|
Вы свечи выкрутите и гляньте на их состояние,если прокладка то может показать.В том цилиндре где пробой, свеча должна будет явно отличаться от собратьев.
|
1 завести холодную машину с плотно закрытой пробкой и прогревать пробуя одной рукой середину радиатора а второй верхний патрубок на радиатор. 2 когда за патрубок уже держатся не в моготу периодически пробовать на твёрдость патрубок . 3 если патрубок становится твёрдым а радиатор всё ещё холодный то неисправен термостат. 4 если патрубок твёрдый но держатся можно то 99% пробита прокладка или трещина в головке, также при прогазовке могут образовываться пузырьки и в конце добавлю чтобы выгнать воздух на зазах нужно рассоеденить один патрубок идущий на подогрев дросселя или карбюратора и создать давление в расширительном бачке(можно ртом) и когда воздух выйдет и потечёт тосол ,антифриз или что там залито , соединить всё на место .
|
Цитата:
у меня неубиваемый мотор :yahoo: |
Цитата:
|
забыли про пар из выхлопухи, при чем такой, что в безветрную погоду за машиной дымовая завеса стоит. и приличный жор ож. литрами.
|
Цитата:
|
как это не всегда?
есть дырка - на такте всасывания будет тянуть тосол в цилиндр, на рабочем ходе пихать продукты сгорания в со. нету - всасывается, что нужно, выпихивает куда надо. |
давление созданное при вспышке несоизмеримо больше разряжения при всасе . если дыра большая то будет троить а на троение никто не жалуется
|
эээм...сомнительно. для машины, у которой в со не вода - очень сомнительно.
тосол находит мельчайшие отверстия. кроме того - рабочие газы расширят трещину до валения пара из трубы за несколько десятков кэмэ. |
не рабочие газы а температура и незаметить что из выхлопной валит пар как из паровоза согласитесь трудно
|
Цитата:
И потом смотря какой редуктор гбо. Может и пропан давить в систему охлаждения уже не раз так мужики прокалывались. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Красиво излагаете! Это от чего- от одного хода поршня сверху вниз авто начнет ехать? Далеко? Потом клапаны не откроются?
|
Так ведь нужно создать давление в цилиндре,а не провентилировать.Я не говорил что машина уедет всего лишь провернётся двигатель.
|
Еще немного поторгуемся, и просто поршень сдвинется с ВМТ к НМТ и немного больше...
Давайте с фантазиями в Тюних или Курилку. |
Жованый крот! Проблема была в крышке! Подмотал пакет и фсе ок. Завтра куплю новую крышку.
Попутно понял что врет датчик температуры , так как на нем около 70 а уже включается карлсон(выключатель был проверен - включается при 97) Вот так завернулось все! |
У меня было какое-то смутное предчувствие. Что кто-то один будет на белом коне, и весь в белом.
А вот остальные все, в ...... Посмотрим , как оно там дальше будет. С Вашей крышкой. |
Тож надеюсь что дело только в крышке и со временем не прорвет прокладку совсем
Огромное спасибо всем кто мне помогал! |
не могу понять почему такие проблемы из-за крышки???
у меня тоже все время мокро на крыле, тоже крышка не держит, тоже с температурой проблема, печка то холодным то горячим дует, + еще и редуктор обмерзает (иногда да, иногда нет) тоже долго ищу причину таких странностей. уже и термос менял и ОЖ (т.к. выплевало почти всю) и расположение патрубков подогрева редуктора менял, и бачек расширительный поднимал выше.. все до попы. вот заказал по совету клубней (в бортовике Букиной калины) заказал крышку Феби - посмотрим чо изменится |
кста скажите плз, при холостом ходу в расш бачке из верхнего шланга ОЖ брызгает рывками у всех или течет маленькой струей? а при прогазовке и на оборотах выше ХХ как?
п.с. чет как то три года катался на тавре и проблем не имел ни с пробками в ож, ни с такими вот приколами, как то все резко началось - уже грешу может где какой из шлангов расслоился внутри и периодически перекрывает проток... х.з. че уже думать |
Тож рывками, а при повышении оборотов и напор больше
|
если в системе нет давления то такое возможно , нормальная циркуляция только в герметичной системе под давлением
|
А что, давление заставляет ОЖ быстрее и правильнее бегать? Какая хрен разница- есть оно или нет, главное- чтоб помпа работала.
