Начала грюкать левая шаровая.
Поскольку там и сайлент малый уже жеванный, наверное куплю рычаг в сборе.
Присмотрел рычаг Кимико. Посмотрим из какого он пластилина.

Интересные наблюдения сделал по расходу газа.

В моем режиме езды, а это две поездки в день по 5 км, средний расход 11.3 на сто. Практически никаких пробок, и всего один светофор.

А тут надо было мотнуть по Днепру с его пробками, светофорами. 120 км намотал за две поездки. Средний расход вышел 8.5 литра на стоo_O.

Во как интересно влияет езда на холодном недогретом моторе.

Вот вам и город и его расход. И там, и там город, а какая значительная разница.

Не раз з заміною важелів вже попадали. Дивись щоб хоча б метал був по товщині не меншим ніж у оригіналу. А краще (і дешевше) такі міняти шарові і сайленти і залишити рідний важіль.

а шаровую обстучать как на таврии там нельзя?

Попробую взять рычаг. А старый отреставрирую, и если кимико окажется говно, закину по весне назад.
Мне машина сейчас нужна, рычаг закинуть проще, чем потом бегать с прослабленной шаровой в поиске сварщика.

Судя по внешнему виду, ей уже капут.

Поменял левый рычаг в сборе. Кимико неплохое качество. Вес аналогичен стоковому.

На старом рычаге, как и предполагал, сайлентам писец.

Стал на место руль. Ну, то есть, сместился примерно на то зеркальное положение, которое было при покупке авто.
Видимо внутреннему сайленту, давно был пушистый зверь. Но никаких признаков, не подавал.
Переставил руль назад.

Вроде авто не тянет в стороны. Думаю, надо ли развал/сход делать? Геометрия вроде не должна измениться. Хотя, хз насколько неоригинал соответствует чертежам.

сли руль стал в другое место - однозначно схождение уплыло. Вопрос только раньше оно было неправильным, или сейчас стало. банальной раздвижной линейкой проверьте хоть навскидку.

200 грн стоит 3D развал. Это если нужно делать что-то. Лучше потом сделать, когда колеса начнет "жрать". :)

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

Тем более, что настройки могли уйти просто от ям и ударов...

у богатых свои причуды, могут позволить себе менять резину чаще...

Понял, принял к сведению;-).

Сделал развал.
Мастер таки критиковал не оригинальный рычаг. С его слов, геометрию еле вытянул. Боялся, что резьбы не хватит на наконечнике.
Но все хватило.
Выставил мне руль по центру. Все в допуске.

а как было не сказал? ну смысле с сильно ли кривым развалом и схождением приехали к нему

Сильно кривым. По лазерному стенду, левая метка, была за пределами видимого поля.
Удивительно, но по накату и рулежке, разницы не видел.

Если бы покатался ещё какое-то время, то увидел бы по съеденной боковине покрышки.

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

Та да. На ощущения, равняться нельзя.

Кстати, что интересно, у мк развал не регулируется.
Заложен конструкцией элементов.
Как и на многих японцах.

совсем, или как у Таврии сзади(развальщики отказываются) - но если очень хочется - можно шайбами играться самому.

И не только на япеньцях, на евро тоже есть такое, но было бы желание.

Вот, сфоткал сегодня. Куски изолона которые нашел в гараже..

Почему-то оба БЖ МК-шек (этот и Примуса) обновляются одновременно всегда! ))

Соревнование:).

Квантовая запутанность. Джилли Шредингера.

Ну что, обновим бортовик, понаблюдаем за бортовиком Виталика;-)?

Значится так, вчера утром, у меня закончился газ, ну я был готов к этому, в баке около четверти бенза, думаю покатаю пока не доеду до задувки.
Вечером завелся, выезжаю с работы, и метров через 200, перешла на газ. Ехала хреново, был явный провал, и через метров 600, запищала и перешла на бенз.
И начала ехать хреново и на бензинеo_O. Холостые прыгали, при нажатии на газ дергалась.

Ну, думаю, бензин в баке скис:). Дотянул до задувки, залил газ, завожусь, а чек не тухнет перед стартером.
Когда нет ошибок, чек всегда тухнет на моем боше. Когда заведется, то чек тухнет.
А вот когда критические ошибки, то чек горит и при работе двигателя.
Стало быть понял, что есть ошибки. Ладно, дотяну до гаража, мало ли что дальше будет.
Завожу, а она едет хреново уже и на газуo_O.
А у меня на торпеде, есть маленький вольтметр, который я поставил когда купил авто, он показывает напряжение с датчика кислорода. Это я осваивал азы работы инжекторного авто.

Так вот, напруга на нем показывает 0.1 вольта, авто дергается и едет откровенно хреново.

Значит попал на датчик кислорода:(.

Дотягиваю о гаража, кидаю лаунч, тестирую, и вот чего оно Михалыч: