Сильно много шагов на РХХ, или канал забит, или конус регулятора грязный, или на газу так и надо.
http://www.chipdiagnost.narod.ru/info-cod2.html

ДПДЗ не откалибруешь, он показывает угол отклонения, а не проценты. 75 норма.

Для газа нада ставить полюбому РХХ с металическим наконечником!!!
АЦП для ДМРВ до 1...должно быть чтото в пределе 0.9....

РХХ чистил. Могу проверить удостовериться ещё

опа, я думал как на тавроне проценты...

Утэти хвалят с защитным штоком http://www.gruppa-omega.ru/price-lis...-vaz-2110.html

А сам канал?

ну я когда чистил регулятор (был засраный) трубочкой карбклинера прям внутрь везде хорошо пропшикал нежалея. Я думаю этого достаточно. Тем более в движении ХХ нормальный. Не глохнет, не плавает. И вообще машина хорошо едет. Вчера на бабурку с преображенского как стрельнул до 5 :cool: Шо рядом хонда аж обосралась :yahoo:

Планы на выхи:

посмотреть напряжение на ДМРВ
Скину и посмотрю на РХХ и промою канал ещё раз.


Прям бложек уже получается http://smayly.ru/gallery/big/TrollFa...rmined-Gah.png

а зачем для ГБО металлический колпачёк на РХХ? У меня 99% металлический был.

Машина и будет нормально ехать, а вот заводиться будет хреново. Сними весь ДЗ и почисть:)

:yes:


чуеж, Жень, а уто с расходом воздуха шо думаеж? :(

По этому поводу ничего не скажу.
То что ты карбклинером попшикал в канал, может еще и хуже сделал.

;-)


завтра всё там разберу и как прочищуууу :-D

Подкинул новую гофру, и прочистил основательно канал холостого хода, промыл саму заслонку. Была грязная. Не мог гофру раньше снять, т.к. прикипела и задубела. Промыл дополнительно чистый регулятор (недавно чистил). Подкинул заведомо рабочий Рокеровский ДМРВ. А ему свой вкинул на время. Ничего не изменилось. У Рокера тоже.

50/50 бывает, что долго кручу стартером.

Хотя ещё раньше, до всех этих чисток, в морозы заводилась на холодную идеально. Мот бенз гавно?

Хз. У меня тоже похожая трабла была. Только у меня карб и бенз Воговский. Иногда как часики а иногда маслал чуть ли не до посадки акума.

я если чесно забыл шо за бенз))) вроде шеловский.

Та понимаешь в чем прикол. Я и на бенз грешил и карб чистил и электробензонасос отключал менял. Нифига. То как часики то остановился в магазин сбегать, прихожу а оно болт. Только одна закономерность, на холодную как часики. А вот прогретый движ уже иногда выдавал отакую фишку. И только на бензе.

Сольвента лекарство пару литров плесни








;-)

на холодную плохо заводится?а на горячую тоже?...

на холодную хорошо. На горячую долго крутить надо. Мот в карбе бенз испаряется? ;-)

да..дело определенно в нем

на инже если на горячюю на бензе тяжело заводиться или заводиться легче когда немного на газ нажмешь, это клапан абсорбера, запаровывает как кстати и в карбе колектор и затрудняет пуск.
Антон просто для експеримента отключи (пережми шланг) и проверь

Спасиб Славик. Чота я не подумал про него. В обед попробую :yahoo:

http://ladakalinablog.ru/wp-content/...snyali-ads.jpg

http://ladakalinablog.ru/wp-content/...a-adsorber.jpg

Снял отходящий патрубок с клапана, воткнул болт и затянул хомутом. Та же фигня вроде. Из трёх раз 2 раза долго крутил. Первый раз на холодную сразу завелась.

Ну как вариант в очередной раз свечи поменять. Это уже 4 комплект будет))))

Почисть контакты ДПКВ. :yes:

:okay:

Затра почищу :yes:

может на диагностику приехать;)