Из точго что знаю про пайку меди и алюминия - паяется смесью ацетилена и кислорода, припой используется какой-то зарубежный по 70 грн/полоска

Значит будем искать холодильщиков толковых.

ps: а вот и трубка, которая мне нужна:
http://chery-parts.com.ua/Trubka_as_S11-8105310BB

По форме такая же, только накидная гайка меньше. И оте резиночки все зеленые надо новые найти, я читал они одноразовые.

Купил сегодня б/у кронштейн от какого-то генератора. В нем втулка несущая с резьбами на 2мм длиннее чем расстояние между ушами у моего компрессора, сточу аккуратно и встанет как родной. Как кронштейн к блоку крепить - потом придумаю на ходу уже. Кюкютрубку заказал. От Кюкю у меня в Таврии еще не было деталей :-D

Вот он, кронштейн:
http://rghost.ru/8FR6pZZMw.view

Думаю насчет расположения. Вариант номер раз:
http://rghost.ru/7CdPT28YD.view
Не нравится длина обхвата ремня за генератор, будет явно проскальзывать.

Вариант номер два - точно так же, но ролик натяжной еще:
http://rghost.ru/8CwwsM6v6.view

Планирую всё переделать на ручейковый ремень, шкив коленвала подходит от сенса, но я не знаю влезет ли он, там до лонжерона мало-мало:
http://zapchastizaz.com.ua/index.php...mart&Itemid=26
(только с разборки ясное дело :) )
Шкив генератора (у меня Стартвольт, вот не знаю шпонка там или конус) тоже заменить нужно будет.

Места действительно мало, у меня стоит шкив 60-2 от Ланоса 1.4, даже при незначительном износе боковой подушки при влетании в хорошую яму задевает за кузов, издавая характерный свист. Подушку меняю раз в 30тысяч теперь...

есть новый ручейковый шкив, от сенса, цена вопроса 200грн

Я сейчас в гараж, подумаю что там как можно влепить и замеры сделаю. Ты сможешь измерить высоту сенсовского шкива?

Есть еще одна идея - сделать сдвоенный шкив на валу генератора, и уже от него "питать" компрессор. При этом шкив КВ остается штатный и не надо там ниче менять. Но я не знаю потянет ли клиновидный ремень штатный такое издевательство - гену+компрессор.

Ушел в гараж делать кронштейн.

Насчет сдвоеного шкива это утопия, дело в подшипнике, а не в буксе

А нужны такие обороты валу компрессора, какие будут при приводе от генератора- в два раза больше, чем КВ? Вот тут точно скользить будет. Не потянет одноручьевой. Или отдельно привод, или поликлиновой от КВ на генератор+компрессор. Особенно если и генератор мощнее ставить.

а подшипники у генератора вашего из чего сделаны?они и при штатном ремне та себе ходят, а тут еще один.

Кронштейн сделал вчера, но нужен листовой металл миллиметров 5...8, приварить его и отверстия посверлить. Посмотрел расстояния от лонжерона до шкива. Туда поместится ровно та часть шкива, которая под ручейковый ремень. Вплотную.

Что плохо: если делать все 3 шкива на одном ремне надо кромсать крышку, которая закрывает ГРМ, ну то такое.

Про подшипники конечно верно, но у меня за 3 года владения машиной со штатным генератором ничего не было, даже ремень не менял ни разу и не подтягивал. Сейчас Стартвольт стоит на том же ремне, какие там китаец подшипники засунул - не ведаю.

Про обороты кук верно заметил - если я сделаю от гены то на компрессоре будет +/- то же что и на КВ, даже при моей любви крутить двигаетель.

У кого-то есть на руках шкив КВ Ланос? Вот такой:
http://images.ua.prom.st/10817682_w6...g2989thumb.jpg


Если на токарном сторцевать отметчик 60-2 - вроде бы то что мне и нужно, но хочется его в руках повертеть и узнать размеры.

