Re: Re: Так може то диагностика питания и есть ????
 

запираемый! :-D
ампер на пиццот! :-D
с падением на переходе 0.00йух :-D
я наверно пешком постою.. :-D

Re: Re: Бывали глюки выключателя массы.
 

Вот это уже тема, при качественном исполнении.

Re: Re: Re: Бывали глюки выключателя массы.
 

шунтируешь кнопкой и он вырубился.

тут http://www.igbt.ru/tir_mod.aspx?s=58
и тут http://www.kosmodrom.com.ua/brand/IR-TIRISTOR.php
ля, ну на крайняк поставь ты десять мосфетов впаралель. на работе точно должна быть халява. :-D

Re: Re: Так може то диагностика питания и есть ????
 

Прийдёццодербанить сварко... :-D :-D :-D

Re: Re: Re: Бывали глюки выключателя массы.
 

та ну нах там же ток и в обратню сторону , от гены, бывает. такшо симистор и не менее
нахнахнах

Re: Re: Re: Бывали глюки выключателя массы.
 

Тада осталось тока такое:



http://www.npoelar.ru/images/cat/rps1.jpg
:-D :-D :-D :-D

Re: Re: Re: Бывали глюки выключателя массы.
 

тогда надо у спорцменов поспрошать. у них омологированные(проверенн� �е и допущенные) есть. правда прайсы там иногда гуляют .... :roll:

Re: Re: Re: Re: Бывали глюки выключателя массы.
 

UzzzVer, ты гонишь :-D :-D :-D :-D на спинку задней сидухи ....

Re: Re: Re: Re: Бывали глюки выключателя массы.
 

На кузов. Слева. В достижимости водителя во время езды. По-моему только на дверцу снаружи.

Re: Re: Re: Re: Бывали глюки выключателя массы.
 

Думаю, что на капоте будет смотреццо очень достойно и запугивающе!
А сзади на бампер, где обычно прикруживают антистатический шнурок, можно подвесить три провода сечением квадратов по 30.

Re: Re: Так може то диагностика питания и есть ????
 

Чего ж нормально - если дергается инжекторная авта с михасем со слабоватым акуумом сама по себе ??? если это не тестування электропитания - так что за бага ?

Re: Re: Re: Так може то диагностика питания и есть ????
 

Когда-то задевал здесь такую тему:

Подробности на стр. 132.
Так вот, еще раз убедился, что дело все-таки в лужах. Но что и как - вопрос остался. Предлагаю еще раз поломать голову над этим вопросом ввиду его важности. А то, что он важный убедился на этих выходных, когда оказался заглохшим посередине железнодорожного переезда на киевском направлении, т.е. где летают скоростные поезда на Киев, Одессу и т.д. Также важность сложившейся ситуации подчеркнули округлившиеся и впавшие в ступор глаза дежурной по переезду. Особое СПАСИБО двум мужикам, проезжавшим в этот момент через переезд навстречу и слышавшим мою неудачную попытку завестись. Они молча остановились за переездом, вернулись и вытолкали меня за его пределы. Через две минуты я спокойно завелся сам.
Что еще может закоротить вода из луж? Клапан на газу сухой, он расположен над крылом, вода туда не достает.

Re: Re: Re: Так може то диагностика питания и есть ????
 

Мужикам зачьод, так поступить должен был каждый. Де5журной низачьод, она могла перевести заграждающий сигнал светофора в запрещающий сигнал для локомотива.

А по поводу трабла, моск пока отказывается ответить на данную проблему. :(

Re: Re: Re: Re: Так може то диагностика питания и есть ????
 

А на (или в) редуктор вода не попадает?

Re: Re: Re: Так може то диагностика питания и есть ????
 

Вода попадает на ВВ провода и свечи. Так, как это случаетря в движении, то двигатель горячий, следовательно, через минуту-две вода испаряется-высыхает и ты легко заводишься и едешь дальше.
З.Ы. Не летай по лужам!

Re: Re: Re: Так може то диагностика питания и есть ????
 

очень возможно, т. к. при работе на газу ДВС более капризен к искре! ;-)

Re: Re: Re: Так може то диагностика питания и есть ????
 

