всё-таки считаю, что это пусть не полнейший, но :tupak:

А жизнь идет своим путём ;) и плевать она хотела на тупаки ;)
 

А жизнь идет своим путём ;) и плевать она хотела на тупаки ;)
сначала теплые домики для Аккумов (но кислотных) - типа термосов, потом подгрев аккумов в холодн. время при зарядке от внешней зарядки в гибридах и электромобилях, потом другие типы аккумов, которые в холодное время не сильно теряют свою емкость - типа железо-литий-фосфатных. потом аккумы реативно-воздушные - но пока еще большой емкости не сделано.
а МеМЗ со своей технологией и оборудованием даже китайские ДВС-движки(слицензированные у японцев лет 10 назад, разработаннные лет 20 назад) повторить не может. а китайцы с 2013 г. собираются серийно выпускать электромобили, в т.ч. у себя на заводе Фольксвагена.

Про текущий момент - 8 декабря 2011 г.
 

Про текущий момент - 8 декабря 2011 г.
Сегодня в Новосибирской области запущен крупнейший в мире завод по производству литий-ионных аккумуляторов высокой емкости компании «Лиотех» - совместного предприятия РОСНАНО и международного холдинга Thunder Sky. Общий объем инвестиций в проект составил более 13,5 миллиардов рублей. Завод площадью более 40 тысяч м2 был построен в рекордные сроки – всего за 9 месяцев.
...
Завод «Лиотех» будет выпускать аккумуляторы различной номинальной емкости: 200, 300 и 700 А*ч с использованием экологичного наноструктурированного катодного материала литий-железо-фосфата (LiFePO4). На сегодняшний день этот материал позволяет достигать наилучших характеристик аккумуляторов при их промышленном производстве.
Плановая мощность нового завода составит более 1ГВт*ч или примерно миллион штук аккумуляторов в год, что позволит оснащать аккумуляторами около пяти тысяч электробусов в год.
...
Ключевые преимущества аккумуляторов Лиотех:
отсутствие эффекта памяти после многочисленных циклов зарядки и разрядки;
пробег пассажирского автобуса от одной зарядки до 300 км;
ресурс батареи более 600 тыс. км пробега, до 7-8 лет эксплуатации;
возможность заряда большими токами за 20 минут до 70% ёмкости;
надежность и безопасность, подтверждённые международными сертификатами;
широкий температурный диапазон эксплуатации от -45°C до +65°C.
сравнительно низкая стоимость батарей (в несколько раз ниже ближайших аналогов);
короче - http://www.liotech.ru/news_8_349

Кореш как то выдал: СМОТРЯ В КАКОЕ ВРЕМЯ СУТОК;-)

еще вопро созрел: иногда с радиатора печки тосл подтекает,бывает раз в неделю,бывает раз в два дня,а бывает,что и с месяц не течет-печку перебирать не хочу,сильно напряжно.а можно герметик залить в бак и чтоб мелкие трещинки(а я думаю,что там где-то подтекает радиатор печки) затянуло можно?герметик типа Wynns.посоветуйте,может у кого подобное было.

Почитай,погугли. На разных форумах разные отзывы. Иное то помогло,кому забило наглухо систему охлаждения...вопрос спорный вобщем...


З.Ы. Мне не помогло. Как подсЦыкало,так и подсЦыкает...

вот и я думаю,может хер с ним-пусть подтекает?не сильно ж ведь.

Посмотри,может из под резинового шланга,который в расширительный бачек входит,течет.На стыке с бачком.Затем по шлангу и в стык деталей кузова и в корпус печки.У меня так было.А печку снимать совсем не напряжно,но лучше летом.

я пользовал герметик причем два раза, позапрошлой зимой и прошлой ... и становилось сухо, хадовский вери люб второй раз, первый не помню ...

у правильного тосола без всяких добавок такие свойства присутствуют...

а где он тот,правильный тосол???((

на лоске, у проверенных людей;)

Там де и антенки? ;-)

я ХЗ про антеннки, правда:(

Я прошлой зимой залил такой - помогло.

+1 я тоже юзал этот девайс, тоже помогло:)

спасибо,надо будет взять и залить.а он радиатор не "заклеит"?а то говорят,что после вот таких герметиков там всё залепляет и вапще капец приходит системе!

он превращается в твердое состояние только при контакте с воздухом, т.е. там где утечки. А так теоретически не должен ничего закупорить.

Ага,за которыми еще ехать придется...;-)

спасибо.буду пробовать!

