Мне уже как-то неудобно и боязно спрашивать о марке этого подшипника- прежние вопросы- без ответа.
Такой, как на рисунке, с выступающими ушами в ПРИНЦИПЕ не должен там быть, он, без защитных уплотнений навернется за три дня.

так я ж написал марку... )) Не стал новое сообщение делать, отредактировал старое. Вчера в 20-35. У меня два предположения - или кольцо вытащили или поставили внутренние обоймы на чужую внешнюю. защитные уплотнения там есть, резиновые.

Кук, ви як завжди не уважно читаєте повідомлення форумчан.

Ясно діло, тільки ви пишете те, що вам подобається і воно є правильне!
ШО САМЕ Я НЕУВАЖНО ПРОЧИТАВ??? Детально!
Що, 256907 та 537907 не є повні функціональні аналоги? І що, ніде в світі не пудрять собі голову начинкою підшипника, тільки розумні тавроводи? Докажіть, що в тавроступиці, сучасній!!!, нічого, крім тих, що вище- 256907 та 537907 не застосовують? Я маю на увазі не стільки маркування, бо воно різне у різних виробників, а конструкцію і розміри.
Вам траплялись такі підшипники, де можна витягнути міфічне внутрішнє кільце, приліпити захисні боковини і вони стануть нормальними для тавроступиць? Вам попадались підшипники без захисту на боковинах?
Нащо приводити картинки тих підшипників, що ніколи в Тавріях не застосовували?
Я не правий- покажіть- в чому???

Нет, нормальными для Таврии они не станут. Их не затянешь - они заклиниваются и перестают крутиться. Попробую у спецов по подшипникам спросить - что за зверь такой мне попался.

Вот вам спецы, информация с первых рук:
...Это роликовый радиально-упорный двухрядный подшипник с коническими роликами, с предварительно отрегулированным осевым зазором, заполненный смазкой, закрытый. Обладает максимальной грузоподъемностью при минимальных габаритах, что позволяет его эксплуатацию в таких узлах, как приводы вентиляторов, опоры приводных валов, шкивов, ступицы автомобилей. Специальные заглушки защищают деталь от потери пластической смазки и проникновения пыли.
В настоящее время подшипник выпускается в городе Волжский на 15 ГПЗ (современная маркировка — VPZ).
Если вам предлагают «вологодский подшипник» этого типа — то это либо подделка, либо неграмотность продавца (вологодские имеют маркировку VBF, этот подшипник там не выпускают).
Полное наименование подшипника — 6у-537907С17. 6 — класс точности, у — подкласс, обозначающий повышенную точность, С17 — заложенная смазка (литол-24).
Применяется этот тип как подшипник передней ступицы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111, 2112 (является роликовым аналогом шарикового подшипника 256907, обладая большей грузоподъемностью. Его уместно применять на российских дорогах, известных своим покрытием).
Аналог подшипника передней ступицы импортного производства имеет номер JRM3534 (обозначение, принятое у производителя из США Timken).
Тут же- http://samip.ru/2012/08/podshipnik-perednij-537907/ даны и чертеж и размеры и мне непонятно, как подшипник с выступающими внутр. обоймами может быть аналогом 256907 по тем же размерам?

В пості http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=404 Николай19 запитав?
В пості http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=413 я відповідаю.
В пості http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=421 я уточняю в якому місці тертя, у тут нема різниці криті підшипники чи ні, чи вони застосовуються в таврії чи ні, так як конструкція конічних роликових одна і таж.

А от тут, див. ссилку, написано інакше: ...Применяется этот тип как подшипник передней ступицы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111, 2112 (является роликовым аналогом шарикового подшипника 256907, обладая большей грузоподъемностью...(с) з чим повністю згоден. Як бути?
Та і базар весь в основному не про шарики-ролики, а про виступаючі частини невідомого підшипника, яких ні на фото, ні на кресленні 537907 нема, просто нема, як і кільця/кілециь в середині.

