не могу дотумкать кто сталкивался?: не работает бензонасос. Напрямую кидал провода-гудит(рабочий). Замыкал проводом релюшки (предохранители проверил) под капотом-пох не работает-тянули с Калиновки на тросе.
п.с. свечера подрифтил на поле, потом вечером еще ездил, утром встал домой ехать-хрен!!! что может быть? тупо обрыв цепи(провода) гдето? (клемы б.насоса проверил, массу прикрутил) мозги могли полететь? панель светится,стартер крутит...хз что это

может кто-то знает номер электрика с выездом (или на худой конец без выезда)

а реле не пробовал менять? а если подключть до релюхи от акума? карб или инж?

Ищи дохлый предохранитель, чек светится?

всем спасибо за советы- причина банальна, но без тестера я бы ее не нашел, тупо в проводе под релюхами-окислился после "помывки со шланга (малый побаловался не хило)"

Потрібні контакти толкових діагностів для інжекторної славути,бо троє діагностів відмовлялись з нею працювати,бо це заз(обідно стало).
можливо теж хтось підскаже по проблемі,почала троїти після того як прогрівається до 70-80,на холодну все нормально.

В этом можно и самому разобраться, купи шнур и диагностируй сам, там нет ничего сложного

98% шо катушка накрилася. Була така сама лажа, на холодну все норм, прогріваеться і 2 циліндра не робило. Перевірити просто, коли затроїть, при працюючому двигуні пласкогубцями аккуратно знімати почерзі провода зі свічок на пару сантиметрів. Якщо є клацання - норма, немає - значить на цей циліндр іскри нема.

Микас тоже может не давать управление на искру

погугліть ремонт вазовської інжекторної катушки.
відремонтуйте по аналогії

хочу сменить "основательно " тосол на антифриз, столкнулся с проблемой слива ОЖ с двигла, а теперь, уважаемые знатоки, вопрос: болт для слива ОЖ с двигла находится сразу под "сопилкой" я правильно все вычитал? (теорию прочитал а вот практики не хватает, поэтому и спрашиваю, до этого сливал тупо через радиатор) :tupak:

п.с. может кто подскажет еще какой-то метод для ОСНОВАТЕЛЬНОЙ и практически полной замены (без остатков старой ОЖ в системе)

и походу может кто по антифризам шарит, вычитал G12+ должен быть (практически для всех взаимозаменяем), нашел Гортекс (помоему) 10л -240грн (красный)

Я сливал болт на блоке и нижняя барашка радиатора. Система на лач1,6 термосе. Влезло 6,5л антифриза

Вет обязательно тщательно промой систему,что б потом не были деньги на ветер.
Зы я когда-то тож занимался такой ерундой,как по мне я б слил на лимонке проехал бы пару сотен и новый тосол.больше моторчику не нужно.

Димон че за лимонка?) :wall:

если это кислота то с водой разводить в такую погоду рискованно, посоветуйте как быть...

Ниче не ресковано,-10 и ниже тогда риск есть а пока чисть и радуйся экономии и результату.к лету любая жидкость превратится в жижу.

зачем в таврию лить антифриз после тосола
поменяй тосол и не парься
у тебя после тосола антифриз через все дыры пойдет

а в какой пропорции?

я вычитал что один из 3-х видов удаляет ржавчину, а еще один покрывает пленкой, ну вот тот который с пленкой ток там есть старые-один из них и есть Тосол, а есть новые у которых "пленка" тоньше намного и + убивают ржавчину, соответственно теплоотдача лучше

ты на таврии сколько ездить собираешься?
;)

я те так скажу у меня кгда патрубки текли - то я замахался тосол лить
и вроде все ок , поменял один патрубок другой порвался
да перед тем как сесть за руль таврии я на ней поменял все патрубки, за 2 года еще раз поменял

Ф-1.Прочистит всё!!!

А ЭТ ЧЕ?)

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4...B0%D1%82%D0%B0)

народ, в общем кто на каком АКБ катается и какой сейчас лучше купить.
лазил по нету, на все батарейки куча негативных отзывов всегда найдется, сложить картину какая более менее хорошая проблематично. у меня раньше был форсе (желтый) 50 отпахал почти 8 лет, но когда надо было купить (прошлой весной) то ни одного в продаже не было. сейчас смотрю уже подвезли и их полно.
поэтому прошлой весной покупал торнадо (на большее денег не хватало - безработный был на то время) и он уже чувствую начинает здыхать - за несколько дней напряжение падает до 12В. уже отключил сигналку, осталось всего 70 мА потребления и все равно он за 2 дня у меня правда на морозах сел до 12,2В. это ненормально. Причем если старый форс с этой напругой беспроблем заводил до -20, то на этом напряжение падает при стартере до 8,5-9 В. как будто банка замкнула. гена в норме, щетки по 6мм, напруга на хх 14,2-14,3В. Вчера утром бортовой комп показал 12,2В. Завелся с трудом съездил на старый город и обратно уже напруга 13,5В через 15 минут 12,6В. Заряд идет в норме.
Конечно хочется дотянуть до весны, а осенью купить новый, но не факт что доживет. Итак что купить товарищи?

http://s019.radikal.ru/i626/1701/df/26e94b2267b0.jpg Второй год пошел.

В мене вроді зеніт польський.теж другий рік.Цими морозами хотьби що.