Список несколько сужается.
Выбираю между:
1. FULDA Kristall Montero 2 16 год Польша 886 грн.
2. GOODYEAR Ice Navi 6 14 год Япония 775 грн.
№2 менеджер позиционирует как лучшую для эксплуатации по льду (из-за ненаправленного рисунка протектора)
Напомню, на резине №1 отъездил 2 зимы, считаю резину достойной для любого дорожного покрытия и стойкой к попаданию в ямы.

По резине №2 не нашел ни одного отзыва...

У меня фулда кристалмонтеро 2 2012 года - до минус 10 на льду шо на асфальте, а вот при минус 16 уже скользковатая. Брал БУ кажется в 2013 или 14, за время пользования возможно чуть ухудшились свойства, а может кажется, на ощупь по-прежнему мягкая, по паркету если поелозить - издает по-прежнему характерный пищащий звук. Никакого дубения или трещинок. Бывало обувал ее когда был лед на улице, ради праздного интереса елозил по льду ею и летней, разница большущая. Это как обувь в детстве для катания по льду(разогнался - поехал) лучше и дальше всего ехало в летних туфлях с пластмассовой подошвой, а бывали такие сапожки зимние, что почти не ехали на дедяной дорожке, и тем детям всегда было обидно )))) Да, не знаю почему, но имею стойкие ощущения о ЛУЧШЕМ накате этой зимней резины(4мм потектор), если сравниаать с новой резиной фулда екоконтрол(7-8мм протектор). При смене зимней на летнюю всегда вижу скачек расхода, иногда менял когда уже давно погода была за 20+.

Тогда фулда

Заказал Фулду.

сегодня еще раз глянул на 5летнюю фулду зимнюю, нету мелких трещинок, а на летней фулде таки уже есть, самая малость но есть, а ей всего пару лет

У меня есть пичальная история про оооочень новый летний goodyear прям из Польши, но это не по сабжу... Потрескался через год.

Я вставлю свої п'ять копійок.
Шини (зимові без шипів, як я зрозумів) діляться (умовно) на європейку і арктику. Так от європейка ( а КМ2,як і КМ3 як раз і є европейками, характеризується меншим составом сіліки, закругленими краями протектору) розробляється для вологої європейської зими, де на дорогах більше слякоті ніж льоду або снігу і температури біля 0гр. І в той же час на сухому асфальті веде себе досить впевнено.
Арктика - більше сілікі, краї протектора мають чіткий кут. Люблять мороз, на льоду і снігу почувають себе краще за європейок,але гірше ніж шиповані. В поворотах на слизькому тримають курс на багато впевніше ніж європейки. І ще раз повторюю -люблять мороз. Близько 0гр. ведуть себе гірше ніж європейкі: на мокрому гальмують довше, на сухому рискають і погано гальмують (м'які).
По снігу вигрібають приблизно однаково,тут вже річ в малюнку протектора.
Були в мене Гіславед і Тойя (арктика) і Фулда КМ3 (європейка). Я зробив висновок: для своєї зими, де льоду на дорозі буває не часто, а більше води, і особливо для сухих і слякотних зимових трас, краще брати європейку. КМ2 начебто хвалили, того я і взяв КМ3,але не скажу,що прям такий задоволений. Лід тримає погано(десь на рівні літа),в слизьких поворотах сковзає, шумна, погано балансується (ну це скоріше баг турецького виробника),зато на сухій та мокрій трасі веде себе краще за штатну літню резину.

Підтримаю! Теж вибирав, купляючи на Славуту, між європейською і арктичною і вибрав європейську. У нас на дорогах 80-90% часу зимою - слякоть, сухо, або сніг і лише 10-20 - лід. При цьому, дослідження показали, що арктична шина, так звана "липучка", проявляє свої переваги при температурах від -10 і нижче. А переважна більшість льоду у нас буває при температурах до -10. Тому у нас - або європейська, або шип.

Познавательно. Единственно по поводу КМ3 она по отзывам хуже КМ2, потому искал именно КМ2. А еще давал ссылку на результаты тестирования, из тестируемых по льду лучше всего показала себя КМ2.
Единственное чего опасаюсь это, чтоб качество резины 2016г. года было не хуже 2013г. Езжу на польской, польскую и заказал, в среду-четверг приедет, буду осматривать и ощупывать с пристрастием (наложка).

Моей летней больше года, может больше 2, не помню, а выйти лень. Только чуть чуть мелкая паутинка в основании шипов. Для сравнения у меня есть такангка, 207 кажется года, в трещинах шо писец, но ездила, да и сейчас ездить можно. Не знаю показатель ли для летней резины наличие мелких трещинок....