Говорил со спецом. Подтвердилось мое предположение - внешняя обойма от другого подшипника. Конусы чуть-чуть не совпадают, поэтому внутренние обоймы не влезают полностью и не смыкаются.

Подшипник
 

Приветствую.Така беда,поменял осенью прошлого года подшипник передней правой ступицы,а он гад недельку назад зашелестел/гудел и т.д.Разбираю, а там вся смазка рыжая+плюс пыльнику кирдык.
Вода,и как туда попадала?
https://a.radikal.ru/a28/1904/c6/87e67e4fa1d5t.jpg
https://b.radikal.ru/b00/1904/46/ad572064d326t.jpg

Наверняка через пыльник. Данных о протекании через сталь пока нет. Сами меняли, или Мастер?
Выкладывайте фото в формате 640х480 прямым вложением, намного проще.

Меняю всегда всё сам.Пыльники самих подшипников,или пыльники цапфы?
Просмотрел,пыльники вроде все на месте.
Фотки опять воткнул через радикал.

Нет, тот, который в подшипнике, эти при чем?

Керхером, при мойке подвески, не злоупотреблял ?

жестяные лабиринты(красным) все на своих местах и не болтаются?

http://i.piccy.info/i9/5961686b324b3...yrynty_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-04-19-11...52x369-r/i.gif

Кёрхером не,даже в руках не держал:)
Вот пофотал,всё ли на месте?
Дело в том,что машина досталась мне в ужасном состоянии по ходовке,теперь исправляю все косяки.

https://d.radikal.ru/d00/1904/5e/14bba4336601t.jpg
https://c.radikal.ru/c11/1904/09/919d05563b73t.jpg
https://b.radikal.ru/b18/1904/85/f6f2323d157at.jpg
https://b.radikal.ru/b13/1904/8e/83f654894405t.jpg

вот этот лабиринт должен плотно сидеть в ступице, а он почему-то болтается.

или ты его специально выдернул?

http://i.piccy.info/i9/13707837c6e7e...byrynt_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-04-19-18...35x383-r/i.gif

и тут непонятно куда делся пыльник подшипника.

http://i.piccy.info/i9/07c6d49e23fbf...pylnyk_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-04-19-18...63x360-r/i.gif

На подшипнике пыльник есть,то я его так вскрыл.
На цапфе ту шайбу-пыльник полюбому надо вытаскивать+стопорное кольцо,а иначе как подшипник выбить.Хотя шайба и не очень плотно сидела,с одной стороны рыжая была,возможно в том месте и проходила вода.

Пыльник метал был или типа резина? Я про сам подшипник. Кстати по мотивам рассказов Кудрика о хорошести подшипника и новости в его смазке таки купил ...харьковский же кажется? Конечно пробеги небольшие, но уже кажется два года скоро, полет нормальный. Спасибо.

Тоже склоняюсь к неплотности пыльника подшипника и к качеству заводской смазки.
Похоже, что смазка низкого качества - "не "водостойкая".

В том смысле, что есть такие смазки(часто на щелочной основе) - чуть нюхнут влаги и превращаются в мыло....

Если смазка нормально отражает влагу - то даже небольшая неплотность пыльника - не вызывает "замЫливание" смазки....

Ставил такой https://detali.zp.ua/catalog/7044-po...oljatti_gajka/ только брал у себя на рынке за 154грн.
Какой пыльник подшипника не помню,вроде как обрезиненный металл.

Я бы сказал- ну сильно дорого! Вы серьезно считаете такой ш/п стоящим внимания?

Мой если правильно помню харп. В офисе диллера в Киеве брал. Пробег небольшой, но времени много прошло, все норм и сам подшипник красивый

При чем тут ваш, и что, он тоже 154 грн стоил?

Нет конечно. Просто человек теперь ищет не за 154, а дороже, вот и рекомендую.

Да он вроде ищет, как вода попала, не?