:) интересно, а что это за чудо запчасти такие то? и где они рождаются?
и вроде 1995 год автозаз и 1998 год автозаз и о чудо а качество авто, покраски и запчастей разное.

Я год назад купил за 200грн. АТ ну пока не чего про него не скажу в зимнее время года машыну тяжко перегреть летом один раз перегрел датчик включения вентилятора здох пришлось на прямую подсоиденить! а тот который стоял у меня раньше размерзся прошляпил слить воду зимой!

китайский ат ты шоль за 200гр взял? под новый год?

Да! Но год ежу нормально но не нравиться мне только одно в нем! Что две обратки на расширительный бачок

Откуда две обратки?

мож вторая обратка это тупо завернутый большой круг:ny03:, мимо радиатора прям в расширительный. шото непонятное- китайский ат за 200гр еще и с 2 обратками. или новый год удался или шото эксклюзивное. очень хотелоь бы фотке.

Можливо, ТС мав на увазі 2 тонких щтуцера на обратку на обох бачках? Так їх 2 не тільки на китайських, просто один з отвором, а другий без. :)

Що він мав,дізнаємось,як похмелиться,я тАк думаю. За 200 грн-дуже дешевій радіятор.

ты радиатор с термостатом спутал?

вот и я думаю- или я дурак или кук

я думаю кук не дурак, так шо....
))))

А при чем тут кук? Шо у негО два рога на термостате лишних? Не,на голове-ладно,но СО мотора при чем???

Как? Как можно радиатор с термостатом спутать? Нет не спутал! На сходке покажу! А фотки попоже цыфровик малая кому-то дала!((( А на телефон сами понимаете качество будет какашное!((((

С Радиатора!))) Веселуха и две открытые через две можно пускать обратку?

Мдяяя,поговорили.

Пару лет назад на КХРП я брал за 260.

Пару лет...Ха,немного тому назад вся ГБЦ,в сборе была 360 грн.,а нижний рычаг с с/блоком=16.И что с того?

А зачем через 2? Тройник ставить шоле? Заглуши ту что справа и оставь левую.

Да ничего. Если пару лет назад радиатор у официалов стоил 260 то спустя год даже на базаре он подешеветь до 200 не может. Шо ж то за радиатор за 200?

Право/лево относительно чего?

По ходу машины. Как и везде. Водитель у нас слева сидит, вот с той стороны и трубку пароотводящую надо на радиатор крепить. И прогреваться в холода будет быстрее, бо прежде чем попасть через тонкую трубку в расширительный охлаждалка не будет греть полрадиатора.

А завод справа делает.Было на Славуте справа,отломилось,перенес налево.Ну геть не заметил тех пары минут ускорения.Может,часы стоят?

Я сравнивал. Первый радиатор у меня был с левым подключением, сейчас с правым. Разница во времени прогрева до включения кулера при минус 5 примерно 5 минут.
Кстати, завод для "правых" радиаторов ставил на машины расширительные бачки у которых малый штуцер располагался не над большим а со стороны крыла.

неа,и бачок с верхним штуцером,и на радиаторе справа.Разные у нас авты,инжекторную греть так не надо шоб ехало.

У мене і на карбюраторній штуцер справа на радіаторі, зверху на бачку.

Шо було,те присобачили.