а пороги параллельно земле или нет? Если примерно параллельно то надо дышло прицепа приподнимать а не жопу тавра опускать :)

пороги не паралельно. прицеп весь на чесном слове держится, время прийдёт переварю.
жопу на днях опущу. решил переходные плиты уменьшить на 1см. колёса войдут во внутрь авто, и колесо об арку крыла тереть не будет.

Очень тяжело разговаривать с глухим , который ещё и читать не хочет.
Я нигде не писал , что ВАЗокулаки нельзя довести до ума .

Теперь для нормальных :
1. Дешевле всего и быстрее перейти на ваз тормоза - переделать ЗАЗовские кулаки .
2. Проще всего - кулаки от Жука , ни каких токарных , сверлильных , фрезерных работ не надо ( достаточно простого набора ключей ) , но дороговато .
3. Можно и кулаки ВАЗ ( по надёжней первого варианта , но не лучше второго ) . Дороже , больше запчастей покупать , требует токарных , сверлильных , фрезерных работ и неможко ума .
Хорошо подходит для тех , кто любит выпендрится - вот мол , а у меня кулаки ВАЗ ! :D

Очень хорошо подытожил, МЛДЦ.
Пункт, где написано что ВАЗ надежнее переделанного ЗАЗ, но хуже чем от жука, это с учетом слабого места клемника шаровой?

Разговаривал с Добрым Жуком. Ориентировочно, через месяц будет снова налаживать производство оригинальных кулаков. Теперь будет литься под давлением в кварцевый песок(надеюсь, ничего не напутал в терминах). Крым уже ждет 20 комплектов(!???) Откуда там столько таврий? :)
Также, отправил заявку(переделка на базе оригинальных кулаков) в ГП "ГосавтотрансНИИпроект". Жду ответа.
PS
Установку ваз-тормозов отложил до лета :( Есть куда еще руки приложить: потеет ЭБН(под замену), подтекает ГТЦ(заменить), разобраться с новой сцепой... да и финансы не безграничны.

Прочитав почти весь пост, огорчился, что перехожу на ваз тормоза с таврокулаком, но последнее предложение все таки убедило меня в продаже ВАЗ кулаков ! ;-)
Ждем новостей.

Leonsev, тяжело разговаривать с полуграмотным человеком без высшего автомобильного образования, кторорый доказывает что ваз кулаки кафно, а потом говорит что такого не говорил. В глухоте меня обвинять опрометчиво т.к. мы не общались в живую) Спрятавшись за монитором можно и не такого наговорить, обычно когда заканчиватюся аргументы недалекие люди переходят на оскорбления).
Дело не в понтах, а втом, что такая конструкция обладает большинством + из всех, один только уменьшившийся радиус разворота чего стоит. Из минусов.... это только сложность в правильном засверливании и обработке вазокулака.
P.S. С моей стороны дискуссия прекращена.

Ну вот, все разругались... нехорошо получилось :(

Так ведь леонсев пытается все технически правильно обьяснить, а ему в ответ между строк - татыгониш, я стопицот тыщ раз так делал, и мои знакомые так делали, и фсе по мильену км проехали, и ничонеотпало, такшо фсе шо ты тут росказуеш фигня полная, и т.д. и т.п. , а чтоб подумать перед тем как писать, или делать, так этож напрягатся надо.А сам по себе вазокулак преотличнейшая железяка, тока пихать ее в тавр неправильно.

Выражу свое дилетантское мнение...
По ваз-кулаку:
Допустим, наклон стойки можно оставить как и был по заводу. Соответственно, положение поворотных рычагов на стойках не меняется. С этим ОК. Но, что делать с плечом обката? Разве что, изготовить наклонную планшайбу(или сам переходник, или (?)кулак проточить) между ваз-кулаком и шаровой. Вроде бы, тогда получится совместить ось стойки и шаровой...