Смущает тока то,что вдруг замена шланга,слив тосола...в этом случае может и прийти несчастье. У кого какие мысли на эту тему?

мне больше всего интересно как эта хрень будет вести себя в расширительном баке

Тут правильно писали, как повезёт, 50\50. Может помочь, может нет, а может и маленькие отверстия и позабивать. Кстати, радиатор не забьёт, т. к. там трубки большого диаметра, не путайте с советскими латунными радиаторами.

А подскажите, господа, если датчик бензина в таврии показывает супер-полный бак, шкалит короче, при этом лампочка загорается и тухнет в поворотах (бензина литров 5 в баке) куда рыть?

в провода рыть, которые к датчегу подходят

Обрыв? По какой стороне борта в салоне они проходят? в районе левого порога?
Фак ... тот лючок заклеен шумкой :(

Ну главное,чтоб не навредил!не поможет,хрен с ним,а вот,чтоб не позабивало!

если точнее отгнив :D
а вот это надоть будет отдирать :-D

там столько грязюки увидешь, когда его откроешь. Получается, что то место из-под днища никак не защищено от грязи. Чтобы это исправить я на пластиковые основания (куда клеммы вставляются) поодевал термоусадку подходящего диаметра и вывел в салон. Теперь несмотря на общую срань в том месте, места клемм всегда чистенькие ниче не ржавеет и не гниет.

ну например в фольцы заливают... красного цвета (он лучше это делает чем зильоный)

Ёу Фил! я твои фары с красного дракона починил...:D
http://s017.radikal.ru/i444/1112/5e/fad4cf989c57.jpg
http://s010.radikal.ru/i312/1112/36/e429371a1e0d.jpg

а у меня еще прикол-под ковриком пассажира мокровато.где-то подтекает,но не с днища(сухое),видать с утеплителя двери может.я седня промазал герметиком,посмотрю,поможе т или нет.

уплотнитель лобового стекла?

да чёрт его знает!надо проверить.вычислить сложно откуда,блин!

так с печки и подтекает

тосол??да не должно,там как вода выглядит.хрен его знает!

Слей воду, залей тосол блеать.
Зима на носу. :D

блин-не лешай меня работы-давно не видел размороженных блоков:D:yahoo::yahoo::yahoo:

:D:D:D

у меня тосол залит,я имею в виду,что под ковриком не похоже на тосол!!!!

Зачет!!!
А что за линзы? Ксенон или галоген? Би или моно?

шкода фабия, ксенон 4300К, би.

Яшка молодец!!! Получилось спер:cool::cool:
Зы где стёкла полировал?

Евгешко :)

выглядит классно!

Светит, наверное, тоже неплохо.

асобенна кардонка в радиаторе.... ;-)

Картонку надо срочно покрасить в чьорный цвет! ;-)

Правильно Ветал написал, отрыв, отгнив, а вот если картина наоборот, то поплавок наполнился бензом:yes:

Провода идут по левому коробу, но отгнивает на самом датчике, когда откроешь лючок, поймёшь почему. Когда всё восстановишь, не пожалей Литола или т. п. и хорошо всё замажь. Можно и силиконом, но в след раз будешь матюкать не только производителей силикона:D

так может у тя просто отверстие в полу или с ветрового стекла подкапывает!

Попробуй на язык, чуть-чуть, если сладкое, значит тосол.

так я иё и фоткал... а вы о чём подумали? :D
ачпуительно!
была такая! юзал 2 зимы... проипал :wall::wall::wall:

подай заяву об утере!:D

:fool::fool::no::no:
не делай так! бяка!:yes:

если аккуратно и не часто, то можно. Я вот более чем за 20-ть лет привык уже, без тосола ломка начинается:D

Если чуть-чуть соленое, значит пасажир от страха обосцалсо.

нет, значит тосол палёный с базара:yes:

ты шо спец по отличиям тосола и мочи на вкус? o_O

а ты думал:cool:

да не,мокро сверху,а низ сухой.я думаю,что с утеплителя двери,если это не тосол.хотя утече нету таких,тосол подеткает только в печке и то немного,капелька раз в неделю гдн-то.надо купить герметик залить и тогда посмотрю.

Смех смехом, а на Лоске в каком то году была волна продажи паленого Тосола. Вода+соль+краситель=не замерзает. НО 3.14...ц блоку и голове!

Тосол похмельный.
Почём рассол? :D:D:D

+100. На такое попадал ещё когда "Лоск" был на окружной за Алексеевкой, в 90-м.:yes:

Ничего не будет..., 1000 раз так проверял на мегатехнике! ;)

вот именно! потом ничего не будет...