Похоже, все, что пишется по этой теме- впустую и к каждому новому случаю/посетителю надо открывать новую тему, а эту удалить нафек. Иначе нечем объяснить упорное нежелание читать и это, и остальное- книги, тырнет...? 58 страниц коту в задницу... Отличная работа, парни!. |
Цитата:
А вся страна Советов прожилА с насосными котельными (у которых бачки на крыше) и всё прекрасно циркулировало, и грело. Тут просто вся хитрость в том, чтобы питательный бачёк стоял прямо на входе в насос. И всё будет ОК. Но ведь у Таврии он (бачёк) и стоит точно так-же (т.е. по фен-шую). Выходит , что проблема плохой циркуляции идёт от самой помпы. От размеров её лопастей , и зазоров. |
Рано радовался- закипела! Первые километров 15 все было супер , потом когда началась горочка, машина стала кипеть!
Сорвало(именно так) пробку расширителя! |
Вы с температурой разобрались? Там 108 градусов?
|
Ну закипать начала уже когда стрелка на пару мм была от красной зоны
|
У вас не термометр, а показометр!!! Вы упорно не хотите почитать об этом.
|
Кук, к показометру тож доберусь! Меня намного больше волнует выкипание тосола( или выдавливание газами)
Фсетаки наверно придется менять прокладку. Буду искать проблему пошагово |
WTF??? Сейчас катаюсь по городу и ниче не кипит
|
а вы перед пакетированием систему развоздушили?
|
Думаю да!
|
так вы думаете или да?
и кулер че то поздно слишком включается, рекомендую тазовский 87-92. датчик показометра вывернуть и сварить. и вы конечно извините, но этот ваш пакет... горловина должна быть без облоя, пробка плотно наворачиватся и плотно притягиватся. и там и оставатся при попытках ее сорвать. |
Простите за наивный вопрос, какой тосол у вас залит?
Началось после замены термостата? Ну так в этом направлении и копайте. Вы его вообще верно установили? Не вверх ногами? Кук вам верно намекает, в таврии не термометр, а показометр. В нем три положения: 1 стрелка влево-холодный мотор 2 стрелка посредине +- -мотор прогрет, все хорошо 3 стрелка справа-перегрев. Все, нет там никаких градусов, все относительно. |
Итак, голова снята! Проклодка визуально не пробита, во всяком случае я не обнаружил пробоя. Один из клапанов мокрый и сладкий)))
Но самое интересное , что поршни все в каком то непонятном окислении бело серого цвета! Окисление настолько обильное что правильнее сказать что ето наросты! Может ли ето быть окисления после тосола? Езжу на газу! |
выложи фото . ты случаем не из донецка?
|
|
Проверьте голову на прогиб. Прокладка просто так не "пробивается".
|
|
ссылка некликабельна.
пропан? белые наросты - говняный газ. аутлав всю ситему от них чистил, когда шмурдяка плюхнул. |
Цитата:
менял гбц (заварить в том месте не получилось). сейчас ездит, все ок. |
далековато , в Горловке есть контора по ремонту и дефектовке головок если надо узнаю у мотористов телефон
|
Как надо менять помпу, чтоб после этого или пробило прокладку, или треснула ГБЦ? Ломом?
1- температура-??? 2- из бачка выхлопом несет? |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
оказывается фебикрышка держит отлично, на столько отлично что даже не стравливает излишки давления. вопрос - откуда такое давление в системе ож что аж патрубок сорвало (надеюсь хоть радиатор не прорвало)??? над будет проверить по методу Вадима давлением через свечные отверстия. ... п.с. МДА давно мне тавра так мозги не трахала >:( |
на термосе - обвальцовка!
может течь/слюнить если не утянут, но сорвать только если хомут сгнил или утянули его на так сяк. |
сорвало от давления. патрубки были оч твердыми.
после того крышку сильно не затягивал и вродь нормально. ещё поезжу будет видно. + проверю гбц. может из-за неё такое давление было. |
Цитата:
|
Голова одета , прокладка заменена- не кипим! Но жопой чую дело было в крышке. Машину проверил па разных оборотах в движении, пока нормуль. Завтра на речку купаться поеду , там по дороге еще посмотрю.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
В итоге та же хрень! Только под горку или нагрузка - сразу бурлит. Шош мне делать?
|
Цитата:
|
Тамерлан, а к ней и бачок с нормальной горловиной.