Не , ну молодец , что посмешил !!! Значит если выложу отсканерный диплом ХАДИ , значит я молодец , непререкаемый авторитет и все должны передо мной падать ниц !!! А если я окончил кулинарный техникум ( даже много читал автомобильной литературы ) , то дурак и не имею право иметь своё мнение :-D

Я хоть курицей лапой , накалякал какие-то наброски и многие меня поняли , от Уважаемого автомобилиста с высшим образованием кроме ( люблю Ильфа и Петрова ) - сам дурак ничего не увидел . Может это военная тайна ???
Если мысль умная , не важно какое образование у того кто её высказал , потому и читаю форум с огромным удовольствием .

НЕ получится:)

Уважаемый!!! Чесно говорю: не выпендривклся и не напрягался! С легкостью в один день поставил себе ВАЗовскую ходовую!!!

И хочу на последок добавить: что на ЗАЗ кулаке, что на ВАЗ кулаке, все едино работает!!! А каким путем идти - дело каждого!!
А вот про литье под давлением в кварцевый песок - оригинально!!! Как у литейщика возникает множество вопросов к смельчакам, осмелившимся сие освоить!!!

Я же написал, что мог неправильно выразиться! Но, на форуме никто не упомянул про рекламацию на данные изделия.

он наверное отольет куб в формочке из кварцевого песка, а потом на станке обточит все до нужного вида.

По поводу оси работы подвески
Классический ВАЗ
http://s017.radikal.ru/i432/1201/37/72b6d15da839t.jpg
Переднеприводной ВАЗ
http://s018.radikal.ru/i519/1201/55/cab1ee195239t.jpg
Там есть еще один маленький никем не учитываемый угол в пару градусов, на развал походу. Или я не прав....

Стаканы ВАЗ , рычаги ВАЗ , пружины ВАЗ , стойки ВАЗ , продольные тяги , крабы ВАЗ ... снимаю шляпу ... Да , ещё наверное и задний мост ВАЗ ...

Я бы такой обЪём и за неделю не осилил ...

а от какого жука?
можно поподробнее? если можно в лс а то тут флуд развели

:wall::wall::wall:

http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=11344

Leonsev, зачем так всё усложнять?? Остаётся всё родное!!! Только ступицы ВАЗ и проставки.

К стати.... Кому интересно, в связи с временными финансовыми трудностями собираюсь свою таврюшу продавать по запчастям.... или целиком, как получится. За готовую ходовую В СБОРЕ (снял поставил) буду просить 200уй....

Да , человек вообще далёк от темы :D . Только ступицы не пойдёт , нужно или переделывать родные кулаки , или ставить от ВАЗ .

а телефона нету случайно его?

)))))))))))))) год проездил на ВАЗ ходовой.... и далёк от темы????)))))))))))) смешно!!!! читай по губам: ВАЗ СТУПИЦЫ!!!!! ВСЕ ЧЕТЫРЕ!!!! ПРОСТАВКИ ПО ЧЕРТЕЖАМ!!!! ПЕРЕДНИЕ СТОЙКИ РОДНЫЕ ПЕРЕВАРЕННЫЕ!!! ))))))))

Вы сначала термины технические выучите, а то всю ходовую так вот в ходовую входят даже силовые елемента кузова машины , а вы даже стойки с Таврии оставили, какая тут нахрен вся ходовая.

а чем стойки от ваз отличаются от заз??? принцип один и тот же - качающаяся свеча. Аййайай!! 08 стойки длиннее..... для таврюши и их родных стоек хватает, тем более, что на неё есть и масло, и газ-масло и газовые. То что таврии не хватает переднего стабилизатора, то таки ДА!!! Но и это не проблема - продаются!!
Короче, спорить не буду. Всегда лучше наглядный пример, а он у меня есть, и не один!!!

