|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
На 800-1000 оборотов никакого тумана в диффузорах нет. В это время работает система холостого хода. Если система забита, тогда топливо начинает высасываться из диффузора (ну откуда-то оно должно браться). Наблюдается стекание капель по втулке (втулка мокрая, "потеет").
Как правильно писал Ассаид, начиная с 1500 - 1700 оборотов уже вступает в работу ГДС, тогда - то и можно наблюдать истечение из втулки в виде тумана, облака, мелкой пыли и пр. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
сегодня установил УПГС, еще не испытал в действии. а что дает УПГС во второй камере?
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
tyoooma
То же самое, что в первой - делает гомогенной смесь. Если не ездишь с открытием 2-й камеры, или ездишь время от времени (скажем, при обгоне), то есть не любитель тапки в пол, то оно тебе и не нужно. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Готова новая партися дэвайсов. Качество втулок хорошее, полировать не надо :) Кому интересно - вэлком.
Типа АП...:) |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
ГДС должна вступать в работу с 2500-2700 об. до это работает ХХ и переходная система. :wink:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
Я по місту кручу максимум 2500(прямотог реве) , то шо у мене до роботи ГДС не доходе? :smt031 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
SLIVKA
Я вже казав, на рівні 1500-1700 до перехiдної ще надходить паливо, але ГДС вже дозує. Клапан перекриває перехідну десь на моменті 1900-2000, після відключення клапану працює тільки ГДС з 2000 обертів. Слава Эт как? :shock: Эт получается что на 5-ой при 80кмч и 2000об. не работает ГДС? Ты шот путаешь ... :) У тя по алгоритму ПМСЗ перекрывает клапан на 2000 оборотов, или я не прав? А включает при отпущеной педали на 2500, могу ошибаться в+-200 :) По крайней мере стандартный ЭПХХ работает так. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
assaid
ненадо путать эпхх, при разгоне и езде клапан не перекрывается, клапан отключается только на принудительном ХХ и если обороты при этом выше 2000, другими словами вы катитесь с горки накатом., в остальных случаях клапан всегда открыт . Насчет 2500 я неошибся, и если у вас течет раньше то это несть гуд, другое дело что при резком разрежении включение происходит резче и кажется что включается раньше. А проверить включение ГД очень просто, начиная с ХХ смотрим на дифузор и плавно без рывков начинаем увеличивать обороты(для удобства снимите натяжную пружину) и вот когда появиться первые капли это и будет обороты включения ГДС. А насчет 80кмч, да именно неработает, а ты думаешь откуда расход 5 литров по трассе, мы едем только на канале ХХ и переходной системе |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Слава
:? ща толмуд порою....закрались мутные сомнения... :) |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
При перечитывании 2 толмудов я понял что главная дозирующая ( конкретно малый диффузор)начинает вступать в работу очень рано , примерно по середине прямоугольной щели переходной системы. Кстати конкретные обороты ни где не оговариваются( логично что при разной нагрузке мы имеем разное разряжение в малых диффузорах соответственно обороты вступления будут разные).
Когда мы газуем на холостых у нас вначале идет резкое падение разряжения затем обороты резко растут и начинает резко расти разряжение. Таким образом на холостых пыль, туман, капли это не показатель нормальной работы. Если бы примостить камеру с инфракрасным светом в карб. :D то кто знает что мы увидели бы там. Сам лично езжу уже 2 дня на УПГС сделанной по рисункам выложенным выше. Ощущения самые положительные. Поднялась тяга на низах, ровный разгон с 20 км/ч на 3 передаче :shock: ( чисто проверка), с 40км/ч на 4. Расход еще не замерял. Заметил что УПГС вступает немного раньше чем стандартный диф., раньше нормальная уставка ЭПХХ была 1800-1900(на более низких оборотах глохла при сбросе газа) то теперь реально снизил эти обороты до 1600-1700 и не глохнет( 1500 уже есть провал оборотов). Плохо это или хорошо покажет время, по крайней мере провалом даже при сильно забедненой ХХ даже и не пахнет :!: По логике расход должен вырости из за лишнего обогащения ,но за счет более тонкого распыления может и упасть, пока еще очень мало информации :( Кстати действительно при УПГС зажигание реально можно на +5 градусов подвинуть :wink: , сегодняшний драйв показал это, а это тоже не плохой плюс :!: Авторам большой респект :!: :!: :!: |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Спасибо за примуса и за себя :)
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
мне пожалуйста упакуйте :)
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Merkurydnepr
Нехватает информации...:) Сколько? Мож те 10 надо? :) И как те доставлять? Мож сам приедешь? :) |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Итак сегодня будет отправка еще двум желающим:
D.A.N. (Чернигов) 2шт. nagok_НА_КРОВЬ (Бровары). 2шт. Всем спасибо за лестные отзывы, вновь приобревших, тоже просьба отписывать о впечатлениях, плохих либо хороших, но желательно хороших :) Примус, надеюсь выйдет через недельку, ему будет интересно почитать...:) |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
А я все-таки надеюсь, что отправка будет троим... :-)
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Я имел ввиду СВОЮ бронь... Шо, таки понравилось?..
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
VAmper
Сорри, тебя не упомянул. Но по причине того что практически тебе в руки отдаю, хоть и через тещу :) Поправлюсь тогда: Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
"Не упомянул" - это все-таки намного лучше, чем "забыл" :D. Ждемс!
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Мені на WEBER 32 icev по ідеї диф озоновський, обіцяли провести з жигами випробування?
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Stiv
Примус временно отсутствует, поэтому пока работы с озоном приостановились. Это будет только недельки через две. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Привет народ!
Вот дошли руки до интернета. Решил отписаться. Результаты по экспериментам под Озон будут известны на следующей неделе - щас происходит обкатка и подгонка, дабы все в порядке было. Stiv По-поводу WEBER 32 icev - у тебя такой: http://mobilife.kiev.ua/forum/showth...?t=1646&page=2 ?? Если да, то скажу честно - не сталкивался. Если малый диффузор Солексовский, то в принципе можно ставить. Но надо пробовать. Предлагаю найти человека с Солексовским диффузором, или купить на рынке, вытащить старый и поставить от Солекса. Если станет, тогда все ОК. Есть возможность выложить фотки малого диффузора? Желательно достать его оттуда и промерять пропускную способность, а именно ширину и высоту топливного канала в самом диффузоре. Отписывайтесь, плиз, по расходам. У кого сколько экономии. Желательно подробно - сколько ездите в день, неделю, месяц, что было до и что стало после установки. Будем подсчтывать окупаемость СПИРТа. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
Силка http://www.scribd.com/doc/2360768/Weber-32-ICEV По розходу -таж щой на солексі, ніяких лишніх 3 літрів. З дифом - попробую щось зробити. А чого ти думаєш що диф від озона не підходить, кажеш тулити від солекса?Жикльори точно озоновські. |
| Текущее время: 02:12. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.