Крышку грм кромсать по-любому надо
У меня сделан первый вариант на клиновом ремне с зубьями без ролика, его там особо втулить негде. Пока ремень ни разу не проскальзывал, слежу за этим делом по вольтметру с точностью 0,03 В

Ну вы поняли... :)

http://rghost.ru/7gK9h97HQ.view
http://rghost.ru/8Gcb2mWtq.view

Пластину ищу теперь чтобы приварить.

Восхищаюсь... А я всё ни как не собирусь себе в сенс установить, хотя и на много проще.

У меня сейчас всё немного затянулось, т.к. купил двигатель от Сенса, там на приливе 3 отверстия. И пока этот двигатель лежит на полу и его можно вертеть как угодно - надо сделать кронштейн и шкивы поменять и тд. Ну, пока доступ есть.

Вот такие пирожки:
http://rghost.ru/6GLHzgN9n.view

Шкив КВ на днях отнесу токарю - сторцевать 2 ненужных ручья. Чтобы лонжерон не протокарить шкивом :D Шкив генератора токарить не буду, т.к. не знаю как он сядет на вал, может быть шайбами придется вылет регулировать, пусть пока будут все 6 ручьев.

перетаврия
 

Вопрос к знатокам: становится ли на сенс компрессор с ланоса ( на стандартный сенсовкий кронштейн кондиционера)? Всегда поражался количеству технарей на этом форуме... он по своему уникальный

Ставится, по креплениям подходит как родной. Я его себе покупал, думал на нем разместить компрессор. Код его А-307.3701630-01. Но он так сделан, что к мотору его прицепить ну никак нельзя - мало места, сильно цепляет. Поэтому мне пришлось его распилить и переделать

То-есть установить его на сенс без переделок кронштейна не получиться?

На сенс становится нормально, для тавры нужно переделывать.

По сути на славуту он вообще не ставится. Его можно установить либо на штатное место верхнего крепления генератора (уха) - в этом случае компрессор будет упираться в передок мотора, либо, как предусмотрено для сенса, на место нижнего крепления генератора. Но в этом случае кронштейну будет мешать реактивная тяга

Сторцевали мне Пшкив! Отак теперь:
http://rghost.ru/6mxmhzvyK.view

Спасибо Storag за токаря, отличный мужик! У него же купил квадрат стальной 5мм, завтра попробую-таки сварить кронштейн и примастырить его уже на новый двигатель, пока он на полу стоит.

Срезал с кронштейна его посадочную плоскость, болгаркой ювелирно резал час наверное. Остался такой вот двутавр:

http://rghost.ru/8VsVqVZQw.view

Срезал потому что отверстия в блоке при правильной установке компрессора были бы фиг знает где. Теперь нужно приварить этот двутавр к стальной пластине, насверлить отверстий и крепить. Шкив на КВ на новом двигателе сегодня тоже заменил. Кожух декоративный нужно будет немного подрезать под ремень, но я аккуратно что-то придумаю. Еще может быть придется отломать от кузова планку, которая держала катушку зажигания карбюраторную - в нее может упереться компрессор когда двигатель шатается на подушках. А может и не упрется :D

Вот такое вышло ИЗДЕЛИЕ:

http://rghost.ru/8ZQdwSVGw.view
http://rghost.ru/77VZPFBDs.view

Не спрашивайте меня как я буду натягивать ремень гены теперь. Как-то придумаю по месту. Основание - 5мм сталюка, кронштейн электродом к ней приварен, обстучен, держит нормально. Полуавтомат не взял, мало дури дает.

Я кронштейн разве не чугуняковый? Я свято верил, что это не стальное литье. У меня такой же держал генератор на Таврии Нова, пока я не поставил компрессор от Тойоты Соарер.
Планку пришлось ломать - упирался в нее генератор. Его я сверху расположил - подальше от воды. А потом на Таврофоруме где-то прочел, что при верхнем расположении компрессора периодически отрывает верхнюю часть крепления этой халабуды компрессор-генератор.
Успехов! Т.к. я застрял на огороде вместо гаража. :)