в эпицентре дороговато,да и ориона этого там нету...

Блеоть! ЛОСК для кого придумале???:wall:

ну до лоска ехать надо,я хоть и на алексеевке живу,но всё равно.из-за антенны туда ехать?)))

ЗдОрово! Хочу антенну,но ехать за ней лениво!;-) Интернет магаз тогда в помощь! Хотя...они товар пришлют,за ним ехать же еще нужно! Идеальный вариант найти в нете схему усилителя для антенны,да собрать из подручных средств. ;-)

Ну ты ж не местный,вот и не знаешь,где лоск,и что больше бенза спалишь за ту антенну...

бля Я лучше промолчу.......

:D

От Алексеевки до Лоска, 5 минут по окружной, нормальной ровной дороге, орион антенная стоит около 80 грн, у меня есть но без усов, и штекера, могу продать

80???да в инет магазине 55 стоит!!!!

тогда покупайте в интернет магазине...

Не прокатит;-) Эт ж потом до Новой Почты ехать...тоже бенза улетит...

ну вы воще затроллили пацана

ни хера,новая почта рядом как раз:D

отакие тока падлы;-)

Я вот с утра ради маленькой железочки смотался. На Лоске провёл ровно 3 мин.:yes:

ну не 5-ть, а 10-ть, т. к. 14 км.;)

так взял бы антенну соседу;)

во-во!))):)

О,спасибо,хоть буду знать,что 14 км!)))а там только на стоянку надо заезжать??неудобно потом выезжать да и денюшки платить.сколько там щас стоянка,а то я давненько не был уже?

2 рубля пт-вс, 3 - вт-чт

спасибки!

Слава яйцам!:-)

:no:так никто не просил!

Если кому-то что-то нуна от мну, то звонят!:yes: У всех есть номер моего мобильного!;)

не у всех)))

У Фсех!:mad:

Зачем тогда машина если на ней 30 км проехать жалко!? Причем для себя любимого, а не для кого то!
Можно сэкономить и оставить машину возле заправки, та что около Лоска, чтобы за парковку не платить.;-)

+1
А если, земноводное наступило на топливопровод автомобиля, то можно по-жлобски прокатиться на бесплатном ЛОСКовском автобусе с Холодной Горы.:D:D:D

А я купил турбопоршневоколёснопырча щий сукосузукомопэд!!!! ;)

И теперь сносит "башню"... ;-)

o_O

Тюненговать бу?
:D

до него доехать еще надо;-)

Вова, не гони, мой номер у тебя есть :mafia:

упс:Dто я уже гоню...
мне тут товарищ сказал,что брал у нас на алексеевском рынке "кругляшку" за 65.надо будет посмотреть...

Если машину колбасит на низких оборотах (меньше 1800) - ремень ГРМ перекинуть на зуб вперед или назад?

При зарядке аккумулятора? установленного на автомобиле, обязательно снимать обе клеммы или достаточно какой-нибудь одной?

одной достаточно, если все аккуратно и не болтается

Какой из них? + или - ?

Только минус!!!

А зачем клемму снимать?o_O

Выставить по меткам.

А шо, ненадо? :yahoo:
Забыл написать, что машина карбюраторная.

Не, если надо, то объясни для чего. Я вот лет 20-ть не снимаю клеммы при зарядке АКБ на машине, также делал и дедушка и батя:yes:

Просто объясни!

Не могу объяснить, просто где то слышал. Поэтому и прошу совета. Если не надо снимать клеммы, то это круто! Не прийдется заново настраивать магнитофон и БК.
Так шо, получается что Брюс и Харлей подлые обманщики? ;-)

Ну пусть обоснуют.

Короче. Я ни на одной машине клеммы не снимал и мои учителя тоже, так что можно считать, что в течении 55 лет никаких проблем на разных машинах и мотоциклах, на разных АКБ, 6-ти и 12-ти вольтовых не было.:D

Даже добавлю. Когда заряжаю АКБ, то постоянно работает мафон и свет кое-где по машине горит. :yes:

100% :-D :-D :-D

вообще-то клемму снимать не обязательно, если электрика в норме и нет токов утечки
просто если дето шото не дай бог, как говориться, то можно зарядное похоронить.

