![]() |
Все собрал, диски поменял, колодки поменял, пружинки на шланги надел, шпильки вкрутил.
Только шпильки пока что только впереди, т.к. я думал что у меня гаек дох..., а оказалось них... Тормозит наконец-то как надо, но пока сильно на тормоза не наваливаю, пусть притрутся нормально. Пока притирка - греются диски сильно. 1/3 хода педали достаточно для замедления, например со 100 до 80 и половины хода для довольно интенсивной и в тоже время плавной остановки, например на светофоре с 70-80. Шпильки такие: http://img96.imageshack.us/img96/7345/06072011210.jpg http://img30.imageshack.us/img30/1548/06072011211.jpg Конечный результат такой: http://img834.imageshack.us/img834/4143/06072011216.jpg http://img855.imageshack.us/img855/3558/06072011213.jpg |
Еще забыл: в ВУ выкрутил регулировочный шток, где-то аж на 1мм. Вроде удачно, т.е. тормоза не клинят и хватать стали при меньшем ходе педали. Там конечно идеально бы 0.2-0.3мм зазор, но с такой точностью померять там как-то у меня не особо получается. Поэтому методом экспериментов. С длины на которой тормоза клинят после нескольких торможений - минус 0.5 мм и все гуд.
|
Тавриё, да что ж с тобой такое...
Есть у нас улица в Харькове, довольно широкая, по 4 полосы в каждую сторону и длинная. Видимо в её районе одни гонщики живут. И толи белые полоски, толи замки на капоте не дают людям покоя на светофорах. А они не понимают что у меня тормоза притираются только, я не хочу резко тормозить, значит и быстро разгоняться тоже. В результате - очередная 7ка и вишневая Нексия. Обе сзади. А вот покупка расширительного бочка - впереди. Таки кончился наконец-то, давно я этого ждал. Завтра ставлю Анусовский бочек с крышкой, и мать его еб...ть. Походу Гольфовская крышка кончила бочек. Ну или он сам... Но я замечал что на крышке клапан стравливания через раз работал как-то... Кончился не доконца, тока на высоких оборотах где-то снизу подтекает... Так что до базара и обратно сьездить можно :) Тормозенки конечно радуют, хоть до конца и не притерлись еще (120км пока что только накатал, а там в инструкциях к дискам, колодкам 200-300км советуют спокойно ездить), но замедление машины просто якайфую. Там где притерлось - диск как зеркало. Без канавок такого не было, всегда были видны полоски на поверхности. С любой скорости педаль на половину, тормозит бомба и чувствуется что еще можно дожать и станет вкопаной. До конца притирки пока не насилую особо. Завтра еще гаек докуплю, в задние колеса шпильки повкручиваю. Нанопротека наверное залью опять, для морального эффекта :) Сразу после капиталки, после обкатки заливал, хуже точно не сделалось. Вот уже около 50тыс пробежал, можно еще разочек... |
Щас есть ГП раллийная, т.е. 4.3 за 250$, т.е. за 2000грн. Думаю взять, шоп еще лучше ехало...
|
погоди, а разве ГП сенс не 4.3, да и потом не дорого ли? мож дешевле на мемзе заказать?
|
ГП Сенса 4.13, у меня она и стоит. 4.3 это раллийная, 4.5 это кроссовая. МЕМз уже давно это не делает, поэтому и цена. Когда делал - цена была 100$. А сейчас это редкость, надо брать пока есть...
|
Мда, забыл. Докупил гаек на колеса, 12шт - 50грн. В гараже понял что мне втулили с шагом не 1.25, а 1.5. На след. день поехал поменял.
У друга свечи купил, Денсо 55грн, для профилактики поменяю. Анусовский бочек с крышкой купил, 35+25=60грн. Похерил его, тулил-тулил, нифига он нормально не становится. Поставил таврический опять. |
просто вопрос. зачем ставят шпильки на ступицы?
|
Цитата:
|
Да, именно так. Сорваная шпилька это 5грн, а сорваная резьба в ступице это 80грн ступица и 120 подшипник. Второй момент - колесо на шпильки вешать удобнее когда снимаешь-ставишь.
|
шонеденьтакнуегонафиг.
Шо-то начало горелым тосолом вонять, из воздухозаборников перед лобовым стеклом идет парок, печку включаю - тоже парок. Все уже облазил, везде все сухо блин. Неужели я так в выходные расширительный бачек удачно менял и налил в печку тосола. Ведь нигде ж ничего не течет, печка сухая, уровень тосола в бачке не уменьшается... Но если это сцуко радиатор печки (подача тосола в который кстати перекрыта), то это ж ппц, не хочу такого секса... Надо наверное открыть в него подачу, чтобы он или потек окончательно или то что есть чтобы быстрее испарилось. Свечи поменял, все-таки это надо иногда делать для профилактики, раз в тысяч 30... "Краще стало, стало краще!" |
залезь под торпедо и осмотри. если радиатор - увидиш
|
лазил конечно, все сухо
|
Эт же ж еще не все...
Секс с заменой радиатора кажется детским баловством по сравнению с заменой правой тормозной трубки которая потекла на стыке со шлангом. От граней там уже осталось мало, если сегодня не найдется специально обученый ключик - прийдется таки менять... это она так что-ли в Россию не хочет ехать... Добалуецца, сцука ж, блин, поедет на авто.риа. Давно уже что-то с кондиционером хочу... |
Попка номер раз и медная шайба между трубкой и шлангой проблему решили.
Шо дальше сломаеццо интересно... А ну да, я ж еще с радиатором печки не посношался, так что пока хватит... |
Вчера час обклеивания периметра лобового стекла, кузова и уплотнителя марярным скотчем. Пол часа напихивания гермета между стеклом и уплотнителем и между уплотнителем и кузовом. Потом 2 часа оттирания от машины того что попало за пределы малярного скотча и 2 часа оттирания рук от полиуретанового Крокодила. Ждем дождей. Если сцуко после этого будет подтекать, то я уже не знаю...
Радиатор печки таки наверное надо будет менять на выходных... |
Цитата:
Цитата:
|
как пить дать...
я еще в субботу оценю качество секса, она у меня вроде уже девочка опытная... короче радиатор печки блин этот... |
Наверное печку в сборе проще поменять нежели сам радиатор печки. А моторчик печки без снятия торпеды реально поменять?
|
Цитата:
Радиатор печки вынимается за пол минуты. Геммор состоит в откручиваии патрубков от него и в том чтобы в салоне тосола оказалось как можно меньше. Ну и собственно потом в закручивании этих патрубков и чтоб еще и не текло. При замене печки - такие же проблемы. Моторчик печки поменять реально без снятия торпеды, если тебе удасться снять печку пез снятия торпеды :) Мне это когда-то удавалось. Причем снять её намного проще чем впихнуть обратно. |
мне наоборот впихнуть было проще :)
ЗЫ: рожковый ключик6/7 тебе в помощь для хомутов :) |
Это когда карб был, тогда туда сверху маленьким рожковым подлезть можно было. Щас впускной коллектор и проводка практически полностью закрывают то место сверху. Тока снизу, маленьким вороточком через систему удилинителей и карданчиков :)
|
Цитата:
|
Тормозные диски продались +100грн. На радиатор печки, блин :)
|
а что правда крутиться до 7500об/мин ?
|
Текущее время: 12:44. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.