же до 85 не прогрел,хотя картонка и стоит

хорошо,термостат,но почему при проезде 45 км,стрелка даже не оторвалась от нуля?(я про датчик температуры на торпеде) а двиг - чуть руку не обжог и с печки ташкент...

похоже либо датчик воткул,либо питание на него пропало.проверить легко.снимаеш провод с датчика на движке и замыкаеш его на корпус,потом включаеш зажигание.стрелка должна за шкалить за 120.если такого не произошло,то 3 варианта.1 перебит провод от мотора к приборке,2пропало питание на датчик приборки(возможно сгорел диод.стояший на плате приборки) ,3 варик сгорел или за клинил прибор в приборке

спасибо завтра буду пробовать...

у меня тоже не прогревается до 80 градусов ,

76-78 хоть убей !

Отстаньте от этих датчиков!!! Они очень точно показывают погоду на Марсе))). Сегодна проверял датчиком с БК, при 60 на показометре в системе 80. До этого он тоже пару раз вобще ничего не показывал, при этом вентилятор включается как положено.
Похоже на Тавре с понижением темпиратуры окружающей среды прибор начинает показывать меньшую темпиратуру ОЖ.

Что показывает при включении вентилятора?

Есть предположение, что у всех с такими симптомами приборка "стандарт".

карлсон при такой же и срабатывает (картонка сплошная до низу плюс зимняя решетка хоть прогретая, хоть на трассе хоть с карлсоном 76-78 градусов

забей, главное осознать что 90 это 100;-)