Вот почему сразу было не послушать, и не делать лишнюю работу, кто скажет? |
я скажу!
потому, что на каждый закон физики есть свое имхо. *Имею Мнение Х.. Оспоришь |
а термос нормально работает?
|
было такое, менял термос, датчик поставил на 75 градусов и кнопку принудительного включения вентилятора сделал - 3 года уже не вспоминаю о проблеме.
|
О какой проблеме?
|
Цитата:
|
Это вам лень с начала почитать, у него при 60 уже кипело, какой термостат прикажете и к чему кнопку прилепить, если это НЕ КИПЕНИЕ!!!
неужели трудно понять, что при таких темпрературах и спирт не кипит, или лень? |
Ну какая нах герметизация?! С подмотаным пакетом у меня вапче крышку сорвало! Машина работае и видно как пузырьки из нижнего патрубка расширителя выскакивают.
|
Цитата:
|
жесть... отэто непрошибаемый
теперь их еще и двое |
Тамерлан, я реально с радостью послушаю Вашу версию в деталях! Так как герметичная крышка не дает решения проблемы
|
какие детали вам добавить к правильному бачку с правильной пробкой?
|
Цитата:
|
Не могу понять как нормальный бачек и пробка избавят меня от бурления? Пузыри перестанут выходить?давление то все равно будет расти и клапан в пробке откроется?
Мож канал охлаждения забит какой? |
Не могу понять как нормальный бачек и пробка избавят меня от бурления? Пузыри перестанут выходить?давление то все равно будет расти и клапан в пробке откроется?
Мож канал охлаждения забит какой? |
Цитата:
1. По какой причине был заменен термостат? 2. Какой термостат был поставлен? 3. Правильно ли был поставлен термостат? |
термос нормально стоит?
|
- так же как в бутылке минералки закрытая пробка препятсвует дегазации воды при достижении определенного давления внутри бутылки.
- да. - откроется. градусах на 110. - может. |
Термос стоит и работает нормально- нижний патрубок радиатора в начале холодный затем по немногу нагревается
|
А где ЖИРИНОВСКИЙ, шо он молчит по теме?
|
т.с. пообщайтесь по мобильному с Бузяном. дядька толковый и как выяснит с чего все началось и остальные моменты то подскажет что то умное, 100% :-)
|
Цитата:
|
Цитата:
Потом такая неприглядная деталь как пробка она и очень важная ведь в ней паровоздушный клапапн! Пробка должа удерживать избыточное давление в системе стравливать при 1.2 не меньше и не больше. |
Термос у меня открывается при 85- 88
Сейчас стою в магазине. Как проверить бачек и пробку? |
Цитата:
|
Цитата:
пробку - насосом с манометром. дома, как вы понимаете. |
Цитата:
|
Ну да- стырить у жены скороварку, залить Тосол... и на год остаться без обеда...
Как вы себе ЭТО представляете? Не проще начать с простого- для начала ДТОЖ проверить, тут всего лишь дешевый китайский тестер с термопарой нужен. Он в любом случае дешевле всего того, что уже выброшено на ветер. Да и пригодится всегда. |
Цитата:
|
А зачем стоять и греть авто до +85? Не проще это в движении делать? Хоть какая польза будет.
|
Цитата:
|
Вчера ехал с работы домой, ниразу не закипела! И с горки и на горку , и на светофораф-не кипит сцуко.
Сегодня славутка отдыхает , на улице -19 . Катаюсь на кенгу - один кайф от езды. |
Цитата:
|
а у меня проблема самоликвидировалась.
(перепады на печке и обмерзание гбо редуктора). начал прогревать до 60-70 градусов и все стало ок. всегда грел до отклонения стрелки от нуля и было норм. видать атаки помпа плохо качает |
Никаких действий кроме выше описаных!
|
Цитата:
|
Не не ставил, лежит в запасе.
|
Цитата:
|
Купите жопогрейку, это проще, чем тарахтеть мотором, да и незачем, в движении прогрев быстрее будет.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
При чем тут помпа????????? Не сдыхает помпа от замены термоостата, не ведет ГБЦ,и еще много НЕ. До замены она работала нормально, жалобы есть? Нет. Тогда незачем и клеить ее почем зря.
|
Цитата:
|
| Текущее время: 05:58. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.