За счет наведения вращающимся магнитом вихревых токов в алюминиевом кольце. Если сдвинуть рычажок, на который стрелка показывает, то получим или заниженые показания или завышеные.

Смотреть на предмет отсутствия опилок, и проч. в зазоре магнит/чашка, т.е. прямой механической связи быть не должно, только магнитная. Конструкция и здесь была, и Гугл ее знает, обычная. Есть у Фучаджи.
А вот положение рычажка менять не следует, потом не настроите.

Он мог при предыдущих разборках сдвинуть этот рычажок в сторону ослабления пружины. Надо разбираться в любом случае, хоть опилки хоть неправильная регулировка.

Для "зашкала" даже не представляю, насколько надо рычаг сдвинуть, тем более не ясно, он там двигается, или нет.

дергается стрелка до 40 км и после 80 км.Потом ка к то после остановки в пуи заметил что стала нормально работать. потом отпять выше описанный глюк. спидометр исправный

И что- вам пересказать содержание предыдущих постов?

Перечитав все страницы, сделал вывод что дерганье стрелки спидометра это фирменная болезнь таврюш, особенно с троссовым приводом. В моём случае, на инжекторе, панель люкс с тахометром вместо троса установлен электронный ДС и в один прекрасный момент стрелка начала дергаться ± 5км/ч., при скорости 70-90 км/ч. Разобрал ДС, проблема оказалась в треснутом магнитном кольце на стальной оси, которая в свою очередью вставляется в привод КПП. Причину по которой треснуло кольцо так и не понял...
Купил ДС, стрелка уже не дергается но немного дрожит при скорости 90км/ч., видимо качество запчастей желает лучшего..
ПыСы: При разборке КПП и замене подшипника первичного вала, специально осматривал механизм привода на КПП, шестерни пластиковые, следов износа или выкрашивания зубов нет...
На дрожание стрелки пришлось забить, так как покупать новый ДС дорогое удовольствие...:no:

Опять- Таврия!? Да не только у нее, с тросовым приводом такое!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Поверьте опыту ремонта всякого добра- даже на мотоцикле такое есть, т.к. конструкция и приводов, и тросов, и скоростных узлов спидометра идентична от сотворения мира. Таврия совершенно ни при чем, просто частный случай.
Да, между прочим, тут недавно матерились по поводу +30 км/ч на месте, при перегазовке, без троса. Шо скажете?

Ну если без троса, то речь наверное идёт про электронный вариант спидометра... Как вариант, произошло где-то замыкание дорожек в мегапанели и сигнал цепи тахометра тупо подался на спидометр... Отсюда при перегазовкена месте стрелка спидометра будет подскакивать... Хотя это скорее из разряда фантастики... ;-)

Так просто в мега панели замыкания не бывает, не те напряжения и токи, тем более- в закрытом объеме приборки с лаковым покрытием.

Вы знаете ответ на эту загадку? o_O

Я жеж не шаман, а инженер, все знать не могу, отвечу, когда разберусь. Вот со спидометрами разобрался лет ...много назад, с тех пор ничего не изменилось, а электроника, как и Восток- дело тонкое...

Ну если показания спидометра изменяются от нажатия педали газа на стоящей машине, то кроме как тахометр больше ничего не завязано на акселератор... Есть конечно ещё ДПДЗ.... Видимо проблема где-то в проводке или ЭБУ... Больше в голову пока что ничего не приходит...
Нужно искать, по схеме и привязываться к педали газа..

Солдатик має властивість розбивати посадочні місця як в корпусі солдатика так і в коробці, це приводить то сіпання стрілки спідометра. В мене на таврії так було, заміна корпусу солдатика вилічило проблему на деякий час, потім зробив з мідної пластинки втулку і вставив в корпус солдатика щоби усунути люфт. Більше стрілка не сіпалась.

Аналогично, только вместо медной втулки натянул на солдатик обрезок скользкого шланга. Смотреть на корпус привода спидометра, если есть выработка (овал) - ставить втулку.

Поставил новый привод. дергается но меньше уже. Выработка в корпусе коробки?

Без розборки коробки допоможе тільки втулка в корпусі солдатика.

ДЯкую.Написав Вам у ЛС

Две недели назад поставил привод спидометра Мелитопольский . Дергалась но меньше. Потом стала как то не так работать. Сегодня ехал путь 100 км. Спидометр вообще перестал подавать признаки жизни. При заезде в город зашёл в магазин и купил сразу трос и привод. Привод выбрал заводской АвтоЗАЗ. Таки должен сказать что чудо случилось. Стрелка поддерживается в начальный момент а потом стоит чуток дёргается но практически как выкопанная. Правда в сравнении с gps спидометром показывает где то на 5 км больше. Одометр вроде точно считает. Так что при замене привода покупайте автозаз

Скорость и должна быть больше правильной, писалось и не раз.

Значит все встало начали места.Пластмассовый привод завода рулит. Вопрос к бывалым оставить про запас трос спидометра или отнести назад в магазин?

С заменой привода не проверял но кажется одометр стал врать на метров на 200 в плюс.Возможно такое?

Можливо взяв шестерню від сенса?

Та ні. ось https://detali.zp.ua/catalog/10005-p..._1102_avtozaz/

Ще можливий варіант що попередня шестерня пропускала тих 200 метрів, а зараз враховуються всі.