оставил от задних пружин 2108 по 37 см для передних пружин джаги ибо джаговские 34 а кимо 36
колеса стали как у татры и приходилось авто ловить бо кидало в стороны
высота от ступичной гайки до крыла была на тавропружинах 34 см на вазопружинах 39см
снял сегодня,отпилял один виток, пружина стала 32 см,поставил стойку-от гайки до крыла снова 39 см....
снимаю и отпиливаю еще виток. длинна пружины 27 см.
от гайки до крыла 35 см.
итого вазопружины 7 витков длинна 27 см
тавропружины 9 витков 32 см(после 2 лет пользования)
растояние от ступицы до крыла практически однаковое
подрезал задние пружина на 3\4 витка
пробег 194 тысячи

http://i.piccy.info/i9/62a405e129707...111435_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-02-22-16...55x566-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/ee8ee4daa3189...111441_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-02-22-16...66x755-r/i.gif
так было
скажу следующее-стало намного комфортнее ездить, на горбах в отбойники не стучит и в яме колесо не выстреливает,относительно плавно и слегка жестковато.посмотрим как с загрузкой багажника+пасажиры

Жып какойто

заебло короче....
я этот датчик абс уже и в изоленту мотал, и в клемники зажимал
то горит то не горти
то гаснет,проезжаю 15 метров -загорается
то загорается-проезжаю 15 метров и тухнет
заебался переподсоединять датчик.
просканировал -ошибка с2402(вроде так)
ошибка электрического насоса. а я уже купил новый датчик(продам если шо)
уже грешным делом собрался корчевать блок абс
но решил посмотреть на предохранители
вроде целые ,снял один, посмотрел-целый
поставил назад и,о чудо блядь!,значек абс погас
хуйовый был контакт,хоть и был
заебало и выгрызло мозг
электрика-наука о контактах

ты развал то хоть раз после эксперименов с пружинами делал?

пороги в гавно?
http://i.piccy.info/i9/62a405e129707...111435_800.jpg

пороги мокрые
переварены наружные из черного металла в 1 мм толщины
жду лето-арки поварить и покрасить
внутренние короба в гавно

после последних-нет

подгорели контакты в контактной группе. не заводилась...контактаня группа крепится к замку зажигания 2 винтиками-это я потом узнал, сначала выломал ее. короче либо новую группу нужно либо приплавить назад 2 направляющие
вылез из крепления(какого хуя?) левый тормозной шланг, перетерся о диск.
еду себе по трассе, передо мной тормозит маршрутка. ну и я по тормозам,которых оказывается нет...
100 км от киева...
отрезал шланг, закрутил саморез и зажал хомутом
поставил в гараж

итого
шланг тормозной поменял
поменял левый ступичный и шаровую
вчера по ямам летал-вырвало по сварке правую шаровую, заехал в гараж и приварил не снимая рычага с машины
на днях загорелся значек абс, потом восклицательный знак( не работает больше одного датчика)
после ебли с шаровой поменял задний левый датчик на купленый ранее- восклицательный знак погас, снял правый задний датчик- оказывается в месте скрутки под изолентой киевский соленый снег переел скрутку медную на одном проводе, зачистил-перекрутил -заизолировал.
значек погас,абс работает
зато пропала зарядка.совсем
месяц назад пропала при заводке,нужно было газнуть до 3000 чтобы гена запустился, сегодня и это не помогло. снял генадия, заодно и подшипники поменяю в нем.
вскрытие показало рабочий регулятор и мега короткие остатки счеток. завтра поменяю,посмотрю что выйдет
похоже начал шелестеть правый ступичный подшипник...а проехал всего месяц

