Можно если залить полный бак до отстрела выпалить его и залить там же тоже до отстрела погрешность будет не большая,а вот уже в режиме смешанном конечно подсчитать сложно.

Ну как бы да!!! Но наверное замеры были другие!

По поводу LeLik1 Вы уже все сказали ! Могу добавить только, то что если допустить что у него по городу жрет 4 литра на 80км то по трассе она жрала бы примерно 3 литра.может у него таврия-гибрид?))

та автра погнать решил, тему подкинул... и так ясно, что такой расход по трассе не у всех получается а по городу и по давно.
5л. по городу....... нам остается только завидовать и нервно курить в стороне.!

В наших машинах плоский бак, і чим менша швидкість заправки бензину, тим більше його влазить в бак при заправці до відстрілу.

Якщо ми зробили першу заправку на заправці де швидкість подачі бензину з пістолета мала, у нас в бак влізе 38 літрів до відстрілу. Проїхавши 100 км і заправившись на заправці де швидкість подачі бензину з пістолета велика, в бак 38 літрів вже не влізе, за рахунок повітряних пробок в баку що не встигли вийти з баку через 4мм трубочку та надмірного пінення та кавітації бензину при заправці.

Тому ми думаємо що зали 38 літрів, а в реалі влізло скажімо 35 літрів, і ходимо щасливі бо розхід вийшов 3-4л/100км.

А я сейчас просто скидываю одометр при каждой заправке до отстрела,а затем откатываю бак. Заправляюсь всегда на одной и той же заправке, данные получаю стабильные, разброс 7.2...7.4л по городу, с потеплением стало снижаться, думаю достигну 7. После любых экспериментов с прошивкой (иногда находит вдохновение), обязательно откатываю не менее бака чтобы иметь статистику.

Шо за тупак???o_O

заливаешь до отстрела, а потом делаешь напор меньше и вливаеш под горло. и вот тебе 38 ато и почти 40 литров.

Если заправлять 38 литров то излишек выльется через дренаж в карбовой тачке. И читай для начала мануал, а потом утверждай что безпроблемно влазят все 38 литров. А уж про 40 вообще смешно говорить. Это как вдуть 55 литров газа в 50-литровый баллон :D

мануал я читал, а кто у нас соблюдат рекомендации? залил под горло и поехал, особенно на трассе.40 конечно загнул но под горло на трассу заливал не раз.

Залил под горло и все что больше 35 вытекло через дренаж. Спрашивается нафига выбрасывать деньги?

вчера ехал с Александрии в Харьков спалил примерно 20л (это не точно), 95 на ОККО заливал, проехал 300 км, было две остановки на чай. Ехал 80-90, было что и тащился за грузовиком 70-60.

По двум последним замерам примерно 6,9-7,0 на 100.
Примерно 50/50 трасса нас.пункт.

100% город - 8 литров в очень не экономном режиме с короткими пробегами и тапкой в пол ...;-)

360км=20литров. а сколько? х. з.у меня так уже 3 года.

А теперь поподробнее при расходе 5,5 это интересно?

сам не понимаю. поменял как-то клапан в карбе.чувствую шо занижен бенз.не трогаю.откручен на 2.5 оборота обогащения винт.и закрыт пластмасовым колпачком острым от клея.по размеру дырки.воздухан каструля вокруг вырезано болгариусом тоесь окна 2см на 10см.фильтр вокруг обложен сетками для мойки посуды предварительно окунуть в соляру.свечи чистые . масло не жрет совсем.за год 7000км.масло 15w40 минералка екстра хром.средняя скорость 100км город70км. карб аж свистит когда газанешь. давление в горшках не мерял нету чем.вот и все.

А фото про колпачок можно?

Вообще бы я посмотрел на фото, этих чудо-прибамбасов)))

та какие там прибамбасы? все просто.добре. для вас скину. а то меня считают за старого выдумщика. не хочу шото доказывать. все и так дюже все знают.

Зараз 6,7 при змішаному циклі і середній швидкості 33 (за 100 км пробігу). Якщо починається нагла повзанина по розбитих дорогах то росте до 7,1 при середній 28-29. Зимою доходило і до 8-ми, але це за їзди в режимі пішохода, дороги в нас ну його нах...
А якщо тупо по трасі зі стандартними зупинками - в 5,1 вкладався.

