ну да гас дешевый, как дизель получается

только нам не надо искать дизельную машину, мы на свои поставили гас и катаемся, это же лучше и дешевле чем покупать б\у дизельную машину, у которой мотор может быть в абсолютном непонятном состоянии

а если не повезет?
если будет как у моего кента?
клапана слизало как корова

Немир, а скоко у тебя в гот пробега?

за какой пробег ?
и почему сразу из за газа, узнай у мотористов сколько случаев ремонта головок на бензе

сенс на газу пробежал 40тыщ где то, все агонь, клапана регулировал на выхах разброс был не большой

газ дешевый
но геммора добавляет
начиная с установки
с того что забирает внутреннее пространство
можно конечно поставить много баллонов на крышу
или прилепить бачок размером с термос снизу
но и то и то
все не то

машина куплена в 2009 году
сейчас пробега 60 тыщ
считай

мотористы и сказали что из-за газа и неправильного угла

ну само собой минусы есть

ну вот скажи, была б у тебя шкода бензиновая, ты для себя решил что на бензе ездить очень дорого и надо что то делать, что бы ты выбрал поставить газ или продать машину и купить другую шкоду, только дизельную

нее конечно опеля были мысли на газ перевести
2 литра прожорла
но я так думаю
что
я б купил себе буса дизельного быстрее
просто тесть помог со шкодой
а я и не отказывался

ну вот

куево газ поставили, не настроили нормально

я же написал если поставить хорошее оборудование новое, то проблем не будет

у бати на работе куча сенсо ланосов, все с газом, больше половины проезжают овер 150-200 тыщ без каких либо ремонтов двигателя

и с другой стороны я знаю не мало случаев когда машины которые ездят на бензе ремонтируют на 70-80 тыщах

тут очень много факторов

ну вот как с этим спать?
вдруг там что-то собьется и уже не тот угол?
скоко кстати ремонт головы?
с заменой седел
и клапана почем щас?

я об этом и говорил

если изначально стоит выбор покупки авто, то да можно дизель поискать, но пробеги там.. меньше 100 врятле будет, а если найдешь то скрученный, а там уже до всяких сюрпризов не далеко

бенз найти с маленьким пробегом намного проще

буса дизельного проще подобрать
чем на бензе

мало ездишь, очень мало
поэтому твои отзывы по дизелю как бы не совсем полны..
у меня 2008 год, 142тыщ
или 12 год 75тыщ

бусы как раз более коммерческие, а значит пробеги там большие

круто :shit:

езжу я нормально
только зачем свою машину эксплуатировать
если есть возможность на цюжих сгоцать?


https://elims.org.ua/pritchi/files/2...atyj-evrej.jpg

наверное я очень хороший;-)

если евро 4, там мозги как на бензе, ниче не должно сбиваться
у меня на евро 2, если смесь становится не правильной, чек загорается

смотря на какую машину, на ланос тыщ 5 это все новые седла, клапана и работа

на шкоду конечно дороже


но скажи на сколько ты уверен что на бенз ниче с головкой не случится ?


кста у меня у кента на дизеле почему что головка лопнула, не было перегревов, ниче не было, едет едет, бац пар из под капота и все

тем более

как будет пробег 200тык, тогда расскажешь как оно на дизеле ездить))

откуда он уверен?

расскажу
а может и не расскажу;-)

машина брата, говорю с его слов
до этого он наездил тыщ 150 минимум

треснуть может элементарно и от брака
литье же
че за машина?