Не , юмористов давно на форуме небыло !:-D А чем в принципе отличается Мерседес от таврии ( четыре колеса , руль ...) . И для опчега развития - автомобиль состоит из двигателя , трансмиссии , ХОДОВОЙ части , кузов , рулевое управление и тормоза . :-D

Leonsev не спорь с IVRONI в ретроспективе видно что он немного накосячил когда собирал себе на ваз кулаке но не хочет признаваться, рекомендовал даже место под рулевой наконечник переносить на стойке

Ясно , человек просто хотел похвастаться , только забыл , что он на таврофоруме , а не каком-нибудь субаро - , бмв , где могут пару страниц обсасывать как поменять лампочку в габаритах :D

Ну че, субары очень кстати оригинальные машины. Оппозитный движок это не хухры-мухры. Можно к примеру обсудить на 10 страницах как правильно менять на нем свечи. Или на 5 страницах обсудить методику замены ремня ГРМ на фольксватене В5 - много есть машин где обычная для тавра процедура является большой проблемой :)

ну метода замены грм это вообще дело тонкое )
на всех машинах по разному, я вот на шевроле менял в прошлом году тчонее наблюдал как брат меняет. так это ппц, что бы поменять грм надо кучу всего снять

Ага , потом ещё и таврию обхаить :-D

Ага, совести просто нет,... да таврия просто создана для ремонта....

ааа Кулаки можно развернуть ??? тоесть поменять местами , что бы поставить супорт вперед ??

ии какие шланги тормозные подойдут по длине ?

Можно, шланги подойдут от москвича 2141.
Такое решение лучше применять, если использовать б/у запчасти. Если все новое, то принципиальной разници нет.

Опа-а-а-а-а!!! Но суппорта ж разворачивают только для красоты, или оно в реальном мире дает эффект?

:D Вот чорт, а теперь впирйод тормозить вона нэ будэ?:D

Та вы шо, то я отгораживаюсь от теоретиков, которые могли бы доказать какое-то неравномерное усилие на кулак, лично я тоже думал насчет перестановки кулаков.

Поставил супортами вперед ))) вообше тормозить перестала =)))))))))))))

:))))

Покажи как все влезло.

SeregaTavrija


Машина: Таврия 1102 1,1+МПСЗ+СПИРТ


я конечно извеняюсь но что ознаяает "СПИРТ"???

спирт
система
приготовления
идеально
распыленнного
топлива

спасибо!!!! нада в яндексе поискать и почитать подробней

Не знаю кактам на разных шевроле, а на В5 надо разобрать полностью передок со снятием радиатора.

Та на superB така сама фигна. Ремень меняется раз в 90тык, но зато две замены и вся морда как холодец...

Тю, на фиате брава 2.0 матор нада снимать для замены грм.

Всем привет! Я прочитал эту тему 2 раза. Прежде всего хочу отметить,я не планирую переходить на другую тормозную систему в своём авто, но с большой охотой и интересом собираю информацию по данной теме(храню в компе,картинки,чертежи,дор� �ботки,описания) , а конкретно все доработки таврокулака либо ему подобного..
При переделке тормозной системы,поддерживаю тех,кто считает, что 08поворотные кулаки на удлиннителе рычага ставить глупо! По задним тормозам что-то больше склоняюсь к "бутебродам"... - ну это, так, моё мнение.
Теперь собственно о том,то что меня заинтересовало!
Из всего что касается переделок таврокулака и ему подобного.. я нашёл в этой теме три варианта:
1.Переделка родного кулака и установка 10-го суппорта через переходник....по этой теме всё ясно,всё разжовано тыщу раз...
2.Переделка родного кулака как в посте №471 стр48,и похожего на этот вариант пост№327 стр53... - Может кто-то накопал информацию по этим переделкам..если не жалко выставьте пожалуйста фото или четежи!! ...а то я так понимаю,что на тот момент это была супер секретная информация!
3.(больше всего мне нравится) :установка якобы запатентованых "самопальных кулаков" на штатное место ,вместо тавро кулака! На них,я так понял ездит один Storag!
Уважаемый Storag! если можно,то пожалуйста сделайте подробненькие фотки кулака в сборе и весь этап разборки и сборки..Вы вроде бы писали что планируете менять ступицу весной!!
Об этих кулаках как-то кратенько заговорили на 27стр,потом все опять перекинулись обсуждать печальные истории с с ТАЗокулаком..но в этом году опять пошла речь об этих "самопальных кулаках"..

Почему про сертификацию нет нифига?