Начал заправлятся 92ым на УкрТатНафте...общие впечатления после 5 заправок:
- нафиг я пятый лил?...
- разнице в езде с неизменным моментом зажигания почти нет (выставлялось на лампочку). если утопить в пол слышно редкую детонацию, но при равномерном утоплении педали приемистость и эластичность от ХХ до МКМ повысилась
- упал расход:wall: трасса 5,2-5,5 (90-110); смешанный 6,5-6,8. На 95ом меньше 6 и 7,2 не получалось.

Это давно известно, только заводиться на 95 должна лучше.

А вот на движке 1.3 все наоборот, 95го ест меньше (7.0 против 7.4 по городу). У него степень сжатия выше. Детонации нет ни на каком бензине, за исключением наглого давления тапки в пол на гору в жару без переключения передачи вниз. Когда был карб, пробовал увеличивать УОЗ трамблером, при слишком больших углах разгон ухудшался, но детонации так и не было слышно. Сейчас (на инже) на 95 мотор работает мягче, тяга одинаковая с 92. Если крутить УОЗ в прошивке, эффект тот же самый.

Не забывайте, что бензин это смесь десятков различных веществ (углеводородов), конкретный состав сильно меняется даже от партии к партии, соответственно и плотность, теплотворная способность(калорийность), скорость горения. Можно настроить кривые зажигания под один бенз, залил из другой партии - все уплыло. А тут еще погода изменилась, потеплело-похолодало, влажность повысилась. Приходится всегда мириться с небольшой погрешностью, не будешь же все время мотор перенастраивать. В данный момент настройкам Вашей машины лучше подходит 92, так ездите на нем наздоровье если все устраивает.

Инжектора это ваще непонятки. Многие жалуются шо заправляют полный бак, но пока не выкатали бензин машина один день как ракета а на следующий может тупить по полной, через день снова ракета. Бензин при этом в баке не меняется. Особо этим французы страдают да Дачии которые в принципе те же французы. Видимо поведение авто зависит так же и от погоды на Марсе :)

Радше проблеми конкретних екземплярів, я на своїй змін динаміки (які можна суб'єкимвно відчути) ще не спостерігав. А на службовій ниві (інж) було, що після заправки "ліваком" двигун починав жити окремим від логіки життям.

У меня всегда все одинаково, зависит только от температуры воздуха (в жару едет немного слабее, хуже наполнение). Хочу переставить воздухозаборник на другую сторону, чтоб из-за радиатора не сосал. У меня нет штатного крепежа на коробку водзушного фильтра (даже не знаю как он выглядит), поэтому сделать это не очень просто. Причем ДК сейчас отключен. Расход зимой и летом отличается ненамного, на поллитра, максимум 0.75 (:-)). Потому что зимой хоть и больше потребляет в силу известных причин, но ездишь плавнее и медленней. А летом зуд в жопе просыпается погонять со светофора, показать всяким иномарщикам кто есть ху, отсюда и расход.

При наявності ДК, з відкриванням термостата, тобто коли двигун хапає підігріте повітря з радіатора, розхід замітно падає, і двигун як на мене працює м"якіше. Пробував я переставляти фільтр щоби брати непідігріте повітря біля фари, мені не сподобалось.

На работе у сотрудников Логаны - все жалуются на то что движок живет своей жизнью и его поведение зависит непонятно от чего. На одной и той же заправке топлива то пуляет как ракета то тупит как кто за хвост держит. Мы ж не про заправку леваком а про изменение поведения двигателя в зависимости от изменения погоды непонятно где.

Таврия круче Логана!

уж кто бы сомневался;-)

Там напевне криві графіки УОЗ та паливоподачі від температури повітря.

лохан весь кривой!

Это у всех хранцузов так движки работают.

Теперь точнее пишу)))). Когда ехал в Харьков (2 чел., собака Той-Терьер, 15 кг в багажнике)залил 25л., бак был не полный (стрелка не доходила на 2мм до полного), проехал 308 км и поставил на стоянку. Через 4 дня ехал обратно из Харькова заехал на ОККО влезло до отстрела 18л. Исходя из этого расход составил примерно 17 или 16л на 308 км. Карб новый ДААЗ, ничего не накручивал, не "усовершенствовал". Уровень топлива я уже писал, 24 мм до верхней кромки.

:hang:.............так исходя из чего расход составил блаблабла???

