![]() |
У людей или память короткая, поищите я описывал случай.
В Марьинке, в газовой службе был УАЗ бухнка, задули с вечера полный балон, с рання над было далеко и долго ездить, потом чего то не срослось и машину бросили код навесом, день прошёл нормально, а под вечер балон таки открыл задние двери, благо все кроме дежурных и сторожей разбежались по домам и ни кто не пострадал. Там у них производилась проверка, наполнение и развоз бытовых баллонов. |
Цитата:
Цитата:
Я в 1980-1983 Бурситет ГПТУ-21 по специальности автослесарь. Обучен усему. Допуск к газобалону еще с савэцкой школы повышения хвалификаций.;-) На сто уж года как три не работаю щас просто водитель автранспортных средств. |
Цитата:
|
Цитата:
http://propan-metan.ru/wp-content/up...B0%D0%BD-2.jpg |
Предохранительный клапана нужны тому кто полный балон на солнышке оставит погреться.
|
ЧТо то последнее время не срастается полный баллон задувать. :(
Так на 100-200грн. Расход стабильно около 10. И мне кажется меньше, чем если полный задувать. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Никогда не замечали, когда льешь полный баллон, газ уже шипеть перестает в трубке, а колонка считает;)?
|
у меня более 33 литров не влазит в пустой баллон (баллон 35 литров)если льют больше -наё....т!
|
Цитата:
|
167км20л,мотор 2куба,по городу это гуд?4е поколение пробег 350км гдето
|
я канешна понимаю что то что я напишу сегодня в корни ломает видение мпсз как такогого,возможно буду закидан говномыслями и переубеждениями,но факт остаётся фактом-новый трамблёр-выставленный просто на слух,всё стандарт мпсз полностью отключено-залито былов пустой баллон на 50грн что равно 5,98 как показала колонка и тут внимание.....интрига.....
проеханно в городском цикле 66 км с тремя холодными пусками (один после ночи два остальных после 10 часогого простоя днём) итого имеем 9,06 литра на сотку что весьма и весьма!! манера вождения и не "намбер ван с светофора",но и не на первой полосе как гужевая повозка,но и не так как я люблю (на второй до 80км\ч :)) сижу,жду критику.:) |
Я вообще не могу понять зачем МПСЗ нужна (если штатная система зажигания работает исправно). И каким макаром МСПЗ может экономить топливо? Поставить больше опережение зажигания? Так тогда будет детонация и неправильный режим работы двигателя (поршню придется преодолевать лишнюю нагрузку для достижения ВМТ.
|
Цитата:
|
Если подходить к МПСЗ как к продукты с названием горячие пирожки, то тогда да, МПСЗ бесполезно.
А в умелых руках, МПСЗ творит чудеса. |
Вот бы найти эти "умелые руки" для настройки и объяснения.
|
Пока сам не изучишь, никто не сделает.
Вы же должны понимать - индивидуальный подход, дело тонкое и кропотливое. И выливается в большую сумму. |
Цитата:
Для себя уже не представляю использование штатной системы зажигания. |
То что нужно изучать самому ет понятно, был бы мануал - а так его нет, а 200+ страниц трепа читать нерв не хватает, дочитывая забываеш что полезное по манипуляциям вычитал ранее.
Да установил, ноут с хп все не могу найти :) |
Цитата:
Подключите менеджер, потихоньку все само дойдет. |
Цитата:
Всё спокойно настраивается с нетбука с вин7. |
Цитата:
приведу опять свой пример год назад стала пропадать искра при температуре ниже -7 звоню Славе -он -это датчик холла плохой купи "астро" ок-Избитский находит мне в Киеве (у нас не нашёл)ставлю-проблема не уходит,меняю комутатор так же на астро-всё по прежнему!!!так вот скажите причём здесь настройка на ноуте если глючит сама плата мпсз?причём новая и уже дубль два ибо я заказывал у Славы новую плату после того как на Избитского плате так же пропадала искра. Товаришь Кварц что настраивать если глюк в самой плате?заказывать есчо одну? а теперь представте на мгновение те патовые ситуации-оно ведь как всегда срочно нужно было ехать!ну очень срочно выхожу ноль!!!!искры нет!млин!проверяю есть ли искра на самой катушке(может после неё обрыв)-а нет и на катушке!меня коммутатор,ноль!,меняю датчик холла-ноль,проверяю плюси и массы-ноль аккум уже ноль стою в шоке!!!все машины были карбовые на всех были электронные зажигания,лично ставил на 2107 свою и ставил полностью восмёрочное на опель кадетт (так же сам)тобишь стою и понимаю что систему я знаю на ура а сделать ничё не могу!вспоминаю про "доезжалку"пикап меня дёргаети о чудо воно заводится!!!!!!с детонациями и хлопками решаю свои вопросы-подключаю назад мпсз на тот же датчик холла на тот же коммутатор и о чудо -заводится! с тех пор при минусовых температурах ставил кнопку гбо на бенз-при заводке поворачивал ключ на бензе переключался на газ и крутил стартером-вот тогда всё работало!!!!! так что это я ОЛЕНЬ не умеющий настраивать оборудование или всё же глюк мпсз? |
у меня примерно та же беда, при отрицательных температурах машина не видит датчики на коленвалу. После быстрого переключения на родную СЗ и заводе и работе в течении одной минуты(а датчики она начинает видеть сразу после того как зваелась, можно даже на ходу переключиться на МПСЗ), машина прекрасно заводится в течении дня.
Слава обещался исправить всё новой платой, но я настроен слегка скептично. В случае неудачи, буду зимой ездить на трамблёре, летом на МПСЗ. И моя криворукость здесь ни при чём ;) |
Цитата:
но мпсз это ведь не осеннее пальтишко которое нужно снимать на зиму и одевать тулуб???? |
Текущее время: 06:37. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.