ну и плюс без мафоноф-хреноноф оно быстрее заряжается

РАССКАЗЫВАЮ Зачем
 

РАССКАЗЫВАЮ Зачем. Если зарядка несильно стабилизирует напругу выходную, то она может превысить 14.5 В. что может выбить мозги у цировых устройств-если у них не предусмотрена жизнь при перенапряжении (разными способами). например - выбить мозги у магнитоф.панели или плеера или сигналки. Импульсные полуавтоматич. и автоматич. зарядки дают выбросы в импульсе до 16В (короткие по времени) - но достаточные для сработки сигналки. проверялось импульсной зарядкой на разнЫх машинах и сигналках.
а если подержать под напругой подольше (например полчаса кричанья сигналки) -то наверно и мозни вышибут сигналке.
Если зарядка больше 14.5 В не дает - то и сильно вредить не должна. НАДО Помнить: зарядное напряжение и ток зависят как от температуры зарядки, так и темп. аккума.

ЗНАЧИТ - ТУДА ЕМУ и ДОРОГА !!!
 

ЗНАЧИТ - ТУДА ЕМУ и ДОРОГА !!! Норма.зарядка должна иметь Предохранители - чтобы и себя спасти, и пожара не сделать ! Жалк будет - если Рванет Аккум при перезарядке и зальет всё кислотой. Ну или пожар в моторном отсеке - и прощай проводка

Никакие не обманщики. а просто Техника безопасности
 

Никакие не обманщики. а просто Техника безопасности. Если кричать сигналка будет несколько часов или рванет аккум и зальет всё кислотой - неужели автовладелец останется без повреждений ?

О, вспомнил, у соседа как-то на машине АКБ разорвало нах. Бахнуло так, что куски АКБ по всему салону были (АКБ под сиденьем находился).

ЗЫ А машина потом, через пару лет всё-таки сгорела, под поддоном на ночь печку поставил.

масло подгорело?))

:yes:думаю что да. Но видя остов машины трудно было понять. что я аилось причиной. Хорошо хоть дом успели потушить.

Вот мы и вычислили прообраз с которого списана фраза "сказочный дол....б" Фантастичесая находчивость ... Додуматся до такого ...

Шота я не понял.
Ты кажись спрашивал
И я вроде тебя не убеждал их снимать. А просто подсказал какую снимать, если нужно.
Так при чём тут это?
Явахуе.
А вот с этим я согласен:

1. 16В майфун не испортят
2. зарядка аккума ночью в гараже? зачем тогда ставить сигналку под охрану??? А если не ставить, то как она сработает?
Это проверено на собственной машине, на сумасшедшей зарядке самоделке из далекого СССР, которая могла за нефиг делать 16В давать не импульсами а на постоянной основе!
P/S/ Насчет других электронных устройств не знаю и утверждать не буду.

сигналку испортят. тайгеры двусторонки 100%

:) Ты свою испортил? У меня стоит Tiger ES800 двухстронка, от тех же поставщиков что и тебе продал. И Нифига с ней не случилось! Опять же. заряжал аккум не снимая клеммы, НО и не ставя на охрану!

ога, ток не зарядкой, а когда гену залило в ливень
хорошо, нашел форум по тайгерам, там выяснилось, что это их слабое место, летят транзисторы в цепи обратной связи с брелком. пришлось перепаивать.

параметрический стабилизатор из 1 омного десятиватника и сапрессора на 15-17 вольт спасут сигналку от чего либо.

логично

я за 10 лет зарядил более 100тни авто ни на одном не снимал клему! ни у кого ни чего не сгорело! более того при сварке клемму не снимаю (если клиент над душой не стоит) и даже при работающем двигле в момент сварки ничё не сгорало!

я не скидываю массу если просят поставить на авто точку или парочку.
один рас было такое что неделю варил авто с массой накинутой. увидел перепугался, ключом крутнул завелась, всё в норме.

а как часто развал делаеться? регламентно?

а вам зачем? у вас развал не делается.

что значит не делаеться?

ну не делается на сенсах развал. завод не предусматрел.

то есть колеса как на балке закреплены???? схождение тоже не делаеться?

схождение делается

значит не так выразился и какой же интервал?

я думаю что после замены запчастей связаных со схождением

На СенсоЛаносах делается только схождение передних колёс. Вообще правильно его проверять раз в 10 000 км, но лично я на своих и служебных проверяю либо раз в 50 тыков, либо после ремонта ходовой.