если был не полный (неизвестно насколько), а потом заправлен до отстрела? 2-3 литра это вы по положению стрелки определили что ли?:D...
заправка до острела и то не точна, каждый заправун по разному заправит (брызги полетели - клац и хватит, а другой под самое горлышко надзюривать будет + на разных заправках разный уклон от колонок к водостокам) а по стрелке опеределять уровень\расход вообще гон.

более менее точно на количество бенза в баке реагирует замыкалка лампы резерва. и если мошино ставится на стоянку в одних и тех же условиях (бетонный пол в гараже) то за несколько заправок можно вычислить примерный расход по такому алгоритму тронулся-мигнула-обнулил счетчик-поехал заправился

привет хлопцы. шо на шо делить что-бы узнать расход. залил 9л. 120км по городу.старт -тормоз.

:hang:
9:120х100

спасибо. норма 7.5

Или 9:1,2=7,5

блин, мерил недавно- 10литраффф
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Выкат норм. единственное что грешу на термостат- уже как бы жара а температура оч долго выходит к 80ти. печка закрыта. может недогрев? карб делался у спецов осенью. хх- легко держит 550. ставлю 675. стоит электронный тах. двиг 1.1

Мож нога напостой на тапке? :) Стиль вождения какой? Пробеги короткие? Моя 1.1 если топить, тож на 10 летом выходит, если нормально ездить 60-80 и не рвать со светофоров, с плавным разгоном, то в 7,5 укладываюсь летом по городу.

а 675об это не мало?

Конечно мало, в книжке 700-950...у меня 1000, меня от низких ХХ аж косоебить начинает когда за руль сажусь.

Шо знач долго выходит к 80? Рабочая темепература 90-95 градусов.

1,1л 700...950об, 1,2л 790...890об, 1,3л 700...950об

у меня тоже 1000

1. Расход из того что написано(читать внимательно).)))
2. Каждый может по своему желанию проверить сколько литров бенза на 2 мм. на указателе до полного. (если 1 литр) то все равно меньше 18 литров ушло (это факт).
3. Только после 4-го отстрела заправщик перестал заправлять бак (фактически впихнул 18-й литр)
4. Уклон на заправках это смешно. Заправку ж не Джамшуты строят))))).

Понятно...фигня расчеты...там может быть 5,5, может и 6, может и больше;-)

:hang: там есть водосточные желоба, к ним уклон, обычно 1,5градуса...на каждой заправке проэкт дренажа свой, соответсвенно и расположение желобов свое, персональное, в зависимости от обстоятельств строительства. ваш кэп!

Ну кому фигня а кому приятно)))

блин да как вы добиваетесь такого расхода, недавно померял 8л смешаный цикл из них 70% трасса в режиме пенсионера 80 км в час на 5 передаче
раньше машина была у деда нашего, он говорит по трассе 5л ела, иногда и 4.5

Аналогично получается, 15 литров на 150 км по трассе + 20 км по городу + 10 по селу, на светофорах не рву, за городом на участках хороших 10-20 км 130 ехал. Только от карбюраторщика.

1. Бензин
2. Зажигание правильное
3. Карбюратор настроенный
4. Давление в шинах
5. Манера езды (кирпич под педалью))))
6.

А ты попробуй те же 80 но не на 5 а на 4-й. Потом отпишешся.

Без кирпича под педалью - чиста город - 7,7 расход!!!:cool:

+/- 100грамм. не более.
Уже сколько раз убеждался, что причиной слишком низкого или слишком высокого расхода является неправильный замер и плохая арифметика.

да все может быть. че каждый раз с калькулятором сидеть?залил счетчик скинул на 00 и до сдедующей заправки.я еще на 10л 250гр растворителя647 в бачину.бензин такой х...в виннице 92. 10.65гр. абарзели. вот таким способом поднимаю октан. особенно хорошо на 300км. пробега.выхлопная чистая.ну и клапаневичи вероятние всего.жалоб нет .масло не берет.разгон норма.температура и все остальное согласно мануалу.калильного не наблюдалось ни разу.

Мембраны карбюратора и бензонасоса от растворителя быстро потрескаются. Удачи в экспериментах.

да ну нафиг...серьезно...o_O
быть такого не может!

да блин машина должна быть исправна, вся! понимаете...? и кошерно настроена!
факторов туева хуча, обсуждалось здесь же...:wall:

ниче не потрескаеться. если не ошибаюсь растворитель имеет 150 ед.октана. и такое малое количество .