Резина куплена, всем спасибо за участие в выборе и обсуждении-)
Приобрел FULDA Kristall Montero 2, 16 года, на ощупь мягче моей 2013 года. А еще она с индексом Т вместо Q, теперь можно отжигать на Славуте 190 км/час... по льду-)
Производство - Польша (хотя на этикетке штрих код - Страна: Бельгия и Люксембург )

ну раз мягче - значит есть надежда на качество. Поздравляю. Мне моя старенькая фулда нравится, вот только диски имею кривые, но для зимы пойдет.

Я тоже надеюсь на это...:) Много видел в комментах фраз "жаль, что уже не производится" и т.д.
А тут резина производства конца 2016 года..., также в магазине была 2013 и 2015 годов.

Поначалу заказал 2013 года (дешевле на 100 грн. колесо),
пришел на почту смотреть, резина разных недель 13 года + одна на глаз уже чем вторя + по оттенку разные + внутренний рисунок разный (не путать с протектором) + перед этим пощупал свою (тоже 13 года) разници по мягкости не ощутил, может новая даже тверже....
Резина поехала обратно (хорошо что менеджер предложил наложкой)
Созвонился объяснил ситуацию, менеджер предложил "Саву 3" и еще "Гудеар" помоему, и эту же но годами свежее, выбрал все же фулду.

Как у нее боковина и корд.? Хочу в в этом году взять себе одну пару чего-то. еще не знаю, взять еще пару фулды3, чтобы все четыре были одинаковыми, или что-то другое. Фулда норм резина но два раза была проблема с боковиной, писал уже тут. Одно отремонтировали а из второго пришлось сделать клумбу.;-)

Мое мнение - лучше всего, когда резина одинаковая.
З.Ы. Видел сегодня Таврию на почти новой зимней арктической резине. На улице +34!:fool:

вообще-то да, но фулда меня не полностью устраивает, а собирать в гараже недокатаные шины, еще и свежие, нет смысла. продать эту пару я не продам так как одна шина с латанной боковиной, выбрасывать жалко... всего 2а сезона, не больше 5к пробега.

Что-то тема далеко закатилась. Познавательно.

Это реклама а не статья. Мочанов не эксперт и не гонщик.

o_O

Спортивные достижения
1999 — чемпион Украины по автослалому, обладатель Кубка Украины по ралли на серийных автомобилях.
2002 — первые старты в серии VLN (Нюрбургринг, Германия).
2003 — командный рекорд России в 24-часовой гонке (5088 км за сутки).
2006 — полный сезон в серии VLN, первый старт в гонке «24 часа Нюрбургринга».
2008 — 3-е место в объединенном классе SP1-SP2 в гонке «24 часа Нюрбургринга» в составе команды Racing Team Ukraine; чемпион серии VLN в классе SP2 в паре; поделил 3 и 4 места с А. Кругликом в абсолютном зачёте серии VLN.


По сути в статье то всё правильно расписано, ну и да - рекламы нокиан дофига и больше, угу.
Сам вот тоже сейчас стою перед выбором, нокиан в числе, цена правда конская

Знайомий працює дальнобоєм у Чехії, тягають на Європу Нордман з Росії. Щоб кататися по Чехії і додому їздити купили собі фолькс мінівен. Був взутий в Нокіан, старий і з невеликим протектором. Рік вони його добивали, а потім взяли Нордман прямо з завода. За його словами, за такий само рік, що добивали стару Нокіан, убили абсолютно нову Нордман, тобто, якість взагалі незрівнянна. За словами знайомого, Нордман - г...но у порівнянні з Нокіан і не тільки. А Мочанов з розумним виглядом обличчя говорить очевиднв речі і стосуються вони, переважно, гоночних преміум-авто. У мене 185/70R14 - заводський розмір, а на Славуті - 155/70. Куди вже вищі і вужчі ставити? ;-)

Гыы, нордман это и есть Нокиан, линейка попроще которая, ее не рассматриваю.
Смотрю в сторону хаккапеллиты, она в лидерах, но возьму скорее всего Пирелли айс зеро шип, тоже не плохие показатели и чуток дешевле Нокиан.

Те, що Росія робить старі моделі Нокіан під маркою Нордман, ще не робить з Нордман Нокіан, бо шина - це не лише малюнок протектора. І пофіг, що це російський підрозділ Нокіан. Не раз чув і читав, що якість відрізняється колосально.

Почему старые? На сегодняшний день есть новинка нордман 7, пр-ва России, в эту зиму дебют, а есть и хакка 9, тоже новое.

А насчет качества, хз спорить не буду, для меня очевидно

Поддержи отечественного производителя, купи премиори.

Я пару зим взад ездил на Cordiant Snow Max, на VW Caddy - бимба, на свою цену.
Если бы денег было впритык, то купил бы себе нефиг делать, без опасений

Я так понимаю вы поддержите отечественного производителя и возьмёте росаву?