Чудеса. дай Бог, чтобы и дальше везло
 

Чудеса. дай Бог, чтобы и дальше везло.
мой знакомый при сварке спалил Опель Кадетта полностью - пришлось потом его останки покупать за полную стоимость. началось не с клемм на аккуме, с расплавления пластмассвого бензопроводного носика на выходе из бензобака, потом проводка задымилась из-за неснятоых клемм, потом в цехе в баке с песком песка не оказалось - весь рассыпали в гололед на подъезд в цех. кому-то везет больше, кому-то меньше- такова ся ля ви.

Садись! Два!;-)

На переднеприводных машинах регулируется угол расхождения, схождение это ТАЗах и других заднеприводных брычках:D

Могут и не испортить. лучше от этого не станет
 

Майфун могут не испортить. могут только панель от него погубить - где сидят кнопочки и настройки.
Сигналку могут и не испортить. Но запустить кричанье на всё время заряда - легко. неоднократно такое наблюдал - На ИМПУЛЬСНЫХ зарядках. просто ПОТОМ сигналку могут испортить Соседи - по гаражам, или по дому.

Какого лешего изготовители сигналок будут ставить в них Хорошие стабилизаторы напруги ? ОНИ ж НЕ ЛоХи - в мануале напруга питания четко указана. пусть ее соблюдает эксплуататор сигналки.

Это меняет суть и делает РАЗВАЛ на Ланосе?

Еще один вопрос по поводу зарядки аккумулятора:
Можно ли его заряжать при холодной температуре воздуха (2-5 градусов по цельсию)?

Да. И при минус 20 тоже.

А ка ты его заряжаешь от генератора, когда на улице -30?;)

Внатуре. :cool:
Не подумал. На этом мои глупые вопросы про аккумы закончились. Всем спасибо.

Славка, Rostracer

спасибо за информацию.

Либо я в лыжах,либо одно из трех! Есть развал,а есть схождение. На Ланосе регулируется только схождение,а развал нет. Схождение в свою очередь может быть положительным,может и отрицательным. Какое на Твари должно быть,не помню,но точно не одинаковое (для наглядности,так сказать) на передней и задней части передних колес. Или я чего то недоперепонял?

то пофлудить чисто.отрицательное схождение и есть расхождение.у всех переднеприводных схождение отрицательное:-)

Молодец. Можешь снять лыжи.:D

с кого?;-)

А называется всё равно это СХОЖДЕНИЕМ!:wall:

В простонародье.

Дай сцылко!

ЗЫ Если такой придирчивый стал, то чего называешь многие детали машины простонародными словами, типа штаны, фаркоп и т. п.?

И я ж о чем! Хотя,есть таланты разные. У которых развал СВАЛом называется.;-) Эт мне "развальшик" сказал. Недавно делал у него,он мне много че рассказал. Местами ржал до слез,ей Богу!;-)

Ладно, можешь снять одну лыжу. На выбор.:D:D

А, ОСЬ Вам!;-)

не убедил.
А почему ты называешь шаровую именно так, а не по мануалу мля?

Гыде? Када?:D

А дома у тя стоят выключатели или включатели?

ПОка Аккумуляор не прогрееется хотя бы до 0, ОН НЕ ПРИНИМАЕТ ЗАРЯД.
 

ПОка Аккумуляор не прогрееется хотя бы до 0, ОН НЕ ПРИНИМАЕТ ЗАРЯД. рядом с раб.двигателем он прогревается и принимает потихоньку заряд от генератора.
Если просто холодный аккум при -30 заряжать зарядкой, то придется ждать долго, пока аккум прогреется зарядным током. Часов 8-12 например от неимпульсной зарядки. от имп. зарядки быстрее пойдет. Проверялось всё это неоднократно.

Т. е. у продвинутых авто, типа BMW, Mersedes, где у некоторых моделей АКБ находится далеко от ДВС, например в багажнике или в други удалённых местах, то, например в Скандинавии на такой машине АКБ полгода генератором вообще не будет заряжаться???o_O

Рубильники:blea:

т. е. хата без АВП?

там аккумы в теплоизоляц.домиках-скворечниках
 

там аккумЫ в теплоизоляц.домиках-скворечниках. Ток от генератора прогреет аккум - но не сразу при -30 например. на электромобилях и гибридах вон какие теплые домики для аккумов и бывает подогрев ПРИ ЕЗДЕ И ВКЛЮЧЕНИИ внешней зарядки - чтоб лучше заряжалось.