на каждые 106,5 + 25 за пузырь растворителя...:-D нуну

врать не буду но на базаре просят за 0.5 -12гр.да и не все время его лить то надо. от случая к случаю по оценке качества бенза. хотя бенз полная ж.. лью в течении3х лет.бензонасос не менял. карб не чистил.

я замеряю баклагой с дистилировки- налил 900грамм и попер. примерно на... - остановился- там остаток- главное чтоб трубки были в бензе- то есть не выкататывать из насоса и карба. потом делим и выходит мля 10литров!
вот завтра ещё сделаю пару забегов.
На счет ХХ- я так понимаю, если лампа масла не горит- значит давление номинальное. а что ещё нужно!? не зря же она поставлена. а мотор колбасить начинает от 550 и ниже. я ещё сделаю замер на ХХ.

стиль езды...точнее это не езда...ходьбы! еле-еле. 60км/ч не преодолеваю.

чде-то видел на сайтах счетчик для бенза. меньше чем для воды.щас пошукаю.

Токо два надо и на обратку :)

Счётчики топлива DFM 8D; DFM 8S; DFM 20S; DFM 25S; DFM-BC

мне кажется лучше расходомера нет ничего. а такие замеры как я делаю- просто узнать расход. расходомером уменьшать его уже в движении. Тоесть знаешь что если стрелка в красной зоне-= то 10ка, в зелёной- меньше.... вот и держись показаний

Это называется эконометр, а расходомер - это то, о чем писал ПАРТИЗАН.

прикольная вещь. но стоит((((

я шото цены не нашел - скока???

ну по цене как бортовик будет. и на карб оно кажись не ставится

Та то ясно ...

Я пробував на інжі, по БК на 5-ій розхід менший виходить.

Недавно заправился по нужде на неизвестной заправке (у друга в канистре...), после чего засрало карб, поехал к карбюраторщику, почистил, настроил, поездил до пустого бака, залил 39 литров, проехал пока 500км, но еще не высушил, что грубо говоря не радует, потому что лампочка уже горит... Следующая заправка будет бензином ОККО Пуллс, уже приготовил 30 литров, померяю еще на нем. Раньше было на этом бензе в смешаном цикле 7.0 - 7.5 литров.

Ребята-вот читаю я эту тему и диву даюсь!!!Неужели вы не слЫхали про биокатализатор топлива американской компании MPG BOOST-америка и европа её лет 6 как используют-посмотрите в нэте -отзывы-самые положительные!!! До 30 % экономии топлива!!!Я раньше не верил-мне дали попробовать и я был приятно удивлён!!! Машина стала резвее...на педаль давить не надо сильно...ВЫХЛОП ИСЧЕЗ!!! Эта присадка не повышает октан а просто помогает сгорать в камере топливу на 98%. Я перешёл на 76-80 бензин. Пальцы не стучат! Расход-по городу-6 с половиной!!! Не хочу никому ничего доказывать! убедитесь сами! можете перейти по адресу www.712.prav.tv посмотрите ролик и зарегистрируйтесь на тест драйв этой штуки!!!

Комментарий модератора Storag: Я ведь предупреждал что банить буду если не в алхимию писать о присадках.

зашел на ентот сайтик...
http://mpg-boost.com.ua/index.php
ничего конкретного...на кирби похоже "увеличивает, улучшает, повышает" как не указано... ни инфы о производителе, ни где делается, ни адрессов, даже соврать толково о каком нибудь тестировании не удосужились..ничерта, только "закажите невдолбенную шнягу прямо сейчас по вот этому номеру!"

Вкладка контакты особо доставила

Контакты
Закажите mpg boost, mpg caps прямо сейчас
либо напишите нам на mpgboost@ukr.net и мы свяжемся с вами

патсталом:-D
машина стала резвее но на педаль не давить...это какo_O

Алексейчик, выложи свои координаты, подьеду послушаю, на машину гляну...или еще кто с форума если мне далеко будет. А то ты такую восторжено рекламную антинаучную бредятину написал...

