мембраны все в том году менял, зазоры вроде впорядке.

Но собака зарыта в пусковом устройстве! Попробуйте зазор сделать больше мануального.
Да, если карб не родной, немаловажно соответствие номера кулачка ВЗ объему двигателя. У них профиль кулачка разный, соответственно будет разный зазор. Для 1.2 номер 7 идет, для 1.1 кажись 5. Мануал подскажет.

при правильно настроенном карбе нужно просто вытянуть подсос до упора и все должно завестись без каких либо нажатий

Покатался не много на последних кривых "экспер18,03,13". Не понравилось что то. На прошлой было заметно лучше. Вернул пока обратно.
Как бы автоматизировать этот процес доводки кривых под свой мотор? двигать только по очучениям- трудновато бывает понять куда надо и сколько. Может есть какой способ основаный на более точном приборе чем попомер?:)

что непонравилось?
в каком диапазоне оборотов ,нагрузки
хотелось бы больше инфы, чтоб понять что именно нужно для конкретного двигателя

мня лично все устраивает) я даже тришип походу разфигашил))))
только Слав пуск немного сложный, не с пол оборота. карбом уже нужно добиватся?

ну какбы с полпинка это на горячюю или на холодную с подсосом?

ну на холодную с подсосом там без газа никак и если не газовать как только заведется то заглохнет сразу.
а на горячей тоже надо газовать вроде бы, долго стартером крутит пару сек

На малых нагрузках и малых оборотах тупит, самый малый газ на 2 и 3 по ровной дороге катишся- поддергивает. При средней интенсивности разгона как держит что то и на 3 около 4000 было пару прозвонов. Предыдущие кривые тянут машинку, практически за педалью идет. Там свои минусы

Вот для примера , на той что сейчас езжу- на затяжных подъмах на прямой передаче на сотне заходиш и 80 на верху, сколько не дави. На трамблере было что если надо то давил и на тех же подъмах разгон до 120-130 набирала. Еще разход выше стал . А по ровной трассе идет легче, приятней и двиг тише работает:)

ты случайно не залил и параметры?
нужно только уоз!

да, только углы - записать в пик

Слава, при поправке 3, как была во всех присланных прошивках на классику при 1500 на четвертой в пол имеем только 15-й расход, при поправке 4- уже 16-й и не переходит на 15-й до 3500 об. Дальше, а это уже за сотню дорожная обстановка по городу не позволила посмотреть. Отсюда вопрос- что оставить- 3 или 4, или искать место для разгона до больших оборотов?

как последняя прошивка?
поправку лучше оставить 4

Слава а можно совместить 2 графика? например открываю 2 графика и на новом из них выставляю значения которые мне понравились на предыдущем графике в определенном диапозоне оборотов, а то что нравиться в новой прошивке не трогаю, т.е. допустим до 3 тыс/об мне нравиться новый график(оставляем), а после 3 т/об старый вроде лучше был(переносим значения после 3т/об со старого на новый)??? принцип такой ?

Отвечу за Славу - можно и даже нужно! Только так подберете кривые которые Вам больше всего нравятся. Но есть и минусы - при частом подборе и смене кривых уже и не помнишь как было в самом начале, не с чем сравнить... :)

обычное зажигание поставить, и будет яркое сравнение:D:D:D

помню у меня была пробелма в том году. это был нереал... все знают тут сколько я жаловался. в итоге поставил старое зажигание и проблем небыло. а потом нашел в чем проблема.... проводок отходил один с катушки...
а так сейчас мпсз круть

Оставил. На последней день поездил- вялая машинка, не то. Вернул все как было- поехала:) Буду наверно ее пытаться править. Не удобно только следить за показаниями в онлайн когда ноут на сиденье лежит. Надо придумать как на лобовуху прицепить..:D

сколько стоит 1 -й вариант?

комплект с трамблером 950, без 800(если трамблер будете самостоятельно переделывать)

а не пробовал при поправке 4 увеличить октан коректор например +3, на самомом деле поправка нужна для того чтобы ДАД обхватывал весь диапазон давления мотора
оправил на почту последние тестовые графики

Пробовал октан в плюс- чуть лучше, но динамика все равно не та, как на старой да на верхах рев появляется. Выше 4000 невозможно ревет. 03,13- пока нравится больше всего и только бенз2. бенз1 если крутить даже октаном в минус-плюс- хуже. За график спасибо! Попробую! Отпишусь!:)

народ кто у нас на классике?
желающие попробовать последние графики на бенз и бенз\газ

а что за графики? мне последние что ты давал прут)