Да собсно пофиг начём, хоть на ослиной моче))), если хорошенько занырнуть в лужу, то можно в ней и заглохнуть...

Re: Re: Re: Так може то диагностика питания и есть ????
 

В таких случаях помогает 1-я передача и на стартере выезжаешь с переезда, лужи и т.д. :!: Нужное подчеркнуть 8)

Re: Re: Re: Так може то диагностика питания и есть ????
 

А ты с переезда не увидешь горение красного на заграждающем светофоре. Скорее всего она это сделала.

Немцы релюхи отдельные ставили. с упр. от ключа зажигания
 

Немцы-конструлисты авто релюхи отдельные по потребителям ставили. с упр. от ключа зажигания: Суперсиловое реле - на стартер и зарядку от гены, другие - на музыку. а на сигналку - своя проводка, може со своим нормально замкнутым реле. фигня это всё IMHO...

Ну и где теперь Немцы-конструлисты авто ??? не могут сконструлить серийну авту за 2 тыщи хотя бы евро, не баксов... не то что наши аматоры из киевской области

Re: Re: Re: Re: Так може то диагностика питания и есть ????
 

Да ничего она не сделала, она успела только широко раскрыть рот и глаза и стояла в ступоре снаружи своей будки, а мужики среагировали и сделали все быстрее, чем она раздуплилась. А если бы шел скоростной, там не помог бы и заградительный. Я так понимаю он ставится не так далеко от этого места. А там такое расположение - станция, потом метров двести и переезд, и все это по дуге, и вдоль сплошняком деревья. Так что прямой видимости нет. А у скоростного тормозной путь километра два будет, если не больше. Там даже когда людей режет, что бывает не редко, скоростные не останавливаются, просто передают по рации.

Насчет высоковольтных и свечей похоже очень, но по лужам не летал. В последнем случае там идет поворот и до переезда метров сто, которые все в ямах, в которых и была вода. А первый раз это было на участке как ехать от Якира к 15-й больнице, тоже раздолбанный участок и весь в лужах.
Тогда выходит где-то собирается вода, которая при ускорении куда-то попадает и рубит работу двигателя. (Перед переездом затормозил, включил первую, стал разгоняться, но только того и хватило, чтоб выехать на середину) Какие идеи где такое место может быть? Что это не просто забрызганные провода или свечи говорит то, что это происходит под нагрузкой, т.е. при ускорении. Хотя может я и не прав, а оно (забрызгание) именно в этот момент и проявляется.

Re: Re: Re: Re: Так може то диагностика питания и есть ????
 

Та слово "скоростной" не нуна трактовать буквально, на некоторых участках мах скорость до 130 км/ч, так как обычно, 80 -100.

А про выехать на стартере, помогало всегда, ну если, конечно же аккум дохлятиной не попахивает! :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Так може то диагностика питания и есть ?
 

Не, я слово "скоростной" использую в том смысле, что он не останавливается на станции, а пролетает ее не на маленькой скорости. А вообще я описал все это, чтобы показать, что любу мелочь-неполадку надо решать, или по крайней мере добраться до ее сути, потому что могут быть такие стечения обстоятельств (он же "закон подлости"), что трудно выкрутиться. Я не говорю что у меня ситуация была критическая, я просто показывал, что она могла стать такой, например, если б я подъехал за полминуты до закрытия шлагбаума, а аккумулятор был бы дохлый, на переезде никого не было бы и т.д. Ситуаций можно придумать много.

Re: Re: Re: Re: Re: Так може то диагностика питания и есть ?
 

не переживай, на экстренном торможении состав с такой скорости остановится не более чем за 800 м! ;-)

Re: Re: Re: Re: Так може то диагностика питания и есть ????
 

Заградительный за 15 метров в две стороны. Щиток управления в ручном режиме переездной сигнализацией снуружи будки. Если перезд не далеко от станции то возможно есть управление и у дежурной по станции. Тормозной путь грузового ~1000 м. В общем с ЖД переездами лучше не шутить.
А может дело не в лужах, а ямах, тоесть в тряске авто.