Мой друг уже одну присадку продвигал, тоже американская - сделали на конторе, какремон Шевроле Авео =))

Ребята-извините если кого-то чем-то обидел или рассмешил! Честно-я не хотел!Я просто написал правду! Хотя сам такой же был скептик как и вы....пока меня не прокатили на славете-заправленной 76 бензином...меня вдавливало в сиденье...как оказалось-этот товарищ использует эту присадку! Я не поверил...полазил по ю тубу и посмотрел видео про эту шнягу...там кстати есть толковые объяснения-как она работает в камере сгорания! Стало понятно-заказал-получил-начал пробовать-и пока доволен!Боялся-вдруг клапана или ещё чё прогорит-поездил-открутил свечи-чистенькие. Познакомился с людьми-которые уже год льют эту вещь себе в бак-и никаких ремонтов!Я ничего не хочу вам доказать...каждый сам волен решать-чем кормить свою машину-я для себя принял решение и остался им очень доволен! Поэтому и поделился с Вами. А вы прям сразу-критиковать!!! Почитайте отзывы в интернэте!! Попробуйте сами-а тогда будете делать выводы!

Алексейчик, выложи свои координаты, подьеду послушаю, на машину гляну...или еще кто с форума если мне далеко будет. А то ты такую восторжено рекламную антинаучную бредятину написал...

а еще покатаешь, свечи покажешь...

Производит эту присадку американская компания FFI поэтому идите на их официальный сайт-он многоязыковый-выбирите рус. яз. и почитайте! У кого есть знакомые за границей??? Позвоните им-они наверняка должны знать про эту вещь! И не надо лазить по разным не официальным сайтам-а то может и правда на подделку можно нарваться!Мой знакомый мне с америки её заказывал...шла 21 день.Бутылочки 238 мл.хватает на 2500л. топлива(не важно какого..соляра газ бензин)-минимум-10% экономии на бензе-а это на халяву-250 литров и более! Вот и думайте! Я например-доволен! Но если чё то с машиной не то будет...я ж первый хай подыму!!! И вам отпишусь!!! Так что-давайте будем взаимовежливы! Спасибо.

ты глухой или слепой? я хочу посмотреть как оно работает, у тебя оно есть, хочу посмотреть, в чем проблема?

Я конечно не модератор, но с этим не сюда надо, а в АЛХИМИЮ.
Не знаю кого и куда там вдавливало, но имею опыт пользования разного качества бензинами, в Ростов на украинском, в Донецк на российском, разница на лицо туда еле едет пустой, назад груженый и с парой штрафов за превышение.
А после покупки газированной машины по чему то бензин стараюсь не использовать.

Зобанить кирбиста:mad:

Знакомые в белоруссию к родителям ездят, то же самое рассказывают. Уже перед границей обратно полный бак до отстрела и канистру заправляют.

ЗЫ славута вдавливающая в сидушку....омномном;-) эта чудесная шняга дает не менее чем over9000 бустосил

Полегче парень! Не надо так нервничать! Я с Донецка. Можешь подъехать-посмотреть! Мне что-жалко? Если надо контакты-оставлю в личку!Пиши! Буду рад помочь!

[QUOTE=СБорисов;1720453]Я конечно не модератор, но с этим не сюда надо, а в АЛХИМИЮ
Просто здесь тема-экономии бензина...расхода топлива-вот я и отписался по этой теме-почему у меня расход такой.

Да как жеж полегче когда до тебя с третьего раза только дошло:-D
Давай в личку нумир, будем кумекать.:yahoo:
Не дает...:cry:.....;-)

Не, шо не говорите, а "произведено в США" - звучит магически! Обязательно должно действовать! Магниты Fuel Max тоже из Америки и действуют! Еще как действуют! ;-)

Телефон дал...а вот на счёт магнитов...я в них и не верю...А то что произведено в Америке.....так мне в принципе...хоть в Китае-лишь бы качественное! Кто бы сейчас отказался от американской машины?-хотя запчасти на них дорогие...уж лучше своё родное-Таврия-дёшево и сердито....

Вчера по трассе 386 км, средняя скорость 115 кмч (посчитал разделив километраж на затраченное время), местами топил до 130кмч, посчитал расход - 6л на 100км, в машине 4 человека.
Шикарно, я считаю, для такой скорости. Наверно "заслуга" УПГСа и 165го воздушного жиклера в первой камере (поставил на пробу вместо 155го - провалов нет)

Оно раз на раз не приходится. Один раз едеш пустым и получаеш более 7 литров расход, а другой раз груженым и не больше 6. Встречный или попутный ветер, голимость бензина, погодные условия - все влияет. Поэтому сейчас в мануалах все больше встречается именно средний расход город/трасса. И мерять его правильным будет за какой-то период, например за пробег 5000 км. Это нивелирует ошибки недолив/перелив, остаток в баке и т.п. Записал сколько за это время влил бензина, пробег известен - несложно подсчитать средний расход.