Так вам и карты в руки:)

Читайте на здоровье :)
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=47602

А зачем она? Завод проводил испытания первых опытных образцов таврий на вазовских колесах. Завод выпускал ограниченную партию машин на вазовских колесах. ЧП Розвыток выпускало таврию-эксклюзив на вазовских колесах. Грузовые авто на базе таврии (не путать с пикапом) все были с такими же колесами. Какие еще нужны сертификации? Если бы все это не выпускалось серийно и мелкосерийно тогда да, а так... Потому и гаи не трогает, бо были такие официальные машины. Не, оно разводы иногда бывают, но то если водитель сильно борзый и начинает сраться с гайцем :)

и здесь похвастаюсь, установил ЗДТ:
http://s017.radikal.ru/i440/1202/ca/b19509e3f5aet.jpg http://s54.radikal.ru/i144/1202/7e/6d93282c9252t.jpg http://s018.radikal.ru/i516/1202/34/4c3564de8c4et.jpg

теперь расскажите, как перетормаживание побороть?

Поставить поганые диски и такие же поганые тормозные колодки, пропитав колодки пед установкой маслом :D
А реально - колдун или регулятор тормозных усилий.
ЗЫ: барабанные не перетормаживают почему-то у меня. передок блокируется раньше. На заду узлы снятые с Калины.

регулятор один уже есть

:-D А Аппарат скока валит ? Нибось компутер ограничивает на 250 ( двести писят ) ???:-D

Клодки спилюй ! Было тута УЖО :D

не считаю это нормальным способом

Нормальный способ - рассчитать свои тормоза под мощность мотора , массу автомобиля и дать поправку на стиль езды ( и по расчетам их изготовить ).
Остальное - гнилые ПОНТЫ.

я не распологаю такими средствами, поэтому при попытке что-то улучшить на моей машине появляются ''гнилые понты'' :(

если в салоне зделаешь под дерево сам увидишь как будет смотрется. а так пардон пож. машина.

подскажите плиз сколько денюжков обойдется узаконить переоборудование на ваз ходовую и где это делается. заранее благодарен

Вопрос уже перемусолен тысячу раз. Если делать нечего и куча лишних денег, то можно позаниматся этим вопросом, но в этом нет смысла т.к. было множество официальных таврий с вазоходовой (пикапы, "Розвиток" и т.п.) которые прошли все мыслимые и не мыслимые проверки. Машина снята с производства, у ГАИ нет на нее спецификаций, а это значит, что нет оснований предьявлять претензии, им это 300 лет не надо.

Благодарю за консультацию. После переделки надеюсь, что не буду интересен гайцам

вазовская ходовка
 

не подскажите к кому в запорожье можно обратитца по поводу передели на вазходовку

переходники задние и передние под титановые диски
 

Продам два переходника для суппорта правый , левый и 2 переходника задней ступицы(новые). Цена : 500 грн
Сталь 45.
050 - 854 -33 -80

А теперь то же самое только в купи-продайке:mad:

Чье это?

И еще, оригинальных стальных тавро-кулаков у Доброго Жука не будет в ближайшем времени... и будут ли вообще... под большим вопросом! Я созванивался с ним.
Посему:

моё

Как по мне, великолепное решение!
В эксплуатации проблем не было?

А ты ему в подпись глянь

Машина: Lanos 1.5 SE

видать не срослось:)

Человек захотел пересесть в машину более классом...
Я себе так хочу пильнуть ;-)

Еще один кулак прислать?

Та не ;-) твой пилить не собираюсь... все не могу до разборки добраться, чтобы сравнить с солензой... но нарыл фото кулака и шаровой солензы... вроде отличаются от таврических...

абсолютно никаких

Сложность только в том что нужно не пилить, а фрезеровать. И фрезеровать на точную глубину.

В ЛС написал...

Igor A, а почему вам хочется фрезеровать кулаки как у ЫГОРКИ?? почему не сделать на проставках под пиляный таврокулак?? Чем переделка с проставками будет хуже ЫГОРКИНОЙ переделки??
Логично было бы предположить,что вы рассмотрели все три варианта перехода на ВАЗ супорта 1.кулаки Жука 2.Проставка(всем известная,давно проверенная) 3.Проставка как у ЫГОРКИ

Отот вариант шо на чертеже тяжелее примерно на полкило, лучше ехать от этого авто точно не станет.

