Ну вот так просто- взял и сходил, да? А везде эти лаборатории есть, везде они аттестованы на право выдачи заключений и сколько стоит одна такая бумажка? И что обывателю с этим делать, если он в 90% процентах случаев упорно считает, что "надо лить минералку, бо она гуще", а промывку надо делать соляркой или тем, что стырил. Последнее- где гарантия, что ваш Хай-Гир и проч. ничем не отличается от нашего, и главное- от оригинала?

1. да. Причемм ожно не ходить "ногами", можно отослать. Или вы считаете, что представленные результаты в фотошопе сделаны???
2. Я плохо знаю географию хим. лабораторий в других странах - уж извините. Но, если вам очень надо, могу узнать и рассказать вам.
3.Не знаю, думаю, вам ближе позвонить в лабу и узнать. По тем результатам, что я привёл выше - около 5..8 тыс руб. был ценник. Но имейте ввиду- это же лаборатории РФ - в РФ всё ООООЧЕНЬ дорого же.
4.Причем тут обыватели? Обыватели такими вопросами, как "а что там? в промывочном масле внутри??" не интересуются.
5. "наши" результаты - вот они. В постах выше. Осталось привести "ваши", и "ихи" сравнить и сделать выводы.
6. Можно этого не делать. Можно посмотреть результаты выше, найти заключение "в пределах нормы", а потом сделать вывод "если уж шмурдяк РФ в пределах нормы, то уж оригинал точно еще лучше!!"

Ладно, уговорили, налью пизарок, поеду к вам, а вас все так дешево... Прокомментируйте напоследок последний докУмент- на кой на промывочном масле ездить 323 км?

Вообще-то, я писал как раз наоборот. :)
Но это не главное. Главное- приезжайте, милости просим. :D


Чтобы ответить на вопрос "сколько можно ездить на промывочном масле, как это влияет на двигатель и что из этого выйдет".

Только не говорите, что вам и/или вашим знакомым никогда такой вопрос в голову не приходил. ;-)

Просто эту тему я посчитал оффтопом, поэтому не стал выкладывать результаты анализов на 2000 км и далее.
323 км/10 моточасов не так много, можно считать результат на фотке - "почти новое промывочное масло".

Ладно, проехали. Каждый двигает свой шифер по своему вкусу.

Загляни в алхимию. Там упоминалось что вообще без масла можно проехать более 50 км пока мотору плохо не станет, а на холостых он может работать сутками. Надо только слегка смазывать ночью, что собсно говоря и делают рекламщики всяких нано и не только присадок в масло, когда заводят движок без поддона и он тарахтит на холостых возле авторынка в качестве рекламы. А если даже хреновое масло влить то 300 км он точно проедет без вреда :)

А зачем масло ваще лить? Уж хорошее уже почти три нуля гривасей стоить. Влить шось шмурдяк а через год-полтора у мотористов аншлаг...Щас неважно какое масло лить главное шоб не дораха.

на чем основывается слово "бодяжится"? кустарно разливается?

средневековье!!!
а что солярка (оставшаяся) улучшает масло?
да, промывочное масло 3-3,5л сегодня стоит 120-150грн - дороговато, но не солярку!
выигрыш в +-80грн не спасёт!
катайтесь на одном качественном масле и не промывайте двиг, а если уж захотелось, то промывочным маслом 15-20 минут на холостых, слили, закрутили крышку, покурили/попили кофе, открутили крышку и слили остатки.....
или если промывочное масло не для вас, купите 2 банки будущего масла, на одной откатываите 1т.км сливаете - помыли, слили.
поменяли фильтр, залили вторую банку и катаем свои 8-15тысяч, кто как привык!
удачи!!!

Не, ну они уже все прониклись и поняли. Больше не будут.

Не средневековье, а реалии 90-х годов прошлого столетия, когда обычное масло было не всегда доступно, не то, что промывка. Хотя на предприятиях можна было набрать веретенки. Я, например, в Запорожце промывал веретенкой, в которую иногда тоже добавлял процентов 10 солярки - это был достаточно распространенный "рЭцЭпт". Но чистой соляркой мыть не рекомендовалось, поскольку она интенсивно растворяла смолистые отложения в двигателе и они могли позабивать масляные каналы. А г...на в двигателях, работавших на древних маслах, было предостаточно - иногда на поддоне газоновского или зиловского мотора можна было сантиметровый слой ваксы при вскрытии обнаружить.

Иногда в уставших грузовые моторах масло никто не менял вообще десятки тысяч км - просто часто доливали ;-)

Та ну, у меня батя водителем на грузовиках отработал больше 30 лет. Так настолько сильно жравших масло моторов он не встречал - движок быстрее стуканет чем износятся кольца до такого состояния. Масло же меняли регулярно, многие ориентировались не на пробег а на цвет масла.

Грузовиков таких не видел, а вот жигули всякие в частных руках - полно...
В универе одногрупник 80% времени использовал пятерку по выходным.

Так вот каждую пятницу ставил АКБ на зарядку, в выходной ставил АКБ в авто, подливал масло, подливал тосол, подливал тормозуху, ехал на заправку - и "в поля".

Раз в год менял маслофильтр. Масло - никогда, за все года 4. :)

Я учился ездить на таком убитом газоне 52-м: приезжали мы на заправку, заливали литров 40 бензина и доливали около 0,5 литра масла в двигатель. И так каждый раз - 40л бензина, 0,5л масла в двигатель ;-)

Не, Переяслав-Хмельницкий, АТП 09044, потом номер автопредприятия сменили на 13242. Работал на седельном тягаче ЗиЛ-164Н 12 лет, затем на будке ГАЗ-52П. Тосол никто в те годы не лил, только воду. Масло было АС-8.

Fuchs Titan

А щас оборзели. АС-8 легко на таврии шарит.менять чаще.

Что-то не понял про связь термостата с водой. А без термостата опасности размораживания СО уже нет? Или наоборот- повышена?

Васильевич, связь наипрямейшая. Если стоит термостат и вода -- то на грузовике радиатор замерзает запросто, в камень. А назад оттаить практически не возможно в мороз.

Ага, а если нет термостата на грузовике, а водила кАлхозный Васья- запил, то не прихватит ни в жисть?

У меня на грузовиках с Зиловским мотором проблем с термостатом не было ставил термос от 53газона настраивал откр на 85 сверлил отв на 4мм и радиатор при 10 градусах морозца с закрытыми шторками тыл тепленький. Ездил на воде.
Хочу сказать что с правильным подходом все нормально.

Ну на Таврии/Славуте это все к чему??? Чисто так, побазарить? Так есть смысл переименовать Таврофорум в ЗИЛо/ГАЗофорум?
А как в армии, в лютые морозы народ воду в СО лил и ехал? Это потом лень в виде антифризов появилась. А как в колхозах, где вообще ничего, кроме воды в речке/колодце не было? Замерзало?
И вааще, тема ап чем, ап маслах или ОЖ?

Ну не закрыл же? И не умер никто? Или это так- к слову, абы модератора цапнуть?

А как иначе, если он сам не разобрался в деталях? Гадалки много, кроме мусора дадут? У вас есть версии причин поломки этого носика- выдвигайте, только здравые, а не про работу обгонной муфты.
К тому же, форум у нас не авторитарный совсем, если вам что не нравится- выносите на обсуждение, требуйте замены модератора, или вы считаете нужным.
Предлагайте себя, я займу ваше и других место. И даже откат и премиальные уговорю админа вам скидывать.