толку с него если трубку не брать. ну подождемс...мало ли

Пересмотрел все ссылки, почитал и пришел к выводу:
1. Очень похоже на сетевой маркетинг типа Орифлейма ;-)
2. Никакой конкретной информации о составе или принципе действия. Предполагаю, что там те же спирты (биокатализатор все же), что и в многих других присадках такого типа, но не 400 же гривень за 237 мл!
3. Прикинул, что добавка этого снадобья будет стоить около 60 коп. на литр бензина. Не лучше ли за эти деньги заправляться на провереной брэндовой заправке, а не бодягой из подворотни, но на пару копеек дешевле, но потом тратить на присадку 60 коп/литр? ИМНО.

прикол для л...... извените если кого обидел.

А вы верите что в Украине есть качественный бензин на брендовых заправках?...смешно...у меня знакомые на заправках работают...и рассказывали...как с одного бензовоза им тот же бензин разливали в цистерну с 92 и 95.

Бензовоз то один, отделений в нем несколько :D Вы представляете себе картину гнать бензовозов кучу по городу, экономически не выгодно, а возить в одной цистерне это уже долгая практика.
Дабы слова не на ветер вот факты http://avtoexport63.ru/product-2-1.html читаем описание цистерн.

Ну и что, вы верите, что ваша чудо-присадка исправит сразу все проблемы галимого бензина? И двигатель защитит, и мощность повысит? А если Василий Алибабаевич его ослиной мочей разведет, тоже поможет? Небывает такого. Как можна "исправить" вашей присадкой плохой бензин, если у него одновременно температура кипения низкая, октановое число низкое, а содержание воды, смол, металосодержащих присадок высокое? НЕ ВЕРЮ! (с)

Присадки это ...опа)))), присадки это зарабатывание денег. Придумали, сделали, навязали (рекламой+легендами), продали, бабулечки подсчитали, раз и добрый вечер.

Два носика
 

Вы же взрослый человек - два носика есть необходимость и необходимость в две камеры именно. Первый носик для того, что бы был первый рывок. Из второго носика во второй камере собирается лужа из бензина и расходуется во всем периоде разгона. (со слов инженера ДААЗа). Зазор заслонки во второй камере примерно 0,01мм (Почти виден на просвет). Вот из за этого зазора и бывает повышенный и расход и износ и прочее. Я зазор меря тонкой проволокой такого сечения. Или впритирку щупом 0,05.

В первую камеру оба носика - это нагрузка на КШШМ, так же смывка маслянной пленки и соответственно преждевременный износ цилиндров и поршней.

Почему расход? - очень просто: выпускаете двойную дозу бензина и она просто не успев реализоваться сгорает безсмысленно так как машину с места разогнаться все рано не заставишь. А так как разгоняться все рано нужно вы давите на педаль больше, чем нужно для достижения желаемого результата и динамики разгона в то время как вместо этого лишнего нажатия нужно было бы расходовать лужу из второй камеры. Но при удвоенном нажатии так же поступает и удвоенная доза воздуха и что бы компенсировать и это нажимать нужно с утроенной силой. Это конечно только при разгоне , но в городском цикле это тотально.

С слов инженера ДААЗа при достижении средних оборотов с носиков бензин течет самотеком (ну естественно если только первая камера открыта то только из первой камеры!!!) А если в ней два носика.....? НУ сами понимаете - вместо 0,35 самотеком течет 0,35+0,40=0,75. А по нормальному 0,40 должно течь самотеком только когда открыта до середины вторая камера.

По этому два носика в первую камеру расход 8 л. по городу обеспечен, с интенсивным износом двигателя.

По этой же причине в первую камеру только один носик на 0,45 приводит - слегка повышенный расход в гор. цикле если вы часто ездите на повышенных оборотах, так же значительное снижение расхода на трассе. Если все правильно сделано расход может быть по трассе 4,2-4,5л. Но по городу меньше 6-7 тогда не получается. В первой камере 0,95/155 во второй 0,95/145 (для славуты - если не изменяет память).

в первый раз я слышу что из носиков течёт бензин самотёком o_O
когда меня это интересовало я прочёл две книги о ремонте и эксплуатации солекс там такого не написано o_O
да ну и по логике как он оттуда может бежать ?? мало того что там маленькое отверстие так там ещё и клапан стоит !