А если травонуться? Ну,там,порыгать-погадить от тосольчика? ;-)

Обоснуй!

о как

как-то так

Починил свой датчик топлива. Масса обржавевшая была. Переставил под другой винт, предварительно зачистив и поставив новую клемму. А сверху все добротно задул антикором.

Смертельная доза от 100 грамм, если не промывать желудок, и то! Сначала перестанешь видеть, а потом откажут почки.......но єт если слабенькие, а на язык нормально...;) сладенький.

во блин, провтыкал....точнее пробаянил я! :))))

А ЗОЧЕМ?????!!!!!!!!!! :wall::wall::wall::tupak::tupak::tupak:

не пробаянил, а подтвердил:yes:

и еще вопрос: ручка держателя дворника регуоируется по доине??бо поставил дворник,а он к резике нижней цепляется,хотя ж вроде не должен!а я не знаю,ручка вроде должна ж удлиняться?я пробовал,но наверно заржавела?или всё-таки она нерегулируемая?

и где в славуте в порогах дренажные отверстия??под низм порога или сверху искать??

"дренажные" отверстия на славутах появляются лет через 5 на "сапожках"

эта пять)

на крыльях может имелось ввиду?

там же где и на фсех афтомобилях.

я чото не понял, славута чем-то от таврии отличается?
есть на порогах дренажные отверстия, 3 или 4, на ребре отштампованы
и их надо чистить, чтоб не появились те, о которых жилдас говорит

мне кажеться или ты где-то ошибаешься на счёт одинаковости порогов

тогда, раз в славутах перестали штамповать эти отверстия, то это еще большее УГ

А где они?снизу порогов?я чёт не наблюдал их,плохо смотрел?где их там на порогах искать?в дверях знаю,чистил.а вот в порогах...

посмотри внимательно, это фото порога
http://zapchastizaz.com.ua/component...ae78f512c2.jpg
видишь, вверху есть три выштамповки? на самом деле это низ. это и есть вент\сливные отверстия. это получается ребро соединения порога с днищем.

Ага,спасибо.надо заехать в гараж посмотреть как они хоть там выглядят!их в эти дырки просто потыкать какой-нибудь палкой и всё,да?

ну да, хотя бы так

еще вопрос:дворник при работе с одного края сильно бьется об низ,это можно как-то исправить и в чём вероятная причина?

Разболтался механизм! или если с другой стороны не доходит докуя до резинки,то переставь на рисочку поводок!

с другой стороны доходит до резинки тихо,а вот справа бьет по этой самой резинке сильно!и еще установил RAIN-2002,но прико в том,что дворник доходит до края и смещается немного назад,т.е. бывает,что обзор закрывает.нечетко работает!
и как мне исправить,расскажи пошагово,плиз)

он что, пассажиру обзор закрывает? тебя это беспокоит?

нет,он делает не круг как бы,а полукруг!мне как раз закрывает!и я пытался до механизма добраться,не могу снять ручку крепления дворникаболт открутил,дергаю,а она не снимается...

бьет с одной стороны и дергается назад это скорее всего в механизме перескочил один зуб, надо разбирать и ставить на место или менять ремкомплект зубьев, делов на час с перекуром

Да я хотел разобрать,но пока не получается снять рычаг этот чертов!!!откручиваю гайку,дергаю,но не могу оторвать его!!!:(боюсь вообще на хрен там все раздолбать!!что можно сделать??или как-то там по-особому надо снимать рычаг?

проще всего съемником, но можно и так побрызгать вдшкой и двумя отвертками попробовать поднять его

Отпусти гайку,побрызгай ВэДэшкой и денёк покатайся и в самый не подходящий момент............;)

А как там этот зуб поставить на место?что там вообща надо сделать?

вытащи сам механизм, потом посмотри на него минут 5, покрути в руках и все станет понятно, так трудно объяснить

а еще лучше раскрыть механизм и включить его, тогда сразу станет понятно как он должен работать

ок,спасибо)буду пробовать снимать-а там надо посмотреть))главное-это ролик этот с зубчтками,да?он мог пошабашить.я так понимаю,из-за чего у меня такая херовая амплитуда движения дворника.

Если посмотришь внимательно то дворник бъёться не об резинку а об воздухозаборник печки.
ЗЫ если это так и ты его победишь напиши как ты это сделал

он до воздухозаборника не достает,а просто сильно бьется об резинку стекла.

хелп с печки хренячит холодный воздух.походу накрылся ползунок который закрывает открывает печку.могу ли в походных условиях это решить