На мою думку самий кращий варіант це кулаки Жука:D

Он их не делает в настоящий момент... А когда будет делать - неизвестно...

набери меня могу подсказать !

Давайте попоросимо Доброго Жука щоб відновив виробництво,я готовий купити кулаки

Не...;-) Я рассмотрел где-то вариантов десять-пятнадцать...;-)
Я не шучу.
Это не от него зависит. Он же не может в поле выкопать ямку и отлить кулак...? Как я понял, проблема в том, что там где есть возможность произвести качественные изделия, цена будет очень-очень дорогой!

Вот Мой Запил кулаков... Максимально впритык ....
http://s58.radikal.ru/i159/1204/a1/5096f02e9ee6.jpg

http://s018.radikal.ru/i502/1204/83/e21e9a760785.jpg

http://i079.radikal.ru/1204/ce/b0abbda7c40d.jpg

http://s49.radikal.ru/i124/1204/55/be8a1ca4ca00.jpg

мой шарпей1 на ходовой гольф .

ну давай розказуй,шо,куда і як? фото в студію

не дочекаєшся... Пошукай по темі партизанські пості, там тільки текст - інформації нуль:wall:

А ще я маю сумнів, що він навіть не дуже тверезим пише:)

Если не изменяет память, у ПАРТИЗАНа ходовая от VW только сзади(толи амортизаторы, толи х.з.)...:rus:

А че там за ступенька в районе нижнего отверстия? вроде под переходники там срезаются одинаково оба "рога", без ступеньки.
И эта, поправь свое сообщение, между ссылками на фото поставь курсор и нажми ентер - фотки будут не в ширину одна у другой а сверху вниз.

Доброго всем дня,хотя сейчас наверное правельнее было бы сказать доброго вечера...))!
Ребята подскажите,начал устанавливать себе подвеску от ВАЗ,способом через таврокулак.Подготовил переходники,и сегодня начал резать кулак.Вроде бы всё шло нормально ,но в процессе резки верхней внутренней лапы кулака обнаружил,что вскрывается отверстие в корпусе кулака.По этому поводу есть опасения что слишком хлипкое получается крепление супорта через переходник.Чтобы было наглядно видно выкладываю фото с предыдущего поста там эта праблема видна один в один как у меня.А на второй фотке отверстие не вскрыто,наверное автор знал об этой проблеме и сделал запил на меньшую глубину.Кто имеет какие мнения на этот сщёт,есть опасения у кого или это вскрытое отверстие нормально?Может есть способы как то пилить не так глубоко чтобы не вскрывать этот паз?

Кстати поддерживаю любопытство преддыдущего автора.Хотелось бы спросить что это за ступеньки?Или просто кулак ещё не доработан?У себя я всё спиливал заподлицо...

Выше, в своем сообщении #1669 я выложил фото переделанных кулаков форумчанина blgorka

У таврии-эксклюзив("Розвыток") ГТЦ оставляют родной(таврический), если я не ошибаюсь. Видимо, за счет вкрученных ограничителей тормозных усилий в выходы ГТЦ, которые идут на задние тормозные механизмы, большее усилие идет на передние тормозные механизмы... кто что думает по этому вопросу?

PS
А у VW вообще, у ГТЦ всего-лишь две трубки подключаются, которые в свою очередь подключены к корректору тормозных усилий...

Сделанно очень здорово слов нет,но есть одно но.С помощью одной ножовки и напильника,как в случае с обычными переходниками на таврокулак, этого не сделать.Нужен фрезерный станок.
Я просто хотел выяснить,меня одного беспокоит вскрывшееся отверстия в кулаке,или это все норма при переделки ходовой...?

Посоветуйте размер резины на R13 (переделывал таврокулак + установлены подкрылки)

165/65 R13 на лето для стандартного движка...

а что 14-ка дял стандартного не пойдет??

А зачем? Вам нужен лишний вес колес для стандартного пихла?