подшипники в гене поменял
щетки поменял
собрал,работает

замена втягивающего реле стартера 325 грн
пробег почти 200 тысяч

http://i.piccy.info/i9/8d2262a5943a8...201359_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-04-24-18...55x566-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/deefdbc29f390...201403_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-04-24-18...55x566-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/8d2262a5943a859378f50bd5043de4bd/1524595218/79428/1239701/IMG_20180423_201359_800.jpg[/IMG]http://i.piccy.info/i9/deefdbc29f390...201403_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-04-24-18...55x566-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/382e02077fcfe...212809_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-04-24-18...66x755-r/i.gif
присобачил шаровую от лачетти на рычаг джаги
поменял правый ступичный
переобулся на джаге в лето-купил 2 шт премиори летней по 630
переобул пассат с лето . прошлогоднее
в пассате поменял датчик давления масла-начал протекать

https://cs52.babysfera.ru/5/3/5/b/00...3.840x560.jpeg
не, ну я конечно за самостоятельный ремонт, но не так, особенно подвески-тормозов-рулевого.

отчего же,сударь?

Шаровая в джаге испытывает же вертикальную нагрузку, от стаба, ибо он связан с рычагом а не со стойкой, шаровая от лачетти в вашей конструкции прикручена к листовому металу рычага, консольно, и причем, стыкуется с рычагом не по всей поверхности. Значит место где установлены два красивых новых болта будет гнуться туда-сюда понемножку. Насколько хватит китайского железа в этом месте... Судя по раздолбанным отверстиям под продольную тягу - ненадолго.
Ну и потрясающее качество выполнения отверстия под шаровую, отсутствие шайб под болтами...
И все это при том что китайский рычаг в сборе стоит примерно как шаровая GM...

вполне возможно....только там 3 болта
как долго проживет данная конструкция-время покажет.
я склонен к легкому авантрюризму

Жжжжесть...

ушел ставить свечку за здравие

Главное, чтобы легкий авантюризм не призвел к перелому тазобедренной кости... ой, че это я. У меня есть иконка Прохора Исидоровича Мошнина, купленная лично в свое время в Дивеевском женском монастыре, могу выслать бесплатно.

нит.
я против
будет хреново работать-куплю новый рычаг.
замену шаровой на шаровую лачетти уже делали люди на черифоруме,я далеко не первый
кстати некоторые ставили от какого-то мерса.отрезая край рычага и прикручивая шаровую на болтах.

катаюсь на логановских шаровых уже 70 тык.
тоже переделка
только сделано там все поцивильнее

типа выпресовал старую, впресовал новую шаровую и погнал дальше

Вот переделка шаровых на разборные довольно распространенная тема там где они вместе с рычагами меняются. Но там обойма шаровой остается в рычаге, как по заводу, и на ходу оно точно не развалится, а от то шо на фотках...
У мну в корче отакие литые чугуниевые рычаги, дороже чем на джаге кстати
https://img01-olxua.akamaized.net/im...fotografii.jpg
тоже пару раз были мысли шото заколхозить, но в итоге приходил к мнению что ну его нахер лучше купить новый рычаг чем потом зимой ночью на трассе вставлять на место шаровую. Плюс решения, не надо ипаться поочереди, сначала меняем шаровые, потом сайленты застучали, снимаем прессуем, поменял два рычага, и забыл до весны.

выгнал джагу
ну надо же,оно едет. и не вываливается
хоть и не из чугуния литое
я в день проезжаю 100-200 км по киевской области , где дороги после зимы-одни ямы
напоминаю- правый подшипник после ям начал шуршать уже через месяц
поэтому вместо маздовских шаровых которые нужно запресовать и приварить я решил приколхозить лачетиевские ,которые на болтах
и приколхозил.
купить новый рычаг в сборе любой дурак может

Ну дай бог чтоб ходило долго. Дороги, вы не поверите, и не в киевской области, тоже говно :).

даа проблемма в том что и новый рычаг тоже живет недолго, хотя ваше от лошетти это конечно треш...

про лачетти вычитал на черифоруме.
там есть голая совалка на какие шаровые менять джаговские
в списке логан,мазда,мерс,фольц,...ла� �етти в совалке нет,но в тексте упоменалась
я решил проверить ...
читал про шаровые ,которые вываливаются из новых рычагов.решил что старые рычаги понадежнее